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四月十一日，我從定海搭大宇交通公司的豪華旅遊客車去上海，這種車輛由韓國進口，實際就是台北街頭常見的新型遊覽車，可把座椅放下來斜躺而已；車上有空調、有電視，對我來說，最大好處是車內不准吸煙，免受二手煙之害。由定海到上海徐家匯終站，全程約需五小時四十分鐘，包括鴨蛋山到白峰的過海輪渡時間在內。自寧波北侖上滬杭甬高速公路，車行平穩，路況甚佳，路上車子也不多，中途祇在紹興附近的姚江站停二十分鐘，供旅客方便休息吃午飯。姚江站上有小賣店，供應十五元一客的盤餐，但大半旅...
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是穷，顶香是铜！△一钱逼煞英雄汉，一个铜钿打开头！△铜钿越多越爱钱，铜钿眼里打秋千！阿拉宁波人在外头赚了铜钿，拿回鄕下头孝敬父母，砌造房屋，荣宗耀祖，光扬门楣。宁波一带的交通状况我且从宁波南火车站说起，鄕亲们简称「南站」，前次我也曾撰写过南站风光，不过，这次返鄕目睹情况，更其闹猛。南站是沪杭甬铁路的终站，凡是浙东附近各县的鄕亲们，如欲驰往浙西内陆各地，均以南站为转运点，以致人来人往，络绎不绝，煞是壮观。正对南站前，是一处圆形大广场，当中是个小圆环—宁波人最会
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上海市的房舍問題我在上海市也有少許親戚，好像、他（她）們沒有聽說過，用自己的錢款去購買房子、租賃房子的或許有，要買房子龐大錢款不可能的事，而他們的房子絕多數是公家分配的。分配到的並非是一棟房子，而是一只「房間」，而這只房間的空間有多大呢？喏！我姑且高估一點，大約是五、六坪之間，如或，分配到的是只「亭子間」，頂多三坪多一點，現時，上海人所居住的，絕多數是以往的「石庫門」房子，以及「弄堂房子」。待分配到房子以後，於是乎夫妻倆除了白天外出工作之外，遂而，展開新...
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我们随政府来台，不觉将近三十年，老一辈的凋谢，在台出生的同鄕子女成人、成家的不在少数，有部份接受了高等敎育，出国深造吸收西洋文化硏究科学技术的，对我大陆山川河流与故鄕人情风俗习惯名胜古蹟等多数不了解，笔者出生民国初年，现已年逾花甲，抗战前外出从军，未读完一卷书，行过万里路，兹将笔者在故鄕自民国十年至二十年这段时间，略述我们嵊县西鄕一带的民间实况，提供我海内外靑少年参考，并请我嵊县在台的先辈指正。一、嵊县地理环境与交通状况，嵊县四面皆山，中间为平地，剡溪
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毫米，最多降雨量一、九五六·四毫米（一九七五年>，最少降雨量五、九六七·六毫米（一九七一年）。据一九八五年统计，丽水市行政区域，设城关、碧湖两鎭、城郊、碧湖、雅溪、丽云、曳岭五区，三十三个鄕，二十一个局委会，三五七个村委会，一、三四一个然村。全市总户数八一、六二七户，总人口二九八、一二八人。三、交通㈠陆运 目前对外交通以公路为主，县际公路有九条：1.丽温（州）线 途经靑田，长一二一公里。2.丽金（华）线 途经缙云、永康，长一四〇公里。3.丽遂（昌）线 途经
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從上海搭滬杭鐵路南下杭州，過了楓涇車站，就進入了浙江省的嘉善縣境，楓涇鎭原屬嘉善，如今劃入江蘇省金山縣隸屬上海市所轄的範圍了。嘉善全縣無山其鐵道兩旁一片平原，盡是肥沃的稻田及林相挺直而美觀用作防風的水杉，農舍已盡是二層甚或三層的高樓，特顯農村富足的面貌，田間也看不到耕牛及人力或獸力水車，農人因機械化電氣化而省力省時更增加了消閒的享受及農村工業化的人力資源，君不見嘉興市所屬各縣市近年鄕鎭企業大幅成長，刼後餘生，但願生活安定，衣食無憂，懷着知足常樂的心情，信...
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毅成按：我於民國十三年秋，在上海，始識許紹棣兄。他其時已在復旦大學畢業，我方在中國公學大學部一年級求學。我的二表兄何恭彥（本壽），是他最友好的同學，為我們介紹。民國十七年春，紹棣兄到杭州，任省黨部宣傳部部長，兼杭州民國日報社長，約我到報社任編輯。八月，我赴歐留學，辭職。抗戰前後，紹棣兄任浙江省敎育廳廳長十年，我任浙江省民政廳廳長，亦十年。艱危與共，患難同經。來到臺灣更常得晤叙。並承其以民國三十二年十二月所編之浙江省敎育行政史畧原稿見交，囑為保存，此乃我浙...
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