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兔年上半年，温州民间资本投资服务中心就发起设立温州海洋产业发展基金，想在温州建立邮轮经济总部基地。该中心目前正组织有关商家与欧洲一家世界级的邮轮制造企业进行收购合作谈判。早在去年，洞头金凯旅游航运公司董事长吴金宝就曾与韩国签订购买邮轮的意向协议，最后购买了「东方神龙」邮轮，目前已开始试航。这艘邮轮背后一半的资本来自温州人。吴金宝还在努力想开通温州和台湾的直航。豪华邮轮曾是《海上钢琴师》等好莱坞大片里的「主角」。不久的将来，温州也将成为国际邮轮的集聚地地
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溫州「十二五」交通投資千億元溫州「十二五」交通建設要投資千餘億元，是「十一五」的五倍，相當於全省「十二五」公路總投資額三分之一。今年，加快建設一〇四國道溫州西過境、諸水高速延伸段（與溫瑞大道相接）、建設鰲江跨江三座橋和七都大橋北漢橋、建成南漢橋；建設甌江北口「三橋合一」（公、鐵）控制性工程，積極推動濱海大道向南北延伸，並與繞成高速、瑞文泰高速、一〇四國道西過境等有效連接，構築市域交通幹線網絡。此外，加快環大羅山交通圈建設。並建溫瑞大道、學院東路連接線等工...
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瞄准了三峡库区的植树造林。三月初，乐清商人叶日许承包了重庆市巫山县渝东珍稀植物园。叶日许还从乐清运去一批罗汉松、五针松、茶花等花木和盆景移植在珍稀植物园内。该园将于今年「五一」对外开放。珍稀植物园目前有珍稀植物、名贵花木、经济林三大类苗木共达六十多万株，还是三峡库区最大的中华蚊母、疏花水柏之抢救保护基地。四、天津温州商会举行新春论坛三月初，天津温州商会企业家论坛暨二〇〇七年迎新联谊会在天津舒伯花园大酒店举行。天津温州商会会长胡时俊在新春致词中代表商会向在天津
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外贸进出口货运量达二〇一四万吨，首次突破二〇〇〇万吨大关。在全国同类口岸中，继续保持水产品出口总量、原油进出口总量、活水鱼出口总量、外轮航修数量第一。二〇〇三年，舟山海关关税突破三〇亿，达到三二·〇三亿元。市口岸管理委员会常务副主任、市口岸办主任陈五星吿诉记者，市委、市政府对调整开放范围工作非常重视，并得到驻地部队的大力支持。这次大幅度扩大舟山港开放范围，更加凸现了舟山市深水良港优势，为加快舟山市吸引外资，发展外向型经济提供了更好的开放环境。对舟山市接接
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中国与东协日前签订了「全面经济合作架构协定」，准备在未来十年内成立自由贸易区，这不仅体现了中国新世纪的区域整合战略，也将牵动未来亚太的政经格局的激烈变化。而面对此一即将拥有十七亿消费者市场，近二兆美元的国内生产总值，以及一万二千亿美元的贸易总量的庞大经济体，日本、美国等国为避免丧失在东协市场的利益，以及在该区域的政经影响力，也纷纷倡议与东协建立更紧密的经济合作伙伴关系。而最终的结局，极可能出现以中国为主导的亚洲大陆自由贸易区，与以美国为主导的全美
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我国民营经济发展的代表性模式——温州模式，在新形势下正呈现出新的四大特点。一是资本流动跨区域化。温州民间资本总体规模近六〇〇〇亿元，这笔总额庞大的民间资本在全国各地进行各种实业投资、民间借贷、以及投资炒作等活动。大量民间资本适时向外投资，形成行业性的温州市场和跨区域的温州经济。据不完全统计，目前温州外迁企业已有一〇〇〇多家，在外投资一七六〇多亿元，创办工业企业一八〇〇〇家。二是家族企业现代化。从「地下工厂」前店后厂起步的温州模式下传统的民营企业、基本上
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国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。有关专家认为，海峡西岸经济区将发展成为继长江三角洲、珠江三角洲、环渤海区域之后我国区域经济又一增长带。今年温州市《政府工作报告》提出：「加强区域经济合作交流，积极参与长三角一体化发展，主动对接海西经济区，以贸易、旅游、港口开发为重点，扩大对台经贸合作交流。」相交于温州加速融入长三角的努力，温州融入海西，也许能找到更加切合实际的立足点。一向被称为「站在我国市场经济最前
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香港讯）浙江温州市的家庭小手工业大为发展，以致出现了「雇工市场」，这是中国大陆「经济体制改革」的一大变化。在过去，雇工被视为「剥削」，是被禁止的；现在，「温州模式」成为大陆上最热门的话题之一，温州出现的「新事物」，成了一阵「震撼」。以下是上海「解放日报」的一篇报导，介绍温州柳市鎭的雇工市场，特刋出供读者参考。穿过热閙非凡的街道，我踏上鎭中心的一座石桥。它长约十五米，宽五米。环顾桥的两侧，映入眼帘的是四十多个肩挂背包，手携雨伞的人。他们中，有打扮入时的靑
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建设大计别蹈台湾覆辙节录「商业周刊」八二三期石齐平先生在「石头评论」栏说………京沪高铁论证十数年，评估涉及到技术、经济、环保等多种专业，至为复杂，非一般人所能置喙，但事涉专业部分的，固可姑置不论，就重大公共政策之决策而言，仍有値得北京当局特别留意的要害，即经济建设的决策过程必须与政治割开，不能受政治因素左右。台湾就是一个负面的例子，高铁的兴建，华航的购机，核电的承包……，无一没有政治考量，也无一不为此付出了昂贵的代价。铁路建设是百年大计，绝不能过多
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浙闽交界处），与福建省福宁高速公路相接。工程于二〇〇一年五月开工，总投资二七·七五亿元。设计标准为双向四车道，全封闭、全立交：路基宽二四·五二八米，计算车速八〇·一二〇公里/小时。全线共有桥梁一二二座，其中特大桥一〇座，大桥三八座，桥路总长一七·六九公里，占三四·七%。双洞隧道三座，总长六九四四单延米。该工程经省市有关专家验收，被评为优良工程。有关方面称，同三线平阳苍南段的全线贯通，对促进当地经济、改善环境、发展旅游等将产生积极的作用。
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