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  • 文章由三北到上海

    来源期刊:《寧波同鄉》 第98期  作者:黃念祖 出版时间:1976-09-01
    关键字: 抗战 轮船 逃难

    甏弄)茂丰烟纸店表姐家歇脚;假如当天买到轮船票,就于当天下午四时上船,否则在亲戚家住一天,二横街尽头就是轮船码头,眞是比住旅馆还方便。上船之后,为了省钱,一般旅客都住统舱,那时常走甬沪线的「宁兴」、「宁绍」两轮。船身相彷,约比今日的「花莲」轮小些,「宁兴」是双烟囱,「宁绍」是单烟囱,都漆上黄色,眞是一对姐妹轮,我因为第一次懂事时返鄕是乘的「宁兴」,对这条船特别有好感,两轮轮流往返甬沪之间,其他尙有「新江天」、「老江天」等,但一般乘客都是搭「宁兴」、「宁绍

  • 文章上海有個虞洽卿

    来源期刊:《江蘇文物》第1卷 第8期  作者:上海人 出版时间:1978-02-10
    关键字: 虞洽卿 宁波航业 自办轮船公司 出卖甬兴号轮船 纠纷调解

    在舊日上海的租界時代,有一條虞洽卿路,是租界當局為了奬勵他們的「高級馬仔」而把西藏路改稱的。雖然改了,但上海人叫慣了西藏路,忽然改叫虞洽卿路,當然很不慣,而且也不十分願意。因為虞洽卿,不過為洋人奔走的「租界大亨」而已,並非什麼了不起的大人物,何至為他作紀念。數年後,汪政權接收上海的租界,馬上把西藏路恢復了。後來國府接收上海,也沒有再把西藏路復改為虞洽卿路,這是值得一贊的。

  • 文章最具開拓精神的瑞安企業家——沈公哲

    来源期刊:《溫州會刊》第25卷 第3期  作者:沈洪保  出版时间:2009-06-01
    关键字: 实业家 沈公哲 轮船 交通 电业

    温州市志》(一九九八年版)大事记:「光绪二十三年(一九〇七),项崧等创办永瑞轮船公司,购置拖轮并驳船,航行于温瑞塘河」;「民国四年(一九一五),项湘藻等人改飞云江舢板过渡为轮船过渡。」因为这是「大事记」,所以只能简而不详。其实,项氏兄弟在十几年中连续创办了瑞安至温州的客货轮、至上海的航轮、飞云江的渡轮、至平阳的河轮、还创办了电力厂、淀粉厂等。而在这诸多实业中,有一个起着重要作用的人物—沈公哲,却被写地方史者忘了写上几笔。我想对发展地方实业作出过贡献的人

  • 文章「抗戰初期的寧波」補記

    来源期刊:《寧波同鄉》 第90期  作者:周啓範 出版时间:1976-01-01
    关键字: 回忆 运销处 海关 走私 轮船

    震天,惨不忍睹。现场一片混乱,不问有无家人遭难?人人皆面现悲容。唯见默默江流,依然动荡有序,无视于人间之灾祸,一若敌人之残虐成性。惨案发生后一小时,行政督察专员徐箴,县党部主委吴则民、县长陈寳麟、公安局长兪济民、商会主席周大烈、宁绍轮船公司总经理竺梅先、经理余润泉,和丰纱厂兪佐宸,四明银行吴从先,商报社长周启范,总编辑蔡竹屛…等二十余人被邀集合在宁绍公司大客厅商讨善后事宜,即席组织「景升轮善后委员会」,立刻展开善后工作。惟善后工作首先要从打捞着手,而宁波独缺

  • 文章早年洋人筆下的「寧波府」

    来源期刊:《寧波同鄉》 第230期  作者:陳壽彭譯 出版时间:1987-08-28
    关键字: 宁波府 天气 商务 轮船 甬江

    欧人恒从上海来,而比邻之地又多山,天气淸爽,又有中等温度,足称安善。接济——其土著开设各种店舖,皆足以济欧人者,而价値较平于上海,入冬则野味尤丰足,鱼货可得上等之额,亦大盛矣。商务——外洋商货之在宁波者,畅销于两江之间者,可二千吨,皆由中国之轮船公司,或其土著商人自行转运也。其赴上海之船,则轮日而行,礼拜日则停止,其船吃水皆深九尺十尺,故能不论潮时,航行无碍。出口之货;首在于茶,次棉花,次墨鱼,次中国药材,次丝货绸绢等。入口之货;首在于布,次鸦片,次五金,次

  • 文章囘憶抗日期間從郵二三事(下)

    来源期刊:《揚州鄉訊》 第126期  作者:承允 出版时间:1983-12-10
    关键字: 抗日战争 太古轮船公司 飞机轰炸 收支账目 汇票

    至二十七年七月初已陆续送囘约二十局。其时余奉苏管局令,调充苏管局会计科审核组组长,即将离沪赴京,这份照应苏区撤沪各局之差使方落到常熟局李局长身上,萧规曹随,他办起来比余轻松多了。余之调任苏管局会计科审核组组长,说来话长。二十六年十二月日军于水陆两路围攻南京,苏管局局长英人李齐雇英商太古轮船公司之「万通」轮停于下关江中,危急时率职员带公件登轮暂避兵火,拟候战停即囘局办公。敌机不察,疑为我国军事船只,飞临轰炸,轮上邮员惊慌,纷纷泅水逃生。李局长电告伦敦英政府

  • 文章盛宣懷(三)

    来源期刊:《武進鄉訊》 第116期  出版时间:1978-05-15
    关键字: 盛宣怀 轮船招商局 清朝 电报局

    」总之,他执行传统的官职,的确博得万人的喝采。「时鸿章督直久,内政修,思效法欧西,为自强大计;宣怀以为欲谋富强,莫先于两大端;两者维何,铁路、电报是已;路事体大,宜稍辽缓;电则非急起图功不可。其时英国海线已由香港引至上海,丹国水线亦由吴淞上岸,设陆线抵上海,势将延入内地。一八八〇年秋宣怀亟请于鸿章,照轮船局办法,招集商股,奏设津沪陆线,通南北两洋之邮,遏洋线潜侵之患。」事实上,由于一八七九——一八九〇年间中俄伊犂危机,而英国人、丹麦人早已从欧洲接引海线抵达上海

  • 文章鄕情深如海

    来源期刊:《寧波同鄉》 第80期  作者:湯康雄 出版时间:1974-12-01
    关键字: 乡情 同乡会 高血压 台湾 轮船公司

    笔者于民国三十六年旅台,来台的动机,是这样的。妹婿洪君,胜利复员,由渝囘沪,剏设兴中航业局,置有浅水轮驳多艘,经营长江线货运,业务相当发达,他鉴于由上海经台湾到香港,这条水路,客货运大有可为,乃集资向英国戈尔船厂,订造五千吨级客货轮两艘,预备将来定期常川行驶沪台港航线,订期两年交船,期前委派笔者等三人,先行来台,调查台湾方面各轮船公司的资金多少,船舶吨位若干,人事方面的支配,营运的方针,曁码头仓库的情况,进出口货物报关的手续,以及有关方面的联系,作为开业

  • 文章江河湖海的故事(四十六)

    来源期刊:《揚州鄉訊》 第145期  作者:凌紹祖 出版时间:1987-02-10
    关键字: 轮船 苦难 金链子 教育问题 入境手续

    当我送一家人在上海黄埔江边登轮来台时,我曾经对孩子们讲:今后将过流亡的生活,要能吃得苦,以迎接来日大难。所以将行李箱栊带上轮船时,没有雇码头上的搬运工,而是孩子们背着,抬着运上船的。当时我最大的孩子才十七岁。我的太太自幼娇生惯养,过著「大小姐」的优裕生活。结婚以来,为了家、为了儿女,历尽艰辛。尤其是太穷的情况下,来撑持一个家,既要应付亲友的交往,不要显出寒酸,又要顾到小孩不使忍冻受饿。还要厚待仆役,避免在背后埋怨主人刻薄,眞是难为她的。我知道她的辛苦

  • 文章閒話寧波㈧

    来源期刊:《寧波同鄉》 第412期  作者:應鳳鳴  出版时间:2003-07-01
    关键字: 虞洽卿 银行家 四明银行 宁绍轮船公司 抗日战争

    抽调资金去兴建俄国入侵中国的中东铁路。虞洽卿后来到荷兰银行当了三年买办,学到了不少银行经营之道,激起了民族资本投入金融事业的意念,构思一幅走出上海,开拓大江南北一片事业天地的蓝图,于是聚集他在华商中一点一滴建立起来的人脉,创办了完全国人资本的上海四明银行和宁绍轮船公司。虞洽卿被称呼为「阿德哥」,还是他三十岁前后闯出来的名。民前十五年,上海已被列强租借了五十多年,市面繁荣,人民生活靡烂,并被贪赃枉法之徒视为法外乐园,列强各国趁机奴役欺压华人。人所熟知的外滩公园

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