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培元气者，父兄以积善为先，子弟以读书为务，两言勗之而已，邑人其勉乎哉，鼎铭学浅能寡，欣逢圣天子仁道渐摩，义风激劝，各宪承流宣化，惟日孜孜，而自惟备员四载，一俗吏而巳，邑无良有司以表率黎氓，且惭且惧，区区期望之心，则谓尔卿先生尙有典型，庶几以似以续，而邹鲁芳徽，复振于南江东岭间·后君子载在简编，必更有光于今日者矣。赐进士出身文林郞知浦江县事申江薛鼎铭撰。
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浦江县地处浙江中部，与诸曁、义乌、兰谿、建德巿和桐庐县毗邻。气候温和、风景秀丽、物产丰富，人文荟萃，被古人誉为「一方胜地」、「天地间秀绝之区」。浦江民间剪纸在这块丰沃的土壤上孕育孳生。随着社会经济的繁荣，生产的发展，剪纸和其它艺术一样也是盛传不衰。浦江民间剪纸历史悠久，工艺精巧，题材广泛，富有生活情趣；图案朴素优美，风格淸新，犹如一片片彩云散落在浦江山村，受到国内外艺术界的交口赞誉。浦江剪纸流传最广泛的是窗花，从前农村的窗櫺多用皮纸衬糊，皮纸质白有韧性
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浦江地处我浙江省中部，金华市北缘，南与义乌、兰谿接壤，北连桐庐，西靠建德，东傍诸暨。境内山川秀丽，风景优美，交通便捷，浙赣铁路、杭金衢高速公路和〇三省道穿浦江东部，四七、二〇省道横贯浦江腹地。总面积九一五•三五平方公里，人口为三八•〇七万人。因境内有浦阳江而得名，文风鼎盛，人才辈出，以明朝开国文臣之首宋濂、浦初东渡誉为日本篆刻之父东皋心越为最著，是中国书画之乡，中国民间艺术之乡。本世纪二十年代以后，张书旗、吴茀之、张振锋享誉画坛。四十年代后，更相继涌现
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民国八十三年九月九日的傍晚在闪烁霓虹灯中，我们到达黄浦江畔饭店用餐，远眺浦东新建的电视高塔在灯火照明下巍然矗立。我们车行南京路上受到一路塞车之苦到达银河饭店。在饭店中与我居沪的小弟正运家人欢聚，他的新工作为：「上海市轻工业硏究所高级工程师」。十日上午我们游览名胜古蹟——豫园，它毗邻老城隍庙，此庙正在整修中，九曲桥下之水汚秽不堪，也看不到一只乌龟。造形雅秀，古色古香的豫园，已有四百余年历史，自门窗花雕甚美的三穗堂进入，即见「渐入佳境」的题额，走在花廊，可见
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中华民国三年秋七月，余来视邑篆、甫莅事，即征取浦江县志，披阅一过，见其中例多疏舛，疑非善本，询诸邑人，始知现行志，系参合乾隆时旧本所写，光緖朝续修新志，因同事龃龉，板刊未印，且遗失者不少也，越明年夏，政府设国史淸史两舘，省中设通志局，均檄取最近邑志，以备采择，亟访光緖朝修定志本，则珍藏斐卿黄先生家，遗佚者亦搜补完好矣，余喜甚！集邑绅筹一简印之法，佥谓铅版最宜，且愿醵资以助先生允以当年亲与其事，愿一人始终之，命余弁言于简端，余谓今日中国学界思潮标新领异
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故鄕情。」× × × ×浦江县是浙江的兰州市，地虽偏僻，却是全省的几何中心。浦江最高的山是仙华山。先严曾向友人介绍浦江风物诗云：「浙水行舟路未遥，擎天一柱有仙华，文章明代无双士，孝义江南第一家，腿切金刀名竹叶，酒开银瓮号桃花，年年香稻连云熟，毗户星歌岁月赊。」仙华山是浦江山水的标志，出大北门十里，翠掌浮空，雪景尤奇。鄕先辈曾作「仙华巖雪图」，题欵云：「靑山一夜，白屋千家」。山西为金坑岭，山东为宝掌寺。农谚云：「河路（银河）横宝掌，稻牀乒乓响，河路横金坑
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一景都是一幅特殊的优美作品，欣赏当时比皇帝还重要，用来象征地位的太湖石，特征就是皱透露瘦，因此长年都没长青苔，非常神奇。夜色低垂，华灯初上，在七月二十二日的这天，我们乘着游轮在黄浦江上夜游，欣赏世界三大夜景之一的上海，代表着上海的象征和缩影，荟萃了城市的精髓，在这霓红闪烁繁华的夜色之下，这里曾经烽火连天、狼烟四起、兵荒马乱、血流成河、饿殍遍野。想到这儿不禁让我毛发矗起，以前有多少位英勇的战士们沉睡在这片江海之下，现在我虽然和他们处在同一个地方，但是时空却已
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编者按：本文作者陈友旺，现年四十七岁，浙江浦江县人，为已故党国元老陈肇英（雄夫）先生（本会前名誉理事长）之令孙，童年因避家乡匪乱赴杭，旋遭**南侵，大陆变色，与家庭失却联络，十三岁从军，自二等传达兵干起，经多年之自勉苦学，在军中修完初高中课程，同时考取东海大学和中正理工学院，在国家培育下完成高等敎育，并任军中工程官、军工局土壤室主任，及中原大学总务长等职。五十二年十二月曾以优秀靑年身份参加全国第一届靑年代表会议，蒙先总统 蒋公召见嘉勉，五十四年和五十五
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东路，四明公所现址，先则改为四明小学，现又称为淮海东路小学，里面仍然是暗濛濛的，怎的容纳学生，唯只天晓得，学生活动就在马路旁，幸好上海市汽车很少，据我亲戚说上海市一般小学都是如此，四明公所旁原有一条马路叫东新街，现今称永寿路，再走前几步就是民国路，现称人民路，好吧！我索性再讲几条大马路的称呼吧！黄浦江外滩，改称为中山东一路，由十六舖往前延伸，改称中山东二路（原路名忘了），十六舖一带马路变得狭窄了，人车特别拥挤，原爱多亚路改称延安一、二路，原公馆马路（法大马路）改称金陵
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型的客轮。十时整，鸣笛启碇，江渝轮缓缓地驶向吴凇口，在经过杨树浦时，看到了未来的「杨浦大桥」悬臂吊梁的索塔，已吿封顶完成，塔高二百余公尺，巍巍然地矗立在黄浦江的两岸，犹如两条天神般的巨臂，蔚为壮伟。这是继南浦大桥之后，跨越黄浦江上的第二座公路大桥。在黄浦江转弯抹角的航行了一个半小时，才驶出吴淞口，沿着长江南岸的宝山钢厂溯江上行。一眼望去，大约每隔五百公尺，就有一批为数二十余条驳船，围绕着一艘疏浚河床泥沙的挖泥船，在淘取江中淤积的泥沙，似乎是在替宝山钢厂挖出一条
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