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长达六九七七米,是目前全国最长的公路大桥。该桥总投资达十一·七九亿元,是一项兼具「长、大、高、深」的现代化交通工程。市委、市府领导就大桥定名提出建议认为此桥超越瓯江范围,且是代表温州形象的桥梁,用「瓯江二桥」这个名称不能概括其内涵,建议定名为「温州大桥」。有关部门及专家经过商议,遂一致赞同这一建议。大桥的建设任务分别由中港建设总公司,交通部公路一局、交通部二航局、浙江交通建设集团、温州路桥公司、上虞交通实业总公司等国内闻名的精锐之师承担。该桥于一九九四年十二月八日
中國公路第一跨江大橋—溫州大橋通車典禮五月二十六日在龍灣舉行。慶典現場,彩旗飄揚,白鴿競翔,祥獅翻騰。發布通車令後,由數百輛摩托車、汽車組成的喜慶車隊浩浩蕩蕩駛上大橋。溫州大橋被裝扮成五彩的飛虹飛架在甌江口遼闊的江面上,兩座主塔格外地巍峨壯觀,甌江兩岸和七都島上匯聚著歡樂的人群。大橋除了陸上的引橋,江面上的可以說分成兩段,南段的結構是與飛雲江大橋一樣的,而北段,卻較為奇特,它是斜拉橋。橋西左右兩側聳立著刺入雲天的塔柱,塔柱上伸出許多條粗粗的鐵索,這些鐵索...
将于今年年底建成通车的象山港大桥及接线工程,截止目前为止已累计完成投资近五〇·五亿元,完工后总投资为六十五亿元。大桥工程所有钻孔灌注桩,现浇箱梁,预制箱梁及主桥下、中塔柱施工已全部完成,主塔上塔柱和预制箱梁架设正加紧进行。象山港公路大桥及接线工程,北岸起始于宁波绕城高速所在,鄞州云龙镇,向南跨象山港,终点戴港。大桥通车后,象山到宁波的距离将由一三〇公里缩短到五〇公里,实现「半小时宁波,二小时杭州,三小时上海」的快速交通圈。这将彻底改变象山半岛交通末梢地位
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