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台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长，六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长，两位铁、公路林局长，已分别先后就职，这两位新任局长的到职，本省交通界，是一件大事，因为本省陆上交通，以铁路和公路为两大主脉，对林森县同鄕而言，更是一件大喜事，因为铁公路局两位林局长，都是林森县人，林森县有两位同鄕，肩负起本省陆上交通两大任务，该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意，订于本（七）月十三日下午六点三十
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不然，每期庞大的印刷费用，都是靠读者的订阅费，有一度，我们差一点撑不下去，但我们坚信：以苏藉同鄕在台人数之多，每月只要少抽一包香烟，便可以使本刊壮大起来。我们估计：在台苏藉人士约为二十万户，八十万人，以百分之五的订阅率计，一万份的销路应无问题，但目前我们距此理想还很远。所以，我们除了征求荣誉订户以稳定财务外，并且恳求同鄕先进，帮助我们介绍订户，如果我们的订户每人能介绍三人的话，则一万份的目标，将可迅速达成。对于协助我们介绍的鄕长，我们也有一份小小的谢意，即
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线路 全程 经过主要站点 （公里）杭州……上海西站 213 乍浦、金丝娘桥杭州……上海 204 桐乡、嘉兴、枫泾杭州……苏州 163 嘉兴、王江沍杭州……南京 328 湖州、父子岭杭州……芜湖 318 长兴、界牌杭州……黄山 287 临安、昌化、昱岭关杭州……旌德 216 于潜、苦竹岭杭州……宁国 173 于潜、千秋关金华……浦城 266 卫州、江山、枫岭关卫州……景德鎭 235 常山、白沙关卫州……玉山 88 常山卫州……屯溪 206 开化、西坑口丽水
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甬台温铁路工程指挥部，根据铁道部安排，甬（宁波）台（台州）温（温州）铁路将以六月十五日起调试，今年七月一日试通货车，八月一日正式营运货车，十月一日开通勤车组客运，时速可达每小时二五〇公里。其中，甬台温铁路在温州和宁波被分别有两个轨道舖架口，宁波境内已经完成舖设，并向温州境内延伸至乐清。目前，温福（福州）铁路、甬台温铁路已经完成舖轨部分在进行通车试验，最终时速达到符合动车组的二五〇公里。甬台温铁路开通客运后，先设宁波、台州、温州三个大站，其他将根据客运站
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甬台温铁路已经具备通车条件。甬台温铁路正在进行紧张的联调联试的工作。之前报导的该铁路设计时速二〇〇公里、预留时速二五〇公里提速条件，在建设中出现了变更，施工时是按时速二五〇公里/小时建设的一步到位，并没有预留更高的提速条件。甬台温铁路自七月开始联调联试，上海铁路局派动车组，基本上每天数次来回对全长二八二·四公里的甬台温铁路轨道进行精细化测试，从时速八十公里起开始试车，一旦发现问题及时调整，之后进行一二〇公里的试车，此后一段时间，将分别进行时速一六〇公里
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缪公馆与路大逵缪斌在华北伪政权既不得意，又被狙击，几乎丧命，呆不下去，适巧参政议会主席汪兆铭私奔敌国，发表艶电，一厢情愿，要求和谈，带了一批「汪家班底」竟在南京粉墨登场，组织伪政府，缪遂南下参加，他在伪方虽经劝说国军李长江部队投伪有「功」，亦仅拿到了一个有名无实的「考试院副院长」的头衔，而连他自己在无锡南门内那幢白色小洋房也保不住，竟给李士羣拿去作为汪记伪政权「政治保衞局无锡站」的办公场所，也就是在无锡沦陷时，大家谈虎色变而熟知的「缪公馆」（就如上海极司
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去年底开工的连接瓯海区双潮乡和青田县温溪镇的瓯青县际公路，目前已完成总工程量的40%，预计今年5月份可简易通车。该公路建成后，西至青田县城的西门大桥，经青田温溪，瓯海双潮、临江、上戍，直至瓯江大桥，全长达55公里，可使330国道线实现瓯江两岸分流。（周乐光、黄河）
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必须加衣，所以得其名。中游多险崖，水里多虾兵蟹将，崖上常藏彪蹲虎………这山冲，就是我常思念的故乡。少年时期，我喝着故乡的水吃著故乡的饭，连穿着也是故乡的土地所供给。但这小山冲毕竟是个小天地，我自小就想冲出这山冲，一冲就是四千公里，风土乡俗就像换了个国度。见个湖南人都难，见个湘乡人就更难了。先是在梦中呼唤亲人，后来便常在幻梦中腾云驾雾，八千里路云和月，瞎灯黑火夜叩门，为边疆服务二十五年后我终于调回了湘乡，从此再不必「夜扣门」了，也再没有日夜思念故乡的负担
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长长的熟悉背影，在遥远的路上拆叠。我扬起她赠给的，印着「西厢记」的手帕，扬起一段积攒感情的岁月。她满脸茸茸汗毛，被家嫂用无情的丝线绞光了。绞去了她做姑娘的日子，她头上两根长长的辫子，被媒人用手狠狠地，盘起一个新媳妇的发型。沉重的压在她的头上，压住她的心，无法去向别人讲述痛苦。忘不掉我们，从远村看戏回来，脚步在小路上抒情。许是手帕的拽力吧，回头一声撕心裂肺的呼喊，我的名字在抽搐的悲凄声中，在悬崖的上回响。山妹子被换亲换走了，也换走了我的一颗心。一条长长的
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抗战开始前一二年，福建有较为安定的局面，其后抗战，戡乱，一切都不能说是正常。故一切统计也不能作准。玆得民国廿四年底全国经济委员会公路处的调查统计，是时福建全省仅有大小汽车七百九十六部，与今日此间复兴基地相比，何止天壤！笔者尚记得，省会迁永安后，福州还剩小汽车五部。因汽油不容易买到，出租小包车殆已绝迹。
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