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毅然返国参加抗日战争，展其所学以报效国家。民国廿八年任敎于国立同济大学，旋即从军，民廿九年任第廿二兵工厂工程师，民国卅一年转航空委员会发动机制造厂工务处长，港升副厂长，兼航空工业局技正，对我国航空工业之奠基发轫，竭尽贡献，民国卅四年率技术人员赴美接受训练，担任领队，抗日战争胜利后，航空委员会改编为空军总部，先生任第四署（后勤）副署长，于百废待擧之复员期间，以有限之人力，物力负责修护补给勤务，勋劳卓著。时交通部俞部长大维为规划战后民航事业，借重先生长才，报由
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成长之需求，即着手规画民航之全面革新，其中包括积极修订各项航约；增设航医中心，加强空、地勤人员保健；扩建松山机场及增建航空货运站；新建中正国际机场及扩建高雄国际机场，大幅提升国际声望；协助各航空公司机队更新，增加营运竞争能力，建立民航事业作业基金财务结构，裨益民航事业发展至钜；更新各类助导航装备及设施，确保飞安，贡献良多，政绩斐然。在民用航空局局长十三年任内，无时不以发展民航事业为己任，凭借报效党国之忠诚，尽其在我之毅力，兢兢业业，夙兴夜寐，终能为我国民航
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罗溪镇位于武进市西北部，南邻沪宁铁路、中国民航常州站、沪宁高速公路罗墅湾道口，全省最大的内陆河奔牛港在本镇境内。总面积二一·三八平方公里，辖十二个行政村，一个居委会，一六八个村民小组，年末总人口一九八三五人。一九九七年实现国内生产总值一一八〇八万元，完成工农业总产值二一一〇八万元。财政收入五五〇万元，分别比上年增长〇·二%、〇·七%、三·八%。全镇拥有耕地一·八万亩。一九九八年镇投入农业发展资金一六〇余万元，建成了沪宁高速公路现代化示范方一〇〇〇亩。受到
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一九九七年七月二十八日，历史将铭记这一天。全市一百万人民梦寐以求的舟山（朱家尖）民航机场终于迎来了首航班机。舟山民航机场工程自一九九二年十二月二十二日开工以来，历经五个春秋的艰苦建设，终于搭起了一座从舟山通向世界的「空中桥梁」。向来要从大海上航行的舟山人，改变了以往出舟山靠船的局面，眞正实现了在舟山「跨彩虹、飞蓝天」的梦想，这是划时代的历史性的飞跃，在即将跨入二十一世纪之际，舟山交通格局从平面走向立体，无疑为千岛新城的堀起创造了新的条件。舟山（朱家尖
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秋在北郊光社村新建简易机场。同年成立「航空兵团」实际不到20人，团长刘杰（南苑航校生）。继而成立航空预备学校，杨玉山任校长，学员60多人。一九二七年北代节节胜利，阎任第三方面军总司令，一九二七年2月把山西航空预备学校正式改名为山西陆军航空学校，又从法国买来「什来克」、「高德隆」、「容克斯」共五架飞机。一九二八年冬阎效文任航校校长，孙子蔚任飞机厂厂长。航校在飞行场北建新校舍，一九二九年春，航校正式迁入新址。飞行场长为王骏发，后由仲跻翰任山西航空学校校长
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在中国民航统一领导下成立地区航空公司，并给予经营管理自主权，视地区特质与需求，将机队分配给地区航空公司，在航机尾翼上可以悬挂自行设计的标帜；突破尾翼只挂中共红星旗的传统。结构改变后的中国民航，分设以下地区性或自主性的分司：1中国民航（CAAC）2中国国际航空公司（China International Airways）—北平3中国东北航空公司（China Northern Airways）—沈阳4中国东方航空公司（China Eas Tem Airways）—上海
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