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交通部委托中山科学院研发的高速飞翼船，已试机成功，主持这项计划的王政盛博士说，这种飞翼船，机动性高、经济利润高，将可为壅塞的陆空交通提供另一种运输工具，已有国外厂商争取总代理权。高速飞翼船全长十二公尺，重一千六百公斤，可搭载八人，采用宾士五〇〇型引擎，机身与机翼采用复合材料。除驾驶人目视外，还可配合差分式卫星定位来导航。升阻比廿以上，水面上一·六公尺高速掠飞时，可耐三至四级的海象，最快时速可达二百公里以上；以时速七十四公里（约四十三节）航行时可耐六至七级
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的杭浦高速公路全长一一二公里，六车道。嘉兴段分杭州大井至海宁袁花和袁花至平湖新仓两段立项，总投资九十六亿元，工程计划于二〇〇七年底竣工通车。这是嘉兴作为长三角重要中心城市和交通枢纽的一大工程；将改善嘉兴及浙江的交通状况，增嘉兴对长三角乃至全国的辐射能力。九、温福铁路福建段开工今年圣诞节，温福铁路福建段在太姥山下开工建设。铁路全长二九八公里（福建段二二九公里）。这条双线电气化铁路区间规划设立十一个火车站，近期最大区段货流密度一二七〇万吨，客车卅五对，时速目标値
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鐵道·高速公路·航空將全面展開 經濟騰飛可期·生活更上台階
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我有过两次乘兜的经验，那是因为往返的关系。在故鄕的山区裏，唯一的交通工具就是兜，也就是竹制的轿子。一张细竹编的小型太师椅，两侧各绑一支粗竹竿作为轿架，顶上是用竹片编成长方形如竹蓆，狭的两头各捆在两条轿架上，就成了圆弧的蓬，以遮挡风雨与烈日。椅子前横放一小块狭长的木板，两端穿以藏绳缚在轿杆上作为踏脚用。前无轿帘，后无帐帷，异常简陋。因此，我虽只乘过两次，却能深深地刻在我的记忆裏。那时我大槪是十岁吧！记得还在小学读书。有一天日本飞机突然来轰炸，吓得全城的人
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今日溫州市內東門一帶，三四層樓房很多，海壇山麓甌江邊之東甌大廈，爲十六層之大酒店。於一九八五年底落成啓用。惟其內部裝修設備，僅及台港旅舍之四五流標準。一般銀行商店，工料粗陋，至不足觀，四五十年前之老屋，所在多有，橫街窄巷，依然故我，殘破不堪。街道，除大街馬路外，巷街內依然爲五十年前之石板石塊路面，街旁拉圾充斥。至不衞生。市內脚踏車極多，行路人殊乏安全感。小菜場內一般魚肉菜蔬，雞鴨海鮮，供應尙見充足。往日常見之黃魚子鰭，大多供銷台港，難得一見。未見有排隊搶...
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四縱四橫東南濱海高速鐵路甬台溫段鋪軌工作正在加緊進行。據鐵路局消息，甬台溫段可在今年六月建成後，在八、九月試行，十月正式通車，寧波至溫州九十分鐘可達。
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一、宁波何以多帆船陆上交通用车，水上交通用船，这是大家所熟知的；但细加分析，车和船除供人们交通外，还是以流通物资，运输货色之功用为大。尤其是近海居民，不但以船为交通唯一工具，而且为一般居民唯一谋生利器呢！宁波所辖的鄞、慈、鎭、奉、象、定六县广大地区，大都是背山临海。近山之区，则沃野千里，溪流纵横，宜农宜牧；滨海之地，则汪洋浩瀚，港湾交错，宜渔宜盐。因而物产丰富，尤便于对外经商，人谓「宁波人善于经商」，这实由于宁波地区天然的地理环境，尤其是滨海居民，迫于
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建成长达四公里的大型深水泊位羣，这在目前中国大陆沿海是罕见的。按北仑港区总体规划，由西向东，逐步形成八大功能区：即原油泊位区；电力用煤泊位区；深水件杂货泊位区；北仑港作业码头、客运及城市生活岸线区；集装箱、多用途泊位区；矿石散货泊位区；通用及转业泊位区；辅助泊位及转用泊位区。随着深水岸线全部开发利用，北仑港的年呑吐能力可以达到一亿吨。一九八九年三月，根据国家交通邮电发展规划，国家要建设的北仑港为重点的国际深水中转的枢纽港，形成面向世界的全国大宗物资
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戰時物資奇缺軍民生活同樣艱苦自從全面抗戰開始後，公敎人員全都支國難薪三十元，無一例外。日常生活所需資源初尙取用不竭，大家都有一種感念，今後歲月人人必須節衣縮食，軍民同甘共苦以渡難關，廿六年冬季起，軍公敎人員一律發棉襖棉褲，長官亦然，以後因經費支絀，靑灰色斜紋布料的採辦亦不易，翌年起就不再製發，三四年後衣褲破了，補布釘亦得穿上身，好在彼此都一樣，大家亦就不以爲意了。皮鞋破了，因無法得到補充，改穿布鞋，行動的時候則改穿草鞋。吃的方面，鷄鴨魚肉視同山珍海味，語...
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雖然我不是杭州人，但我在數十年前，曾在杭州住過一段期間。在腦海裏留下的印象，還是那麽的鮮明，想來再也不會褪色的。那時我正年輕，也是在八年抗日戰爭以前的歲月。天下太平無事，人民安居樂業，正像現在的臺灣一樣，民康物阜。經過了漫長的戰亂，也就益覺太平歲月的可貴。在抗戰期內，敵騎縱橫，燒殺擄掠及奸淫婦女等暴行，都被日冠幹盡了。一副全國人民顚沛流離失所的慘酷景象，迄今尙未在心坎裏消失，深覺經過一次炮火的洗禮，而面對目前臺灣的安定局面，眞有先後恰如天堂地獄之分。對於...
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