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尚未开发」呢？主要是她深藏于高山密林之中，交通极为不便，故鲜为外地人所知。从石田村进入甜祝村，要走好几公里的山路。据说，过去这山路不足3米宽，当地村民进出都极为艰难，外地人自然就不知道山路里面另有奇观了。现在，虽然山路扩宽到3.5米宽了，并全铺了硬底，但依然是弯多路狭。3.5米的山路，沿山壁而蜿蜒，路坎边是苍翠的茅草和茂密的毛竹，小车慢慢而行，如同小船在绿色的波涛中破浪前进。由于一路茅草、毛竹的遮挡，车窗里完全看不到路坎下，根本看不清山有多高、谷有多深。路虽
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擁有眾多華僑，接受外來文化猛烈衝擊，正是潮汕與北方其他沿海地區不同，呈現獨特而新潮的發展局面。
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葡萄美酒，百年金奖名扬。数十高校主管、多名院士，出类拔萃，百位将军，卓尔不群。抗战胜利后：罗卓英、范汉杰、吴奇伟、赵公武，号称抗日名将；同期主政四省。文官武将，代有辉煌！党溪中翰第，光耀显龙祖居地；一户两总理，治理狮城足称奇。兰陵华冑，萧公畹香，情怀故土，进光学村育贤良。田翁家炳，惠泽乡邦；捐资上亿，黉宫百处；满园桃李沐春光。世界同乡六届联，海外赤子、台湾乡贤、港澳同胞；出谋划策，共建家园。旺哉大埔！政善人和，励精图治。君不见，交通天涯远接，讯息海角长连
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鐵道·高速公路·航空將全面展開 經濟騰飛可期·生活更上台階
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南京虽仍为两京之一，而政权已移，外郭遂亦永废。淸末开筑铁路，江南有沪寗路横贯东西，继有沪杭路南延，江北有津浦路纵贯，继有陇海路之横贯。南则津浦与沪寗两路，在南京啣接，北则津浦与陇海在徐州交会，交通情势剧变，远非原有之运河长江可比。兼以海运大开，上海以一海滨蕞尔僻邑，不特骤为全国首埠，且亦蔚成世界第四商港。地理环境我国之所谓南北，由历史因缘，往往长江为横分之界，但以地理观点，则淮河实为其界分之限，而本省则兼包之。盖淮河适当北纬三十三度左右，以雨量言，乃七五
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境内的杨村而再向东流，陇海铁路乃依着邙山的南麓东西跨越县境，全面积约七百五十平方公里，民三十一年前有五十二联保，嗣改为九个鄕，洛河以北三鄕，河以南六鄕，全人口约十八万，列四等县。境内可达邻县的公路有二，一曰偃登路，一为巩洛路，后者经县城，城偏县境东北，或因交通便利，地势平坦，故治安方面，对洛河以南便鞭长莫及了，加之地险民强，遂多恃勇好斗，莠民至数百人持械结伙，并非奇闻；流毒所及，遇有怨隙，便少涉讼，而多凭枪决，暗杀风气特盛，俗称暗杀为「打孽」，且有职业凶手
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东南低，境内有应水、紫水，均向东汇入湘江。四、交通：东安县僻处边陲，山岭陡峻，河流急湍，交通素不便利，以致风气闭塞，文化落后。水运：县中河流可通舟楫者，惟湘水。湘水自广西全州黄沙河至柳浦入县境，过城厢区至渌埠头，东流仁智鄕经大江口，石期巿会合大阳江入零陵。自大江口以西，惊湍浅濑，春涨迅奔，水落滩出，舟行甚难；自大江口以东经石期巿至零陵，勉可通行舟楫。大阳江发源于大庙口以西之舜王山，东流经县汇为紫水，再东行经白牙巿、小江口，南流至大江口，与湘水汇合。自白牙巿
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一番修饰的。因为成为一个县级市，必有其整体开发的理由在。过了江山市不久便到了衢州市下车，即住进了站对面的迎宾旅社，双人房八十、单身床三十，价便宜，衞生设备也尙可。为什么要称「衢州市」，先看看其地理位置：衢州地处钱塘江上游，南际仙霞岭，北连千里冈，扼浙闽皖赣四省之交界，素有「四省通衢」之称，故曰衢州。衢州在夏商周时为扬州地域，春秋时为越国姑蔑地，战国时属楚，秦时属会稽郡太末县地，东汉置信安县，唐高祖武德四年（六一二），析婺州始置衢州，治所设信安县，后改信安为
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有一条带状平原外，余多山岭，地势崇高，为浙东地形之附属，与福建省同一地理单位，即闽浙山区。闽浙山地之特征，为河流短促峻急，各自入海；山岭多苍翠秀丽，富于竹木；但交通较为困难，而方言之繁杂，尤为他处所无。全省山脉，俱宗仙霞岭，岭起浙赣闽三省界上，周围百里，磅礴雄厚，扼三省往来之孔道，向为兵争要地，主峯在江山县境，高千五百余公尺。仙霞岭上接福建之武夷山，下歧为三支，南支为枫岭脉，向东蜿蜒于瓯江南岸，是为南雁荡山脉。中支为仙霞岭主干，东出为括苍山脉，别支由此南下
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港头是温溪鎭管辖下的一个村庄，从广义上讲港头这个地名所涵盖的范围要远远大于此，因为在历史上青田曾有港头鄕、港头公社的行政建制，其下辖有港头、小峙、高岗、寺下等村庄，所以人们习惯上就把这一带统称为港头。本文所指的港头也就是这片村槪念上的港头。在一九四八年温溪划归青田之前，港头是青田最靠东的地方，这里属半山区，处于瓯江南岸，在青田县属于地理位置优越，对外交通方便，经济比较活络之处。清朝时整个青田县共划分为十八个都，其排序为由东向西，港头因为处在青田的最东边
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