-
戰時物資奇缺軍民生活同樣艱苦自從全面抗戰開始後，公敎人員全都支國難薪三十元，無一例外。日常生活所需資源初尙取用不竭，大家都有一種感念，今後歲月人人必須節衣縮食，軍民同甘共苦以渡難關，廿六年冬季起，軍公敎人員一律發棉襖棉褲，長官亦然，以後因經費支絀，靑灰色斜紋布料的採辦亦不易，翌年起就不再製發，三四年後衣褲破了，補布釘亦得穿上身，好在彼此都一樣，大家亦就不以爲意了。皮鞋破了，因無法得到補充，改穿布鞋，行動的時候則改穿草鞋。吃的方面，鷄鴨魚肉視同山珍海味，語...
-
本資料譯自A·G·阿美德編撰並自行出版的《圖說煙臺通志》一書，為《山東文獻》第十九卷第三、四期所載《抗日戰爭前的煙臺貿易與工業》之續篇，譯文規則一仍其舊，玆不復贅述。
-
复新河，转入南阳湖，遂使堤北居民免虞水患。囘忆在民国廿年前，每当堤河有水时，常见南阳湖及运河之船扬帆其上，往返载运货物，我曾数度由门前堤河装船，运麦去济宁出售，买大粪运囘肥田。那时的堤河，在河水高涨时，会为堤北居民带来灾害，当河水平静时，对于交通运输大有帮助，曾听前一辈老人家说：早年赵庄集，商店林立，京广杂货、钱庄、当舖、盐店等各种买卖都有，尤其油、糟坊最多。在生意鼎盛时，仅次于丰县城内。因其南枕太行堤，西临大堤河，昔有水旱码头之称。想见当时，实有不少船只
-
編者按：自從開放探親以來，不少同鄉都囘去看看，大多是走馬觀花，沒有時間深入瞭解實況。旅居美國的魯風先生，為了增加更真實和實在性起見，打算寫一些各方面的報導。他説：山東的「窮」已成過去，四方東北去求生，也是歷史。山區有些地方仍窮，但那是很少數的鄉村。魯風先生數次囘鄉，實地從各方面得到些資料，將陸續提供給鄉親參考。
-
本刊为应读者之要求「对能源危机有关交通运输方面应有之措施研究」，内容具体而丰富，确有参考之价値，特此刊载。——编者
-
先生姓葉、名香芹、字葵南，以字行，民前十四年生於奉天省興京府，後改遼寧省新賓縣、抗戰勝利後，改制稱安東省新賓縣。葉姓爲新賓縣望族，世代簪纓，先生幼聰潁、天資異於常童、在家鄕初入私塾、繼入天津南開中學、民國九年畢業、赴美國入伊利諾大學就讀、一九二二年轉密蘇里大學讀新聞學系，一九二四年入密歇根大學攻讀財政經濟，一九二六年獲碩士學位，一九二七年入愛歐華大學讀土木工程，一九二九年獲碩士學位。一九三〇年學成回國，任東北大學工學院敎授，兼任國民政府工商部駐東北專員，...
-
葉公名香芹，字葵南，以字行更名葵南，民前十四年生於奉天省興京府，後改制遼寧省新賓縣，抗戰勝利後改制稱安東省新賓縣。幼年就讀天津南開中學，民九年畢業，赴美國伊利諾大學就學，民國十一年轉密蘇里大學讀新聞學，民國十三年入密歇根大學就讀財政經濟，民國十五年獲碩士學位，民國十六年入愛渥華大學讀土木工程，民國十八年獲碩士學位。民國十九年返國，任敎東北大學工學院，兼任國民政府工商部駐東北專員，九一八事變轉任鐵道部專員兼北寧鐵路管理局材料處處長，後轉任鐵道部華北五礦煤鐵...
-
西螺大橋日據時代稱爲下淡水溪鐵橋，整座橋的興建過程頗爲傳奇，先是民國廿六年日本人開始興建，但是因戰爭關係，建到一半，日本人將鋼鐵建材移爲戰爭之用，所以停建，直到光復，政府爲了打通整條西部幹線，於民國四十一年五月廿九日正式開工，同年十二月全部完工，翌年一月廿八日正式通車。整座橋全長一九三九公尺，橋面寬約七公尺。西螺大橋曾經是遠東最長的一座鐵橋，也是台灣人非常重要的記憶。不過，隨著時代變遷，西螺大橋因爲過於老舊，無法負擔現代的交通工具和流量，民國八十一年溪洲...
-
同学，我们承办敌后行动破坏及策反工作；第二科负责情报蒐集处理，科长王倬华，兰州一期毕业，参谋陈集亭，亦是我的同班同学；第一科是人事管理及总务，另有一个特务队，负责警卫工作，在外勤方面有苏北行动队，专责对敌交通运输之破坏及重要汉奸之制裁工作。在边区生活虽然苦些，但大家相处十分融洽，非常愉快，只求工作表现，没有私人杂念，一个目标如何消灭敌人，求得早日胜利，这就是我们当时的工作精神，也是抗战精神。三十四年夏秋之间，美国B29轰炸机，不断越过我们驻地，向敌区轰炸
-
經濟要騰飛，交通是先行官。馬巷三面襟海，一面羅山，水陸交通歷來比較發達，古路、橋縱橫四達，內河外海航行兼具。故明理學名宦林次崖先生推崇馬巷說：「七泉之巨郡，南北之要衝」。朱熹簿同時曾親臨舫壽山（馬巷原山名）勘察，并發出：「五百年前利不通，五百年后通達利」的讖言。這裡古陸道有形成于唐時的小盈嶺經沙溪、店頭、七里，沈井至西界鳳南南山嶺幹線，有形成于宋代的沈井經馬巷五星、朱坑、洪厝至瀏五店幹線。其時馬巷還是一片荒蕪之山野，這兩條幹線的形成，對以後馬巷街市的崛出...
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19