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出版时间：2014-12-01
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「三通」、「直航」、「統一」，者幾個「辭兒」在我們耳邊響了不少年數，有人著急，也有人害怕。有些人不辭辛勞奔波於兩岸，找求解決之途徑；也有些人極力阻擋，唯恐壞了他們掌握權力的好夢，拗不過工商界人士與生活日見艱困的老百姓的逼迫時，就放出些言不由衷的信息與條件，諉稱對方未有「善意的回應」，意思是一旦對方有了「善意的回應」便可以三通、直航和統一了。我們的執政當局真的如此想、真的願意如此做嗎？自從「開放」探親以來，我每兩年就去「探親」一次，總共來取大陸不下十次之多...
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路搜寻资料时偶一得之，深受感动之下决定『重制了标题』刊出，让同乡们共享吴先生的善行、使年轻辈更认识长者值得学习的用心、爱心、魄力和行动力。第一篇是上海市台办举办的「一生不懈为圆梦—回眸人生旅途中的“梦境时分“」征文中，葛凤章撰的「八十年代”三通“梦」，文中特别着墨在两岸三通交通的重要性，和当年草创时民间人士的努力付出和投入的辛苦，有了这些，三通才逐渐的成了气候，才有了今日的便捷。
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去（二〇〇八）年這一年，美國的金融海嘯席捲全球，各國經濟嚴重受挫，企業倒閉，失業人口大量增加，社會動盪不安。當然台灣也遭受波及，不但要救經濟，還不幸爆發了前總統陳水扁和第一家庭以及親信高層官員的重大貪腐弊案，挺扁人士的街頭暴力衝突，而且還有企業員工裁撤的抗爭等事件。台灣人民面對動亂的苦日子，真的不好過。雖然政黨輪替後，政府各級官員、經濟專家紛紛全力救經濟而疲於奔命，可惜成效不彰。因此去年這一年「台灣二〇〇八年代表字大選」名單公布排名第一的就是「亂」字（見...
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四月，台北和广州间开始航空通邮，后来太平洋战争爆发而中止。抗日战争胜利后，台湾回归祖国怀抱，两岸三通更加密切。当时台湾设立航务管理委员会，一九四六年改为航务管理局，后又改为台湾航业有限公司。在福州、上海、汕头、香港、厦门等地代理业务。同时，中国航空公司也开办沪台线，并常有班机往来，通商、通邮、通航同样密切。后来台湾省又成立了台湾省贸易公司，将台湾物产源源不断地向大陆运送，大陆的各种工业品也及时运往台湾，满足台湾同胞的需求。随着现代化科学技术的发展，两岸双方
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海峡明月光，两岸三通忙。遥祝亲朋健，举觞念故乡。八十友不多，九十亲更少。回忆童年事，辛酸诉归鸟。至亲皆老衰，老大悲岁杪。
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光蔭荏苒，斗轉星移。二十年前，母親逝世，我曾因奔喪赴臺；如今實現了「三通」，我又一次赴臺作探親之旅。二十年的世事變遷，令我思潮翻滾，百感交集，為此寫下此文。我的父親我的父親龔桂蟾，高齡九十四歲，現居臺北。自國門開放以後，於一九八八年首次返鄉探親，激動的熱淚盈眶。至一九九八年止，共返鄉七次，說每次的感覺都不一樣，可謂「一年一個樣，三年大變樣」。一九九七年中秋，老父返鄉，巧遇八十大壽，縣委特贈與寫有「壽」字的畫卷，這幅「壽」卷至今仍懸掛在臺北老父家的客廳內，...
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自宣佈兩岸「三通」卅餘年來許多問題都未獲真正解決，目前兩岸「人民幣」、「台幣」到處通行，但小額匯款還是辦不了（匯費費用奇高）。今年正逢同鄕會換屆改選，人事重組，兩岸稿費近曰內將托人帶去，仍將懇托沈教授再煩勞代鳥寄發。多年來有關稿費發放問題，早期曾承林大鈞、胡今虛、黃杰甫、汪仁傑、鄭福生諸先生協助解決。在此由衷對前輩的感懷。多年來承讀者的鼓勵，作者的支持協助表示至誠感謝。
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很大，使台湾出生的第二、三代甬籍子弟失去了对故乡的向心，除了部分乡亲父兄耳提面命，坚持数典不能忘祖，其他青年学子只有在申请奖学金时才与同乡会发生脐带相连的关系。这是同乡会最大的危机，如果甬籍年轻子弟不能踊跃入会，随着岁月流逝，老成凋谢，同乡会的存续将有无以为继的窘境。政府开放两岸交流，甬籍耆老落叶归根，同乡定居者有之，家属将先人坟墓归葬故乡者有之，虽然两岸三通尚遥遥无期，但港澳转机尚称便利，甬籍企业家回乡投资者为数甚多，探亲观光更是络绎不绝，同乡会的功能
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台灣是很自由開放的社會，各政黨及無黨籍人士對「國家定位」的主張，意見非常分歧，但大致來說，可分為二類：一類是主張維持現狀，不願與大陸統一，這是國民黨當權派（獨台型）及民進黨（台獨型）多數人的主張；另一類是主張漸進型、有條件未來進行式的統一，這些人認為兩岸都是同文同種的中國人，不宜長期分裂，避免刺激中共，引起戰爭，給台灣人民帶來重大的災禍。持此主張者稱為統派。目前在表象上似乎佔少數，但隨著國內外形勢的發展，勢必會逐漸增多的。大家都知道台灣的生存主要是依靠美...
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