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可用岸线有二三〇多公里。港口目前已建成各类泊位七二三个，吞吐能力超过二亿吨。仅二〇〇五年实际完成货物吞吐量二·六八亿吨，居全国港口第二位，全球排名第四；集装箱吞吐量五二〇万标箱，居全国港口第四位，全球排名第十五位。这几年来迅猛发展，宁波—舟山港已初步形成了一大干线和四大基地，即集装箱远洋干线港和国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储量基地和华东地区重要的煤炭运输基地，成为上海国际航运中心的重要组成路分和深水外港。是国内发展
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最近，從浙江省交通廳傳出消息，「寧波—舟山港」已正式定名。寧波、舟山兩港一體化建設由此邁出實質性的一步。甬、舟兩港「退出」歷史無台近日，國家交通部正式覆函浙江省，同意按照《港口法》的規定，由浙江省政府批准「寧波—舟山港」名稱，原來的「寧波港」和「舟山港」名稱將不再使用，從此「退出」歷史舞台。根據交通部的要求，「寧波港」和「舟山港」的名稱取消以後，寧波—舟山港管理委員會應取代寧波港務局和舟山港務局，成爲新的港口行政管理責任主體。同時，海事機構的設置及相應職...
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本報訊：日前以色列以星輪船公司在寧波市設立了外商獨資船務分公司。至此，在寧波市從事國際航運業的船運公司已增加到三十多家。其中，全球排名前十五位的船運公司以開闢航線，設立辦事處和開展業務等形式，已全部在寧波港成功「登陸」。據介紹，目前，寧波港已開通遠洋幹線、近洋支線、內支線和內貿線等航線四十九條，集裝箱月航班達二四〇餘班，即平均每天有八班以上集裝箱航班開往世界各地及國內大陸沿海港口。其中，國際遠洋幹線增至十三條，每月航班數達五十二班。在「八五」期末，寧波港...
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寧波北侖港集裝箱碼頭一角（龔偉信摄）寧波港已躋身國際一流大港之列。去年，寧波港累計完成貨物呑吐量達一·一五億噸，比前年同期增長一九·五%，名列中國大陸港口第二位，同時集裝箱運輸實現新的飛躍，共完成集裝箱呑吐量九〇·二萬標箱，同比增長五〇%。寧波港地處中國大陸海岸線的中部，係沿海和長江「T」型航線的交匯點。寧波港擁有北侖港、鎭海港和寧波老港三個港區，自然條件十分優越，是國內乃至世界上少有的深水良港。向內，直接覆蓋華東及經濟發達的長江流域；向外，面臨太平洋，面向東...
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隨著載重量一八·二萬噸的「梅堡」輪卸靠馬跡山碼頭，寧波—舟山港舟山港域貨物呑吐量突破億噸大關。這意味著舟山港域向著世界級大港挺進的步伐加快。一九八七年四月，經國務院批準，舟山港對外開放。通過多年的開發建設、擴展經營，港口呑吐量快速遞增。中化興中公司嶴山工程的不斷擴建，西蟹峙富興油庫，馬跡山礦砂中轉一期工程，老塘山港區二期、三期碼頭……這些項目的相繼建成投產，使舟山港口的潛在優勢逐步轉化爲現實優勢，並不斷刷新年貨物呑吐量的歷史紀錄。一九八七年僅爲二〇四·七七...
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二〇〇四年十一月中旬，寧波港貨物呑吐量已突破兩億噸，成爲中國大陸八個億噸港中第二個跨入兩億噸台階的港口。這是寧波港繼二〇〇〇年貨物呑吐量首次突破一億噸大關後，用四年時間實現的又一次歷史性跨越。它標志著寧波港的通過能力、呑吐規模、港口地位又上了一個新台階，爲加快建成國際一流深水樞紐港奠定了堅實基礎。據寧波港集團負責人介紹，到二〇〇七年，寧波港貨物呑吐量將力爭達到二·五億噸，集裝箱呑吐量力爭七〇〇萬標準箱以上；到二〇一〇年，全港貨物呑吐量達到三億噸，集裝箱呑...
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