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2013年12月底,梅大高速公路一期工程梅江区三角至大埔县大麻段的建成通车,改写了大埔无高速公路的历史,使大埔与梅城形成半小时经济圈,昔日制约大埔发展的交通瓶颈正在消失。2014年12月底,梅大高速公路二期工程大埔县大麻到三河段和东沿线建成通车,并与福建莆田至永定的高速公路对接,成为广东与福建相接的第三条高速公路。梅州到大埔的高速公路(梅大高速公路),起于梅江区三角镇,经梅江区西阳镇,梅县区丙村、雁洋镇,大埔县银江、大麻镇,终点位于大埔县三河镇。公路主线
梅州是粤东山区,而大埔则被称为「山中山」。如今,由于铁路和高速公路的贯通,从梅州到大埔方便、轻松了许多。特别是从高速公路进入大埔,不单改变了昔日弯多、坡陡的艰难感觉,而且有饱赏壹路秀美山川如画的清新感觉。同样,随着大埔境内县镇和镇村道路的全面改善,进入山村逐渐地成为壹种最时尚的享受。我经常沿着硬底路进入山村,呼吸新鲜空气,静听鸟语和水声,身在群山怀抱和树木清香里是一种最高的享受。几天前,到三河坝良江石门岭山麓的一间学校走走。在学校教学楼三楼,看到对面一座
〇三六人,入学率百分之九八·四。另外有教师进修学校一所;电视大学分校一所。电视方面在湖寮双髻山建有电视差转台,黎家坪有中波转播台,电视衞星地面接收站,全县百分之九十地区可看到电视转播。六、建设大埔的我见这次返鄕,看到大埔实在贫穷落后。据堂弟说,历任县长都不是大埔人,括足荷包走了,没有关心大埔建设及民间疾苦。其实大埔人才很多,为何对家鄕的贡献如此少呢?像田家炳先生一样捐资建设的为何不能多几个呢?我以为用台湾的经验来发展大埔是最好的,如能领导有方,鼓励民众创造财富
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