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我搭乘僅能容納五個座位的一架精緻最小型飛機，向尼加拉方向低飛，這是我生平第一次嚐試—因爲一路上，我都是乘坐超音速波音空中堡壘。在這架小飛機上，我可以毫不保留的，俯瞰大地的美麗，尤可在空中角度領略大峽谷的風貌，使我心醉神馳。不過當經過大峽谷上空時，大槪因爲氣流關係，機身很不平穩，我的內心有些緊張。但看看駕駛先生和鄰座，都若無其事，我也只好保持鎭靜，聚精會神地俯瞰這浩瀚無際迷人的一幅大自然美的畫面，感到飄飄然，有說不出的欣快。到達尼加拉下榻水牛城。飯後我只逛...
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中華民國治下的人民，對配給一事，好像無關痛癢，更不會把它當一會事，充其量不過在報章雜誌上，見過這種記載而已，絕不會身受配給的痛苦。本來嘛，國民黨建國七十年以來，只有物資富裕與缺乏之分，絕沒有實行過配給的事，勉强說有的話，也不過公敎眷屬，領的公敎眷糧，這只限於少數幾樣，百分之九十五的用品，還是自由採購。日人統治下的僞滿，現在共產匪黨控制下的大陸，談起配給，很少人不駡它祖宗十八代。我是於民國三十九年，十二月五日，離開中國東在東北，統治了將近十四個年頭，只有頭...
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的抗日爱国战斗，一直坚持到一九三二年十二月四日部队退到苏联境内为止。日本侵略军于十二月五日占领海拉尔，翌日占领满洲里，从此中东铁路落入侵略者的魔爪，开始受日本关东军的统治与管理，人民度著苦难岁月。（五）历史敎训沙俄在中国东北境内修筑中东铁路，利用这条铁路对我国进行侵略，在政治上变铁路沿线为沙俄的殖民地，强买民地数百万亩，大量移民，使「彼得大帝攫取远东土地的空幻愿望为现实」。[2]在军事上，以「护路」为名，派有「七万」军队驻在铁路沿线，可以随时运兵，把沙俄侵略军迅速
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沦陷前后之张垣笔者曾以织愁忆往为题，敍家鄕沦陷时期所见种种，在分段子题中，原有「日冠暴行」两段（分沦陷前及沦陷后）以其敍述过长，而抽出独存。今不揣鄙陋，仍以一谈为快，故改为本文，亦可名为沦陷时期目睹之怪现象。胪述如后，信张市避秦来台之鄕人尙多，应证所列均为事实也。一、省垣之沦陷省垣之沦陷，其近因应溯及民国二十五年五月德王之在德化成立所谓「内蒙军政府」始。盖日寇侵略省境，为其侵华政策中大北方经略之一部份；而省境沦陷，非为直接战斗中所夺取，实乃以军事为后盾之
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零四四五（如附图一），此与东北各省总面积约一百三十五万余平方公里比较，约占百分之点三，面积虽小，就日本对中国企图而言，意义重大，它是日本军人向中国发展侵略的中间站，也是向中国蔓延滋长毒素的胚胎。从俄国人手里接受租界权的日本，于光緖三十三年（公元一九〇六）与淸廷订了「东三省事宜条款」，处理俄人让与日本在我国之各种权益，未几日本在旅顺设置了关东都督府，首任都督即是甲午战争时，引兵在平壤攻撃左宝贵的陆军头目大岛义昌。日本人为恭维他在大连市中心广场内树立一颗铜像，军装握
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辽宁省立第一女子中学校长。在此历任校长任内，悉本一贯作风，勤恳将事，擧凡扩充班级，增建校舍，充实仪器图书设备，无不逐年开展，走向一个新境界，而毕业男女学生，散布各县市，服务良好，成绩昭著，正在旭日东升，花开似锦之际，而忽然遭逢九一云之事变。三、代表民意向李顿调査团控诉日军侵略「九一八」晚十一时许忽闻炮声隆隆，经电询敎育厅，承告知谓日军演习，继而炮声愈演愈烈，始悉日寇攻击北大营，学生恐惧欲号，余率同舍监老师亲至宿舍抚慰，整夜未眠，次晨日寇进占沈阳，省长及敎育厅长
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以南之支线（后称为南满铁路），均转让子日本。日本大陆政策之基础，即建筑于此。当北伐时期，日本前首相田中义一的奏章有云：「欲征服中国，必先征服满蒙家。」这是日本侵略政策的纲领。沈阳事变以后，日本军阀的野心，乃暴露无遗。民国十七年七月十五日，总统在北平西山，曾谓：「东三省为我重要国防地带，乃日本势力侵入已久，吾处置方法，非愼重周详不可；否则东亚战祸之导火线，如一旦爆发，将不可收拾矣。国父所以主、张和平统一，吾必以至诚，力促奉军将领觉悟，欣然而来归也。」东北四省
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八、侵略必败的日本军阀，所得到的惨烈报复古人说:「天作孼，犹可违；自作孼，不可活。」善有善报，恶有恶报。灭人国者，必被人亡之。就是这个道理。自日本明治维新后，军国当政，主张满蒙政策、大陆政策，以及所谓「大东亚共荣圈」，此一贯的侵略主义，无非是以灭亡中国为其主要的目标。民国二十六年「七七」事变，中日血战八年的结果，灭亡者并非中国，而是日本军阀得到了惨烈的报复。就以日本宣吿无条件投降之后，居留在我东北数百万日本善良人民，他们的遭遇，则是顚沛流离、生灵涂炭
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