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…我想这是张历史性的照片,因为当新区开发成功后,必是另一种风光了。前面提到「周川公路」「川六公路」「川南奉公路」,我认为似乎比台湾的十八号公路、一百三十七号公路等,较为明显,一看就知道路是从那里起到那里。但是我看到「上川公路」,就发生了疑问,这「上」字是什么地方呢?一查地图,知道这条公路是从庆宁寺开始的,乃恍然大悟,这乃是当年上川铁路的遗址,沿途经过金桥、陆行、新陆、曹路、龚路等站,是我读书时经常往来而很熟悉的一条路。绕道又囘到「川杨河」,又驰过一坐跨越「川杨
沭陽在明代以前無城,至明正德六年(公元一五一一年),流寇入境,七年(公元一五一二年),知縣始築土城。萬曆二十年(公元一五九三年)知縣徐可達議修以磚。一九三七年,蘆溝橋事變,古老之沭城延續四百二十五年之久,爲了抗日作戰,不得不忍痛將其拆除。古城垣雖拆除殆盡,但城裡所有之建築物原封未動。城市民之住房,三分之二爲磚瓦結構,其餘均茅草屋。從西關宣義門至東關承暉門爲主街道。每條街道均爲亂石鋪成,崎嶇不平,而且頗爲狹窄,僅能通行一輛馬車。各條小巷口均爲土路,每逢梅雨...
一、兴筑道路左宗棠对西北的建设,其最大者,首推筑路。因西北无航运之利,行旅商贩,全赖车驮,于是道路之修筑,实殊重要。左公西征,从潼关西进,当时东南军需,多由潼关转运,故其筑路工程亦自潼关始。自东迤西,横贯陕甘,后大军平定新疆,而工程继续延展,北路迄于精河,南路直抵喀什噶尔,全程数万余里。左公筑路的动机,完全为应当时军事上的需要,用以,调动军队,转运军需及传递文报。路面相当宽阔,大抵为三丈至十丈不等。然其间亦曾遭遇极大困难,因沿途经过崇山峻岭,坡度太陡,动
由江苏、浙江两省联合规划的环太湖风景路建设工程三月廿六日启动。全长三一六·六公里、串联七市县十三个风景区的环太湖风景路将在两至三年内建完。届时游客可骑单车安心绕太湖游览所有的风景名胜区,因为沿途不仅有类似服务区的驿馆驿站提供服务,还不会有机动车干扰。据介绍,环太湖风景路规划涉及苏浙两省沿湖七个市、县,包括江苏常州、无锡、苏州、吴江、宜兴,浙江湖州市、长兴县。其中江苏段全长近二六〇公里,浙江段约六十公里。环太湖风景路以慢行道路为主,以一条环绕、十四条纵深
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