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尤其在财务方面,三年来台铁负债额度虽已从八十亿下降到四十多亿,但每年营收与支出仍不能平衡,未能达到自我要求在三年内收支平衡的目标,加上心脏病因素,是我在七十二年(一九八三)春坚决辞职的主因。台铁继任局长迄今计有卜元礼、张寿岑、陈世芳及陈德沛等四位。他们的经验、才干与工作努力都是一时之选,但台铁财务困境却与年俱增,每况愈下,达到无法为继的境地,令人遗憾。在张寿岑局长任内,由于劳基法要求,台铁要补发以运务人员为主的以前若干年度加班费差额,合计要支出现款四十
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