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裕隆率先把中华民国的汽车工业放在轮子上，但国人对裕隆的表现却始终不满意，今后我们愿以更大的努力，把中华民国的汽车工业放在『自己』的轮子上，以囘报国人。」大汽车厂计划中止后，裕隆汽车公司董事长吴舜文昨天破除禁忌，开放一向列为高度机密的工程设计中心，供外界参观，并当众许下庄重的承诺。走进设计中心，在满布国外名厂汽车图片的标语牌上，写着「These-Are Theirs」（这些是别人制造的汽车）几个大字，旁边则紧列着一块空白的牌子，和「Where
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民國五十五年以前，國軍部隊裡的軍用卡車與吉甫車，全都是接收美軍在二次大戰留下老舊車輛。由爲美方對這類舊式車輛早已不再生產，以致保養另件之獲得一年比一年困難，勢必非要淘汰換新不可。當時的聯勤兵工部門曾計劃與裕隆公司合作，換裝日式柴油引擎，並洽請日本伊滕忠公司研擬改裝計劃，希望以最少的投資來延續這些舊式車輛的使用壽命。故總統經國先生時任國防部長，他認爲製造新車雖然需要龐大投資，但所獲得的利益不僅是在提高部隊的機動力，而是能使國內汽車另件工業有機會參與生產，一...
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汽车工业，夙有硏究，为我国权威专家之一。本年初经济部膺以汽车工业发展小组召集人之重任，冀以其长才，擘划我国汽车工业自制率之提高及外销之拓展。接任后层峯寄望殷切，慰勉有加。折冲于政府与业者之间，奔波于南北厂家各地，识与不识，无不景佩。囘顾先生一生，一是皆以脚踏实地为任事之本，不尙浮华，务期精实，但求植根，鲜少虚憍。故每获层峯器重，一再课以艰巨。而其任劳任怨之态度，长官僚属，咸引为典范。不意竟以劳累过甚，遽然病倒台中旅次。隔日护送台北中心诊所，虽经二十余日之悉心诊治
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裕隆汽车公司董事长同鄕会副会长吴舜文将于十一月一日赴美，领取由美国中国工程师协会（The Institate of Chinese Eng-ineers，USA）颁赠的特殊贡献奖（Distingaished Se-rvice Award）。颁奖典礼将于十一月三日于纽约华尔道夫酒店举行，吴舜文除接受颁奖外，并将就「纺织工业到汽车工业的过程与展望」发表专题演讲。吴舜文获颁的「特殊贡献奖」，也曾于一九八〇年由美国中国工程师协会颁赠给前经济部长赵耀东，同时，吴舜
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南京的汽车工业，起始于一九五〇年成立的南京汽车修配厂，成立初期仅有员工五〇〇余人，从修理汽车开始，逐渐生产汽车配件，并改装汽车，在旧的汽车底盘上，加装油罐、水箱，成为运油车、洒水车。生产汽车配件也由小到大，由简单零件逐渐到生产较复杂的零件，进而生产小船用的十五马力发动机，到一九五七年，已能生产七〇马力的汽车用发动机。在多年生产汽车配件和改装汽车的基础上，集累了一些经验，并参照国外同类的车型，于一九五八年初生产出第一辆载重量二·五吨的轻型载货汽车，取名跃进
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相得益彰。两年后得高等结构工程力学硕士学位。后又申请到纽约水牛城州立大学奖学金，进修高等结构力学，得哲学博士学位。毕业后，受聘于美国通用汽车公司，长达二十七年，现任该公司北美汽车部能源管理组主任工程师，并兼任美国陆军车辆研究中心工业顾问，美国汽车工程师学会，疲劳设计委员会委员。为底特律华人工程协会创始会员及密西根州奥克兰华人教会理事会主席。范氏著作极丰，计有：有关汽车工业工程设计及企业管理书籍达十七册。包括车辆开发与分析手册、悬吊系统设计手册、车身结构强度概论
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