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即:「舟山渡」、「干渡」、「泗洲塘渡」、「册子渡」、「金塘渡」和「沈家门渡」,这座「舟山」即为「舟山渡」所在地。海岛人民生产、生活离不开船,所以这「舟山渡」十分重要。舟船往来都会问:「你去哪里?」「我到舟山」。这个「舟山」原指渡口,渐渐地成了整个岛的代名词,到后来很自然地就成了岛的名称了。从现在的地理环境看,当时的「舟山」就是定海城南包括东岳山在内的靑垒头一带山头。长期来因泥砂淤积,海岸线逐渐外移,现在的山脚已跟大海有一段距离,昔日的「舟山渡」也成了现代化
舟山四周环水,群岛与本岛都一样,与内陆交通主要靠船,但直至宋嘉定十六年(公元一二二三年),昌国县令赵大忠开辟舟山渡后,才有正规的航线和航船。赵大忠,三衢(今浙江衢州市)人。宋宁宗时进士,嘉定十五年任昌国县令。赵到任后见群众涉海过洋,无定时可计,又有风波盗贼之虞,遂筹建并于翌年开通舟山渡。置渡船两艘,分别由昌国至明州对开,由明州府差派江东寨兵撑驾,过渡乘客由县尉和府都税院派员批历点放,过渡客人每名收钱五十缗,不许超载,不许装运走私货物。舟山渡的开辟有两个
定海,位于舟山羣岛中西部,史属鄮县(今鄞县)。唐玄宗开元二十六年(公元七三八年)置翁山县,北宋熙宁六年(公元一〇七三年)易名昌国县,淸康熙二十七年(公元一六八八年)建置定海县,属宁绍台道宁波府。南宋时昌国衜头的东岳宫山下设有舟山渡,渡船通航明州(今宁波)、定海(今鎭海)。自昌国县至明州府涉海洋有风波盗贼之险。嘉定十六年(公元一二二三年),县令赵大忠(衢州人)新创隄岸,以利航渡。明州府置渡船两只,分别由昌国和明州对驶。明州府委江东寨兵分番撑驾,各支小券钱米
定海自唐玄宗开元二十六年(公元七三八年)置翁山县始,至清圣祖康熙二十七年(公元一六八八年)易改现名,已历余载。地处长江、钱塘江、南江入海处,二百四十余个岛礁似珍珠撒落在灰鳖、崎头、大猫、横水等四个洋面上,背靠沪杭甬,面向太平洋,其独特的地理位置,自古以来成为军事要地,亦为海运要道。南宋,宝庆《昌国县志》载有舟山渡:「去县五里,趋城由此涂出,令赵大忠新创隄岸。」临江校官应㑩记。隄岸新创后,航渡更为便利。当时有航渡船通航明州(今宁波)、定海(今鎭海)、蓬莱鄕
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