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是「马政府」频频催起三通的号角。高雄与大陆各岸口的牵动，将增进高雄文化、运动、观光等等交流，而增强了港口与港口的脐带功能。我从厦门来，来到了台湾的高雄，谁能想到近六十年今天，两岸关系，终是风风雨雨，经济的起落，军事的紧张，政治的干预，民心的向背，成了两岸关系的晴雨表。日据时代，台湾虽沦为日本的殖民地，长达半个世纪，但大陆仍经由厦门，保持了与台湾的经济联系，两岸之间航运仍然保持畅通。然而近六十年来，高雄与厦门以及大陆如宁波等各港口，经济建设，走向一个截然不同
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岙山国家战略石油储备基地、马迹山矿砂中转二期项目、六横凉潭岛矿石中转项目、六横煤电一体化项目、马岙液体化工品中转项目等一批新的港口开发项目的建设，舟山港域呑吐能力还将不断递增。而且随着我市以油品、矿砂、煤炭、粮食、化工品和集装箱六大港口物流基地建设的不断推进，舟山港域将拓展新的功能，以发展临港工业为重点，由单一的中转功能延伸到加工、经营功能，实现储存、销售、运输一体化，从第一代装卸型港口向第二代加工贸易型港口转型，进一步发挥港口经济综合优势。按照目前
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十二万平方公里的新市区，以解决沈家门老城区日益增加的人口居住和经济、文化飞速发展带来的矛盾。有人曾怀疑这样一个规模宏大的东港新区究竟能不能建成。怀疑不是没根据的，首先，这样一个浩大的工程原设计投资需五亿元，这么多的资金从哪里来？其二，东港开发采取的是挖山塡海不占一分耕田，这在全国还是首创，其工程量和建设难度是可以想像的；其三，即使山挖了、海塡了，开发商把房子建起来，人们喜不喜欢到这里安家落户？然而，经过几年的建设，事实明确地吿诉人们，普陀东港新区开发的成绩
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二〇〇六年十月四日《浙江日报》头版头条报导了，近年来中外巨轮频频驶入宁波—舟山港的新闻，都足以反映了我省港口日新月异的变化……省委主要领导指出，「浙江港口可以发展成为全国之最，甚至世界之最」。省政府主要领导同时认为，「港口、航道是浙江省在长三角各省市中具有的最大资源优势。」近些年来，浙江港口的大建设、大发展恰好证实了省委、省政府主要领导的高瞻远瞩。蓬勃发展的浙江港口和航运业正成为推动浙江经济社会腾飞的翅膀。水运发展助推经济腾飞今天的浙江，已是名副其实
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作为改革开放的「桥头堡」，宁波如何抢抓新一轮改革开放契机，引领全面深化开放新浪潮，再次面向大海扬帆启航？二〇一三年十二月二十七日，宁波市委召开全会，在开放型经济发展、经济转型升级、民营经济发展等方面，提出一系列具有宁波特点的改革举措。全面部署「双驱动四治理」，坚持改革和创新驱动，抓好生态、城镇、社会和软环境治理。宁波市委书记刘奇表示，宁波是一座因开放而崛起的港口城市，曾经引领全国开放风气之先，但近年来开放先发优势有所弱化。在新的历史起点上深化改革，宁波
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缺乏，人们担心土地征了不开发，以致出现了第一辆拖拉机倒土时，有人要把承载拖拉机的铁板掀掉的事情。但鎭委、鎭政府领导眼光远、态度坚决。他们认为，拥有七千多米长海岸线的西码头港，港阔水深，而且它又是舟山本岛北部的重要门户，借助上海浦东开发的辐射功能，势必应加快开发步伐，以带动干览经济的腾飞。决策定下来后，他们首先邀请上海交通大学、同济大学、上海城市规划设计院搞勘测规划。一九九三年二月十八日，西码头港经济开发总公司宣吿成立。在首期开发中，该公司积极开展招商引资
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市上也取得可喜成效，去年港口货物吞吐量达到一.八五亿吨，集装箱吞吐二七七.二二万标准箱，增幅为全国第一，港口为第二大港。浙江省也提出了浙江经济接规上海的目标，故决定宁波、绍兴、台州、舟山四市联合发展，其先声为宁波舟山港口一体化。现在已由宁波港务局、舟山港务局、香港宁兴集团公司（宁波投资的香港上市公司）三方合资，在舟山金塘岛的大埔口建大型集装箱码头，使两港一体化后，作业面积达到八十二平方公里，可同时停舶一万至十万吨船只一千艘以上，另外在海岛开发、海山养殖、加工
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