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  • 文章（鄕情采風）東鄉韓嶺市　西鄉鳳嶴市

    来源期刊：《寧波同鄉》 第519期　 作者：王重光　出版时间：2012-06-01
    关键字： 东钱湖 航运业 韩岭老街 凤屿里 桃源乡

    岭一直是以「市」著称的。民国《鄞县通志》将韩岭冠以「韩岭市」；直到上世纪中叶，韩岭邮局的邮戳上依然标名「韩岭市」。紧依东钱湖的优越位置，造就了韩岭异常发达的航运业。民国时期，十八条航船、汽船昼夜穿梭往返于宁波城。航船埠头一派繁忙景象，每逢农历五、十凌晨，停靠的各类农船、货船二、三百条，鱼货、山货，满担满仓；从象山、咸祥等地渡海或陆路跋涉而来的民众、客商及其货物，都要到韩岭转运水路去宁波。在航船时代，在鄞东，韩岭水陆码头咽喉之地的地位无可替代。当年的韩岭老街

  • 文章寧波幫在歷史上的功績

    来源期刊：《浙江月刊》第23卷 第9期　 作者：李政　出版时间：1991-09-10
    关键字： 宁波帮 近代工矿业 商品流通 航运业 邮递系统 汇兑系统 积累资本 商品经济发展

    的载重量每艘可达二十五吨，船上并配备有一定的武装力量，以防海盗侵袭，往返于山东诸港和闽粤诸港。此后在上海出现的而由「宁波帮」操纵的沙船运输业，也起到了同样的作用。在帆船逐步为轮船所取代后，「宁波帮」在沿海和长江的航运业上继续处于领先地位。由「宁波帮」创设的「三北」「宁绍」两家公司，前者拥有轮船二十余艘，其吨位均在一千七百吨至二千七百吨之间；后者拥有「新宁波」「绍宁」、「甬兴」等轮船。一九三五年，包括招商局所拥有的船只，全国轮船总吨位为六十七万五千吨，仅虞洽卿所创

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