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文◎李德恒民国九十九年九月廿二日《中国时报》报导中山军舰文物在国父纪念馆展出，记者称：「国军抗日的证据，就这样低调的存留着！」中山军舰于民国廿七年十月在金口殉国后，适逢抗战最为艰难时期。我政府系于抗战末期由海总司令部编译处编印《海军抗战事蹟》，介绍中山军舰殉国经过。至于中山军舰官兵抚卹档案，目前仍相当完整的保存于台北国防部史政编译局，以供学者专家研究。政府迁台，首于民国卅九年十一月在高雄左营海军第一军区（左营实践路一号），建海军忠烈将士纪念塔，北向立面为
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七十二年十一月七日副刋中，张天心先生「铁幕之旅」（六—五）中，「看到列宁格勒火车站不远的那瓦河的一幢桥边，停着一艘三烟囱的军舰，是苏俄革命史上，开第一砲的兵舰，被苏俄海军极其珍贵的保养着，作为历史凭证。……使我联想到我们中国海军的中山舰，他对我们国民革命，贡献很大，极富有历史纪念价値，可惜这一条船并未加以保存，大槪早已当作废铜烂铁拆掉了，十分可惜！」查中山舰系在抗日作战中，担任淞沪作战，继而担任长江布雷、运输等工作，克万难，不失戎机，官兵均能奋勇作战
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一九一九年国父孙中山先生在《建国方略》中首先提出创建北方大港的宏大目标。这几年笔者陆续参访大陆各地，发现国父孙中山先生《建国方略》中之六大实业计划无论是港口建设、铁路布网，乃至民生、水利、三峡大坝等在中国大陆相继实现，惊见国父孙中山先生对两岸中华儿女在近百年之演进影响至深。二〇一〇年的春末因为一次大陆华北的参访机会，笔者顺道考察了未来的「中国北方第一大港」——曹妃甸港区。我们一行人由北京出发先到唐山市再进到曹妃甸港区。在此之前笔者曾经听过台商友人提过
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中山舰原名永丰舰，一九一〇年由清政府向日本三菱工厂订造。一九一三年该舰造成后交给中国，由北洋政府海军部接收，编入海军第一舰队，命名为「永丰」号。一九二五年四月十三日为纪念孙中山先生，正式被命名为中山舰。一九三八年十月廿四日武汉保卫战最末期，中山舰被日本飞机击沉，舰长萨师俊以下廿五名官兵殉国。（注：5.中山先生与宋庆龄在永丰军舰。）（注：1.1913年的中山舰。）（注：2.中山舰舰尾「中山」二字打捞出水瞬间。）（注：3.舰体陈列厅。）（注：4.整体打捞成功
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我在本刊第二九七期发表之一篇「四度莅港散记」，其中最后一段，是写香港屯门的红楼中山公园，这篇文章最重要的是「红楼」二字，而我遍遍遗漏了最重要的一段，刊出后我才发现；但已来不及了。这是孙中山先生在革命史上很重要的一段而又为世人所鲜知的，特在此加以补正。孙先生十次革命，在最后一次才成功而创建亚洲第一个民主共和国。经过十次革命，其间抛头颅、洒热血的革命志士，因为种种原因，极大多数均为正史所遗漏而为无名英雄。陈四姑即为其中之一。现在资讯发达，史料层出不穷，硏究
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在中国近代史上，产生了一位杰出的爱国主义者和民族英雄，他就是今年全球华人共同纪念的孙中山先生。为缅怀孙中山先生诞辰一四〇周年，缅怀先生的丰功伟绩，民革云南省委会今年十月至十一月举行了一系列的纪念活动；《世纪中山》巨幅油画送京仪式、「孙中山思想与当代中国国际学术硏讨会」、纪念孙中山诞辰一四〇周年座谈会等纪念活动。十月，应年初民革中央委托，云南美术出版社著名画家、民革党员赵力中先生创作的巨幅油画《世纪中山》，在昆明，由民革云南省委主持，举行了隆重的「送京仪式
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当年湖北教育状况在汉口有一天没有工作就到中山公园茶馆坐坐。公园共有五家茶馆，招牌是第一茶社、第二茶社……第五茶社。第一茶社的老板叫汪麻子，来的最早，人很正直。谈到生意的好坏，他说：「很好。客人都是有钱人，到这喝一杯茶，呼吸新鲜空气。」他又说：「公园有湖可以划船，陆地有足球、篮球、网球、跑道、动物园、骑马场、溜冰场、儿童游乐场。我长到五十多岁第一次看到设备这么齐全的公园。有钱的人坐茶馆，身体好的到运动场运动，花没人摘，没人随地大小便了，人民接受日常生活敎育
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的汉口市场，这一次亲访使他对三镇市容和工商业更加熟悉，俨然是一个「武汉通」。[2]重建首义之后的努力，深化了孙先生对武汉重要地位的认识，明确了对武汉建设规模的估计，亲访武汉时，更对武汉的重要地位推崇备至，在论及迁都问题时，孙中山指出：「居中驭外，终当目武昌为天府」，「此种关系，诚非小小」，「汉口是商业中心，交通要冲，武昌为天下根本，上游头目」。[3]这种正确认识使孙先生对武汉近代建设形成初步设想又打下了基础。在汉期间，孙先生与黎元洪及武汉商民进行了广泛的对话
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武汉中山公园是一九二八年为纪念孙中山先生而命名创建的（原名汉口中山公园）。七十多年以来，中山公园不仅以其秀丽的园林景色闻名中外，更以其历史悠久的人文景观而著名，其中最具影响的，当推座落在公园西侧河道旁的受降堂了。受降堂是抗战胜利后中华民国第六战区司令部接受日本侵华第六方面军的受降地点。受降堂是一座砖木结构的长方形单层厅堂建筑，座西朝东，马尾屋架，白墙红瓦，房长卅一点五米，宽十二米，檐高四点四五米，正墙面由八个砖柱组成七个均宽为四点五米的开间，每隔一开
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编织全国高速铁路建设和运营网络。此正与在实现的中国经济的再一次跨越性发展具有极大的意义。高瞻远瞩面对温州铁路建设的发展，使我油然想起了孙中山先生。他当年对温州建造铁路的设想早在一九一二年就在其《建国方略》中写道：『温州如使铁路发展，必管有相当之地方贸易无疑。』并勾画出一幅将福州、温州、金华、杭州联线建成一条铁路的蓝图。足见伟大人物的高瞻远瞩，是有其科学原理的。如今，我们通过数十年的艰苦奋斗，终于实现了伟大人物的设想，而且无限地向前发展。交通作为社会经济发展
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