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【十月二十八日是重陽佳節，同鄉會於臺北市信義路榮榮園餐廳舉辦的敬老茶會中，邀請九月底才自無錫返回臺北的陳界明鄉長報告家鄉無錫的近況。——編者】
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全面拓寬國道·開建高速公路溫州市今年將投入鉅資十五億元實施高等級公路建設等一批重大交通基礎建設項目。這些項目包括：從今年開始用三年時間，配合浙江省交通廳全面完成一〇四國道拓寬建設，開工建設三三〇國道甌海青田段復線；甬台溫高速公路甌江二橋六個合同段全面開工；樂清湖霧隧道加緊施工，樂清段三十四公里和瑞安段十公里公路力爭在年內開工；新建金麗溫一級汽車專用道溫州過境段；開工建設七里港一期工程，做好龍灣港區二期工程和楊府山港區三期工程的前期工作，在此基礎上帶動一大...
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樂成鎭為樂清縣首善之區，縣城所在地，我在此出生，所以有特殊的情感，常常夢想如何建設此屬於我童年玩遊之地。今夢想將成事實，不無感觸，特為記。在我的印象裏，樂成鎭被一個「葫蘆」形的城牆所囿，周圍全長近五里。樂清縣城牆之多，在全浙首屆一指，全縣共有九城，我曾足跡四城，除縣城外，有后所城、蒲岐城、以及虹橋北面一小山城，忘其地名。今「葫蘆城」已成歷史名詞，據說蒲岐城尙完整無恙，蒲岐今也升格為鎮，繁榮當在想像中。樂城三面環山，背山面水，形勢天成，猶如一把太師椅。山自...
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文·觀蟹樓主南寧淡村市場是都市規劃、繁榮經濟、造福市民成功的範例，值得向讀者介紹。淡村位在南寧市的江南。十多年前原來是一片有田、有村社、像是郊區的野地。經過市政府、實施都市更新、創新規劃，該徵收的徵收、該改建的改建，在村民一致配合之下，在很短的時間，就把淡村建設成一座煥然一新的傳統市場。這兩年我去過幾次，觀察到它有以下的特色：一、它整個市場攤位的容量非常大，長度從這頭望不到那頭的盡頭。每個攤位也比一般見過的寬大；二、採光通風良好，屋頂標高很高；三、走道很...
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一幅壯麗繁榮美景溫州是一片巨大的建設工地，透過繁忙的景象，21世紀初的溫州將出現怎樣的新姿呢？根據升編制的溫州市城市總體規劃，二〇一〇年的溫州作為東南沿海對外開放的中心城市，在甌江兩岸將出現五個區：中心區（即鹿城區）、西區（即新橋與雙嶼一帶）、東區（龍灣與永中一帶）、甌北區和七里區，總人口規模要達到一五〇萬，比現有人口多一倍，建設用地面積約一六〇平方公里，跨入了大城市行列。市與區各有一定規模的商貿中心。市級商貿中心在舊城區與車站大道，西區有雪山商城與黃龍商...
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本報訊（記者郭靖實習生周洵嫻邵雋）寧波市城市總體規劃（二〇〇六年—二〇二〇年）最近獲國務院批復實施。市政府昨天召開新聞發布會正式宣布了這個消息。國務院批復明確，我市城市性質爲東南沿海重要港口城市、長三角南翼經濟中心和國家歷史文化名城。在批復中，寧波城市發展的總體要求和目標是：遵循經濟、社會、人口、資源和環境相協調的可持續發展戰略，轉變經濟增長方式，調整產業結構和布局，充分發展港口和對外貿易口岸優勢，發展先進製造業和現代物流業，不斷完善城市功能，逐步把寧波...
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這個夢，編織在海上，變荒島爲樂園。夢山、夢海、裡海濤、夢裡山嵐、雄渾、幽邃、故鄉情、歐江月、離鄉遊子夢、猶似杜甫夢李白。有詩爲證：故人入我夢，明我長相憶。浮雲终日行，遊子久不至、三夜頻夢君，情親見君意。告歸常局，若道來不易、江湖多風波，舟楫恐失墜。心隨白雲去，夢繞歐江邊，離島多在目，惜未經琢磨。近幾年來，海島旅遊，愈來愈獲世人的喜愛，成爲休閒旅遊的熱門路線，因爲工商社會，生活緊張，時刻渴望能放下繁重的工作，投身大自然懷抱，讓心靈獲得洗滌，將世俗煩囂盡拋腦...
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本月中旬，杭州市委、市政府請來海內外各路專家對杭州未來城市規劃方案進行審評，基本確定了以下方案：風景入市，地鐡穿城。這是一個從「西湖時代」向「錢塘江時代」闊步邁進的大手筆，是一幅足以讓杭州人興奮的大藍圖。湖水穿街伴游人湖濱地區是杭州市區與西湖的分割帶，隨著杭州城市建設的發展，人們發現西湖越來越窄，原來「三面雲山一堵牆」的格局變成了「三面雲山四堵牆」，湖濱「整容」迫在眉睫。爲此，杭州市政府特邀美國SWA國際建築事務所、得國際建築師事務所在湖濱地區城市設計及建...
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宁波、南通在区域内的地位甚至有可能跃居南京、杭州之上。推进长三角经济一体化，已成为长三角区域内各地政府的共识。以路桥交通网络的规划和建设为契机，长三角正在打造一个「3小时经济圈」。就在不久前宁波跨海大桥奠基动工的同时，绍兴方面也正在抓紧筹建绍兴至嘉兴的第二座横跨杭州湾的大道。七〇亿元的投资将使绍兴和宁波一样，使其与上海之间的车程缩短到2个小时以内，进入同振共荣的「2小时经济圈」。除了杭州湾跨海大桥之外，在长三角大交通体系规划中，京沪高速公路、宁杭高速公路、苏
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和产业发展的需要。海岸线长413公里，滩涂和浅海面积近6000平方公里。岩盐储量5882亿吨，卤水储量9.5亿立方米，地热储量750亿立方米。东营有比较完善的基础设施。拥有深水港口、区域性中心机场和数条高速公路。东营港是国家一类开放口岸，新建2×3万吨级散杂货泊位已通航，2×5万吨级液体化工泊位即将开工。东营机场正在实施4D级改造，将建成区域性支线国际机场。高速公路已与国家高速公路网连接，环渤海公路网正在加快建设，海陆空立体交通网络正在形成。东营有较强的科技支撑
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