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  • 文章九一八事变前东北之（铁路）建设与日人所谓「特殊权益」

    来源期刊：《東北文獻》第23卷 第1期　 作者：王英男 　出版时间：1992-09-01
    关键字： 九一八事变 东北 铁路 特殊权益

    （3）中东路支线与南满路支线各一段，合计五公里长。4.日本控制路段（1）南满路（长春——大连），七百零四公里长，一九〇八年完工。（2）吉长路（吉林——长春），一百二十四点七四公里长，一九一二年完工。（3）大营支路（大石桥——营口），二十二公里长，一九〇三年完工。（4）另有南满路其它支线共计三百八十余公里长。民国成立后的满蒙五路一九〇九年中日间有关东北铁路路权谈判之后，日本已得完全掌握辽河以东的所有路线，民国成立后，袁世凯总统对日的暧昧态度，因是有日本满蒙五路

  • 文章關東軍的成軍與初期活動

    来源期刊：《東北文獻》第31卷 第3、4期　 作者：吳守成　出版时间：2001-06-01
    关键字： 关东军 满洲军 东北 日军侵华 南满铁路

    近百年来，我国政治紊乱，外患频仍，国防疏陋，边政不修，列强乃乘机蚕食侵略，触目惊心，非复一日，其中尤以东北问题为最。而号称「皇军之花」的关东军，占据东北四十年，主导九一八事变，不仅是侵占东北的元凶，也是「分离华北」，全面侵华的急先锋，更是太平洋战争的推手和后备队，始终是日本军国主义向外侵略的王牌劲旅，不但左右了日本国家的命运，同时也影响了我国抗战胜利后的山河易主，及亚洲各国的动乱兴衰，甚至世界和平的演变。故仅就关东军的萌发初起，略述梗概，以明日

  • 文章九一八事变前东北敎育界三件大事

    来源期刊：《東北文獻》第1卷 第1期　 作者：方永蒸　出版时间：1970-06-01
    关键字： 九一八事变 教育 东北大学 南满铁路

    侵略之野心亦具有更深之了解与更大之警觉。亦未始非我东北敎育界一件大事也。三、实行收囘东省铁路沿线附属地敎育权东省铁路亦称中东路，西起满州里，东至绥芬河，中经哈尔滨，南下至长春。沿线各大站有所谓路立学校。路立学校有专为华人路员弟子设立者，亦有专为苏联籍路员子弟设立者。有小学校亦有中等学校。铁路局设有学务处为其敎育行政机关。各路立学校用人行政敎学训导等项，中国敎育官厅不得过问。苏联宣传赤化，自甚方便。民国十五年夏，东省特别区长官公署为收囘敎育权，防止赤化，特设

  • 文章东北义勇军四年（十五）

    来源期刊：《東北文獻》第9卷 第2期　 作者：黃恒浩　出版时间：1978-11-01
    关键字： 东北义勇军 东北协会 抗日战争 安奉铁路沿线 南满铁路

    协会所领导的义军为主流，这是国家民族坚强的表现。如国在民国二十一年义勇军势力发展到最高潮时，支援义勇军的团体，能善为领导，作最好的使用，不吝重赏，使其和民众打成一片，一齐活动起来，相信在短时期内，必然可以把日本的南满安奉两铁路以及其工鑛建设破坏净尽，同时把铁道用地翻过来，把日本居留民杀光，使其不敢存有向东北移民的奢望。让日本军阀和那些浪人知道大陆政策，为日本带来的，是灾害，并不是幸福，不能为日本解决问题。在那时我们能把日本交通工鑛完全破坏了。不容其有所建设，敌人祇

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