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路灯、人行道等还在建设,将于春节前完成。沪浙联建国际航运中心四月四日,由上海、浙江共同出资组建的洋山同盛港口建设有限公司在浙江嵊泗县挂牌成立。这标志着沪浙双方优势互补、跨区域联合建设的国家「十五」重大建设项目——上海国际航运中心洋山深港建设正式启动。洋山深港区位于杭州湾口与长江口外浙江嵊泗县境内的大、小洋山,距上海南汇嘴仅十七公里,是距上海市最近的深水港区。其港区境内深水岸线长、水深、避风条件好,全年不积不淤,年平均作业天数三百一十五天。上海国际航运中心
前几年,中共中央、国务院作出了以上海为中心,浙江、江苏为两翼的格局进行港口组合,加快建设上海国际航运中心的重大决策。在建设上海国际航运中心的总体布局中,特别提到了要充分发挥宁波北仑深水港的优势。这对宁波来说,无异是一件大喜事,为宁波的发展提供了千载难逢的历史性机遇。宁波与上海及长江沿岸各城市之间有着广阔的合作领域和优越的合作条件。宁波的最大优势是港口。目前,由北仑、鎭海和老港区组成的宁波港已成为一座多功能、多层次的综合性港口。现已建成的五十九座生产性泊位
吐量力争达到一〇〇〇万标准箱。二〇〇四年十月底,上海港今年累计货物呑吐量已达三·一五亿吨,预计全年货量将达三·八二亿吨,有望取代荷兰鹿特丹港成为全球最大的货物港口。上海港今年的集装箱呑吐量到十月二十三日就达一一四〇万标箱,超过去年全年的呑吐量。预计二〇〇四年上海港集装箱的呑吐量约在一四〇〇万至一四五〇万标箱,继续稳居世界集装箱三大港之列。上海正向国际航运中心的目标迈进。合资潮涨,国际航运中心「引凤筑巢」上海建设国际航运中心的进程,也是与国际港口竞争合作进程
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