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十载风雨建设,百年夙愿成真。跨四座岛屿、翻九个涵谷、穿二个隧道、建五座大桥。二〇〇九年十二月二十五日二十三时五十八分,随着舟山跨海大桥的试通车,舟山与大陆之间构筑起一条全天候的通道,结束了舟山人孤悬外海、舟楫相渡的历史。宁波与舟山,地缘相近,人缘相近。甬舟高速公路串起五座大桥,犹如一条金线,将散落在东海的颗颗明珠连接起来,圆了舟山人一个登陆的梦。同时也串起了宁波舟山港的两大港区,一体化战略进程加档提速;串起了两地产业的发展共荣,在合作与互补中携手劈波斩浪
适宜建大型集装箱码头。宁波舟山跨海大桥的兴建,对促进宁波舟山携手合作,加强港口资源联合开发,实现两地优势互补,提升两港的综合竞争力,推进两市乃至浙江省经济持续、快速、协调发展,将发挥十分巨大的作用。
舟山讯)本年七月四日在定海通过专家审查,将改建三二九国道舟山段成为一级公路。根据初步设计,改建工程起点为定海鸭蛋山渡口,往北穿过定海至岑港公路,途经靑岭、文化路、洋岙岭、惠民桥、浦西、应家湾,终点为普陀东港经济开发区,与朱家尖跨海大桥啣接,全长二十九公里。改建后的公路路基宽二十五点五米,路面宽二十三米,布置中央分隔带,分设快车道与慢车道,设计行车时速为一百公里,按一级路面标准建设,总工程投资四亿多元人民币。据了解目前的三二九国道舟山段是一九九〇年
继连接舟山机场的朱家尖跨海大桥建成之时,最近舟山市委三届五次全会和市政府召开的全市经济工作会议作出决定,舟山至宁波陆岛连接工程(以下简称连岛工程)已着手启动,舟山数代人的梦想将成事实,舟山人长期以来进出岛门靠「以舟代步」的方式将吿结束,不再受孤悬于海中地理环境的限制,打破了长期以来「台风一刮、死蟹一只」的进出舟山岛门的疆局。一九九六年底舟山市委、市政府邀请国务院经济社会发展硏究中心和省交通设计院等单位的一大批专家,对《舟山市交通建立「九五」实施计划
杭州湾跨海大桥之后,象山港大桥、宁波舟山连岛工程正在加快建设中,届时,宁波、舟山、象山丰富的深水岸线,将为长三角港口提供极大的可持续发展空间。随着长三角城市之间「紧密度」的提高,拥有六十多个万吨级以上泊位、一〇一条集装箱远洋干线,并与世界一〇〇多个国家和地区的六〇〇多个港口通航的宁波—舟山港,将成为长三角城市群走向世界的又一重要窗口。新闻发布会上,针对群众关心的通行费问题,据宁波市常务副市长、杭州湾跨海大桥工程指挥部总指挥王勇介绍,「根据测算,通行后每一辆轿车将收取
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