-
宁波北仑港工业区，是大陆仅次于海南面积最大的开发区，浙江省长称它为「浙江的浦东」；宁波经技开发区，硬体设备最完善，但办事手续繁复效率不高，乃令台商们迟疑不前。现在我们先来谈谈北仑港工业区。一九八六年中共国务院批准在宁波北仑港后方，设立总面积七十多平方公里的北仑港工业区，是大陆仅次于海南、面积最大的开发区，浙江省长葛洪升将之称为「浙江的浦东」。工业区的心脏中心——北仑港，是宁波港三大港区之一，舟山羣岛形成一道天然屛障，将一百多平方公里的海域圈成天然避风港
-
如果把长江比作一条奔腾的巨龙，那么，杭州湾东端的宁波北仑港就好比龙嘴所含的明珠。让我们走近这颗璀璨的明珠，端详它那迷人的风采。站在烟波浩淼的宁波北仑港畔，当你看到赭江色的矿砂输送带蜿蜒起伏，恰如东方巨龙般横贯「F」型码头，四台七〇多米高的巨大卸船机如擎天柱般矗立在卸矿码头，三〇万吨级超级巨轮如山一般靠泊在码头，你便会眞切地感受到现代化东方大港的磅礴气势，世纪伟人孙中山先生当年的梦想今日正在变为现实。宁波港历史上也曾有过辉煌的年代。早在一千多年前的唐、宋
-
前馭舟山列障屏，后襟滬甬撒黄金。碼頭卸礦建中轉，國際通航傳好音。大港東方完夙愿，良籌華夏啓雄心。北侖日夜江流急，長為前哨發浩吟。
-
这次参访团在宁波大学的一场讲座上谈到了北仑港的扩建与周边经济技术开发区的设立，其中北仑港在开发区中占有重要的地位，它是整个开发区货物的呑吐口，更是上海市周边的工厂重要的工业原料进口港。最重要的原因在于优越的天然条件，位于甬江口以南的北仑，是天然岩岸，原就具备深水良港的重要条件，加以外围有舟山群岛环绕，使得北仑港能较不受到季风或洋流所引致的巨大风浪侵袭。早年因为陆上交通不便而无法扩张港区，近来随着陆上交通建设的改善，与大陆内部充斥着一片「搞物流」的声浪
-
名。除宁波港区外，宁波还另外拥有两个以货运为主的港区：⒈鎭海港——位于甬江出海口，距宁波市中心十八公里，现拥有五百吨至万吨级泊位十四座，年呑吐能力为四六七万吨，并要承担浙江沿海的煤炭转运任务，以及杂货外贸物资的进出口业务，建有与码头配套的供水、供电等设施，并有进港公路、铁路，航道防洪大堤等。⒉北仑港——是目前最具模规的海湾港，于一九八二年建成，港区水深二十米以上，主航道水深为五十米，常年不冻不淤，十二万吨级货轮全天候畅行无阻，二十万吨级货轮可候潮进出。港区
-
交通及各项资源，其中由北仑港区、鎭海港区和宁波港区组成的宁波港，已建成五百吨至十万吨级泊位四十个，总呑吐能力三千多万吨。目前引起海内外注目的北仑港，具有水深、浪小、不淤、不冻的自然优厚条件，十万吨海轮进出港口全天可畅通无阻，现在已建有大陆最大的十万吨级矿石中转码头和两个二万五千吨级的散货码头。港外有一百多平方公里的可锚泊水域，港后有一百多平方公里的平坦陆域，将来可发展大呑吐量的港口工业，其地理条件足与世界第一大港——荷兰鹿特丹港媲美。在北仑港区的西面，建有
-
宁波北仑港一瞥（龚伟信摄）如果把长江比作一条奔腾的巨龙，那么，杭州湾东端的宁波北仑港就好比龙嘴所含的明珠。让我们走近这颗璀璨的明珠，端详它那迷人的风采。站在烟波浩淼的宁波北仑港畔，当你看到赭红色的矿砂输送带蜿蜒起伏，恰如东方巨龙般横贯「F」型码头，四台七十多米高的巨大卸船机如擎天柱般矗立在卸矿码头，三十万吨级超级巨轮如山一般靠泊在码头，你便会眞切地感受到现代化东方大港的磅礴气势，世纪伟人孙中山先生当年的梦想今日正在变为现实。宁波港历史上也曾有过辉煌的年代
-
四、东方大港今实现，经济开发建新区朋友们！看了河姆渡、上林湖、天一阁、保国寺，这些反映了宁波的古代文化艺术之一斑，而现在宁波新的建设，更是突飞猛晋，显示了重要成就。今天，就请您们到北仑深水良港和小港经济技术开发区作一次观光。从宁波到北仑，修建了一条很好的公路，驱车前往，可见沿途的新兴鄕鎭，到处是新建房屋，呈现一派繁荣景象。过新碶鎭，就进入了北仑港区。在原来的海滨滩涂上，整齐的矗立一幢幢新楼。远望过去，可见到码头上高耸的抓斗和一条长长的运输带，呈F形的十万
-
成为世界十个能接卸三十万吨级船的港口之一北仑港是宁波港重要组成部分，也是中国大陆重点开发建设的沿海四大国际深水中转枢纽港之一。北仑港以舟山地区金塘等岛屿为天然屛障，形成了一个水深、浪小、不冻、不淤陆域宽阔的深水港城。北仑港先后于一九八二年和一九九四年，建成当时大陆最大的十万吨级和二十万吨级矿石中转码头。两个泊位年实际接卸铁矿能力在三、〇〇〇万吨以上，自一九八五年开始至今已累计为宝钢、武钢等大陆十七家企业接卸进口铁矿石七、五〇〇多万吨，为促进大陆钢铁工业
-
的技术改造，今明两年内将新增六台桥吊，加上现有的二台，共八台桥吊将达到八十万标箱的装卸能力。技改报吿目前交通部已报送国家外经贸委审批，并且着手进行北仑港一三三八米第三期集装箱码头建设的前期工作，项目建议书已报国家计委争取年内批准。同时，今年十月份开始陆域围填，确保一九九八年正式开工。2．加快港口集疏运网络建设，今后三年内通过建设宁波港口对外主要通道杭甬高速公路、沿海国道主干线宁波段和全面改造市域境内的国省道干线公路，形成宁波港口对外有一个较为畅通、快捷的集疏运网络
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19