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张衡老此篇文稿，系由其哲嗣送来，嘱在本刋发表。此文之重要不仅更正误谬，意在存眞。实亦关键性之历史文献也。（大任附识）远在两年前笔者侨居巴西，阅香港天文台报，登载梁敬錞著九一八事变史述一文，只因报纸由海道寄递，往往两三个月始得一读，间或遗失几份，断断续续，难窥全豹。直至五十五年春于役台北，购得一册，反复阅读，发现几点错谬。本想默尔而息，又以这本书具有「高度学术水准」，（见天文台报梁致陈孝威社长函中句）非若普通报刋，一般读者随手丢掉，无人注意。此书既名之曰史
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中央评议委员董文琦探讨九一八事变之因果说；「九一八事变迄今已五十一年之久，今日回顾此一惨痛历史，似应就其发生之前因后果作一探讨，仅就浅见略述如下，以供参考。「日本自明治维新以来，即倣行英国制度，并有日英同盟，惟其内阁陆军大臣一职，未依英制由文人担任，而由现役职业军人担任。当时，日本虽为两党政治制度，但无论那一党组阁，如军部不推荐陆军大臣，组阁即告流产。因此，军人可操纵政党，遂逐渐造成专横跋扈穷兵黩武之气势。「日本两党，一名为政友会，一名为宪政会，这两党对
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轴心瓜分世界到三国次第败降。事情是明白的。九一八实即为第二次世界大战之起点，而中华民国九九受降与对日和约亦就是二次大战的终点。中日和约与旧金山和约一同结束亚洲太平洋战争，建立东方世界和平秩序。日本亦即从亚太区域集体安全体系之中，得以复兴。日本之复兴有赖于海洋路线，其所得于中国大陆毛**区者，只是渗透与恐布。这更是二十年来明白的事实。但是日本的大陆依存心理乃至大陆政策仍然残存。时至今日，适当日本从经济发展一转而为政治跃进之际，过去的军事大陆政策，死灰复燃，不仅
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涤吾专访」立法委员王洽民，在「九一八」事变整整四十一年后的今天提出警吿：「四十一年前的『九一八』事变，是局限于我国东北的事变，可是，今天或将来，将是『亚洲的九一八』，或者更是『全世界的九一八』」。他对这句话作了注释：「民国廿年九月十八日所发生的事变，是日本野心军阀为侵略我国而发动的历史悲剧，而今天或将来，则是由于共产党势力已在日本澎湃所造成的再一次历史悲剧，因而必然是亚洲性的事变，甚或是世界性的历史悲剧。」在永和鎭竹林路王委员的住宅中，记者与这位早年
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三十年防守国策案」。㈡卢沟桥事变前的绥东抗战日军指向绥东时，阎锡山一九三六年九月十四日函蒋介石委员长云：『日人对绥远晋北在所必取，若绥远不守，不特「大元国」将圆满成立，「大夏国」也将发生。守绥远，不只兵力财力问题，且有对日问题，此就保守国土而言。就晋绥情形论，若据守雁门，不只受包围而陷于被动，亦恐民气消沉，虽有天险，亦难持久。锡山决以晋绥全军全体在平绥铁路线上与敌一拼，请拨三十团以上兵力助山一拼』。一九三六年九月二十五日阎锡山致委员长电云：「弱国外交，当以决心
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关心之人，虽被紧张之空气所包围，但一般而言，即属在陆军部内，也并未想到一定会发生战争或事变，由此可知他们都是在太平心境笼罩之下。到了七月，关东军以中村已超过预定期限，仍未归还，亦无动静，故派一特别调查队，探得实情。驻奉天总领事林权助乃于八月十七日，就中村被杀问题，向中国方面提出交涉，因中国方面自始否认杀害之事实，故关东军之态度骤转强硬。结果，中国方面因关东军之追究，虽承认了杀害中村的事实，但它已成柳条沟爆炸铁路事件发生前仅隔数日之事了。中国方面在此期间，由于不欲
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续上期）九一八事变后，沈阳之行，中途铁路被炸，几乎粉身碎骨，囘首前尘，余悸犹存；在返囘矿场后，未及十天，复接王总办来电，谓已脱险平安抵达北平，着我前往面商要事，于我到后指示我有三点：㈠再去沈阳托美籍牧师，将重要文件及私人物资，设法邮寄或交火车托运北平。㈡囘矿后速将仓库物资，尽量赶装火车输运丰合站。㈢命我不到最后关头，不能擅离职守等情。除再去沈阳完毕任务后，就忽忙着赶囘矿场。此时风声日紧，战事大有一触即发之势，有在北宁铁路警戒前线的中山号铁甲车，由司令部
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到南京参加中华农学年会未返，亦未到职。第二次为九一八事变后，次年日人又在上海发动「一二八」战争，那年三月一日先生在南京与鲁琴音女士结婚，当晚乘车往开封，应河大之聘讲授作物育种，据孟及人老学长言，赵先生敎的好，要求严，当时他最欣赏的学生是黄鑫，笔记记得最好，来台后师生间仍时向过从，赵先生在开封一年就回南京了，但他对河大农院的是深远的，他是天生中心型人物，因为他的关系，国内的农学名敎授，例如植物病理的涂治，土壤学的彭谦，细胞遗传的李先闻等等都来到了河大，院誉日隆
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鸦片。」余是谭鑫培之后的老生宗师，宗谭派而自创余派。梅兰芳、程砚秋、尚小云、荀慧生四大名旦，常伴在帅府少主人麻将桌旁。张学良透露，当时的伶人地位有时就像「姑娘」一样，陪公子嬉玩。一九三一年，东北风云变色，日本人发动侵华第一次行动「九一八事变」那晚，少帅是在北京「第一舞台」看戏时得到的消息。当时的少帅已接替父亲继任「东北王」，因通电致意效忠南京政府并领兵入关，逼退冯玉祥、阎锡山大军，声望如日中天。自南京回北京因患伤寒住进协和医院，病体甫愈的一天晚上正由两名
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绪言九一八事变前，东北地方可说仍处于中国旧式的农业生活型态的社会里，若论基本建设，则仅止鐡路运输系统之修建尙可称道，[1]然铁路之兴筑亦实为俄日所强加于我东北地方者。一八九五年甲午战后，俄德法三国干涉还辽之举，一时之间竟致清廷充塞著一抹联俄抗日的憧憬，隔年，中俄密约的水到渠成，祸害东北四十余载的东省铁路公司亦因而成立，而由该公司修造之中东铁路，当为东北第一条正规铁路，它也改变了东北地方的历史命运。一八九八年俄国又获建中东铁路南满支路，T字型的铁路规划
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