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被称为「世界屋脊」之青藏高原，并非欧亚大陆固有的一部分。一项地质考察研究结果表明，它是由六块从南半球飘来的陆地拼贴而成。中国大陆地质科学研究院吴功建教授主持的课题组，在三年多之时间里，对青海、西藏高原不同地区岩而存留的古地磁等进行了深入考察研究，他惊奇的发现，青藏高原的故乡原来在南半球的中纬度地区，大致在现在澳大利亚陆地附近。吴氏说：南半球一块陆地在三亿年前曾发生裂解，这些裂解的陆地经漫长的漂游后，第一块陆地于二点八亿年前拼贴在欧亚大陆上，形成了中国大陆
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洪荒的冰風在藍天的迴旋中怒吼一切旣清晰，又朦朧曠野和陋屋，展露與深藏雪白與枯黃大塊色彩下蘊含熱情如焚的白晝，如熾的炎雲生命悲壯蒼涼因孤寂而更顯沉重命運邁入新夤緣意識衝出肉體的束縛無邊浩瀚的美麗使我迷惘再也没有什麼廣袤大地能有這種想像的自由渺茫漠漠雪野在雲下飛轉如夢輕煙飄過不爲人知的荒原寺廟的金色高牆印滿犛牛腳跡的雜花草場以豪華的寂寞，粗獷的寂寞向蒼穹論證大地的悲傷靈魂孤獨進入愴涼有如命運那樣不可抵抗把意緒投寄無言的寂靜心靈進行另一次徹底裸露身處大地邊沿感...
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见到了稀有动物。我向觉定表示遗憾：「可惜没赶上你们的节日，否则可以看你们跳『锅庄』。」「那有什么难？」县长哈哈大笑。「西藏是歌舞的海洋，我们随时可以跳！」果然，他只咭咕几声，年轻妇女立即喜笑颜开地涌到院中去。她们围成圆圈，载歌载舞地跳起锅庄来。锅庄应译成「果谐」。西藏文化厅长曾向我抱怨：「汉人翻译藏语名词时，应该稍微用些心思。好好的果谐舞竟译成『锅庄』……根本和铁锅沾不上边嘛！」果谐的韵律和舞步类似台湾的山地舞，顿地为节拍，动作来自农业劳动，也是不断重复
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中国最后一个没有铁路的省区—西藏。即将告别没有铁路的历史。青藏铁路拉萨指挥部透露，西藏的第一段铁轨将于六月二十二日在西藏安多县境内舖设。铁轨地点在安多火车站。据报导，正在建设的青藏铁路格拉段（格尔木至拉萨）是世界上海拔最高、路线最长、穿越多年冻土里程最长的高原铁路。铁路全线北起青海省格尔木市，翻越唐古拉山，最后到达拉萨，全长一千一百四十二公里，穿越海拔四千公尺以上地段九百六十公里，最高点为海拔五千零七十二公尺的唐古拉山垭口，平均海拔四千五百公尺，穿越
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盛时之南境为威远睑南界诸山，认为应求其地于普洱或思茅两地之中。据天下郡国利病书「兀良合台伐交趾，经车里降之。至元中置总管府、领六甸。其地东至落恐蛮，南至波勒蛮，西至八百媳妇，北至元江府，西北通孟连，由鎭沅南行二日入其界，又二日至普洱，又六日至九龙江外之宣慰司」。观此，南诏鎭南蛮之南境，至鎭沅南行二日程而止，亦即威远睑南界诸山，再南则为眞腊之领域，六大茶山未在境内，是以唐陆羽之茶经未载。且斯时尙无普洱之名[2]。藏人嗜乳酪，不得茶则病，南诏与西藏境土相接，阁罗
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文·封之泉（注：日喀则市内的“扎什伦布寺”的入口）三月十六日我由拉萨东部汽车总站，乘搭大型巴士赴西藏东部林芝地区「八一」鎭。车站不售票，由私人承包大巴士，议价为人民币八十五元（本文均人民币计），全程四百二十公里。八一鎭是藏东林芝地区中心城鎭，是毛纺织、木材加工新城鎭，产呢绒、毛绒，川藏公路经此，但川藏公路非常崎岖，大陆各省入藏多经青藏公路或青藏铁路，人口约一万多人，二〇〇六起，林芝机场飞机直飞成都，林芝东南的墨腹，察隅地区在海拔二千五百公尺以下谷地居然还
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在「世界屋脊」的西藏高原上，将有一所以浦东闵行区为名的「闵行中学」。一九九五年夏天，上海的援藏干部在西藏的江孜县，遇到了江孜县的县委书纪王胜扬，他原是浦东闵行区陈行镇的镇长，王胜扬向来访的「娘家人」透露了当地的教育经费匮乏，消息传回娘家闵行后，闵行区的全区人民们纷纷解囊，总共捐赠了二百五十万元人民币，为江孜县建立一所中学，名为「闵行中学」（畅之）
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海拔二千八百米，太阳下不觉酷热，但不知不觉中便晒黑了。主人把我们接到西藏驻格尔木办事处的招待所。一路上，只见柏油马路笔直宽广，成棋盘格局；房舍多为平顶的二层楼，一列列像库房，也像军营，附近均栽杨插柳。天蓝草靑，空气淸香，初来乍到的人很快便会感觉出，这是一座明亮宽敞，生气盈然的。的确，这是中国最新的城市之一。三十年前，地图上没有格尔木的名称。五十年代初，这儿还是一片荒原和沼泽，只有几顶牧民的帐篷而已。为了修筑靑藏公路，解放军以此为指挥部，日夜奋战了七个月又四天
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民国元年四月五日 四川都督尹昌衡电陈筹办藏务情形。四川都督尹昌衡张培爵电呈北京政府，略谓西藏于去年九月二十三日拉萨兵变，抢掠一空，前淸驻藏大臣联豫逃匿。彼时中央政府尙未成立，川中亦乱事方亟，故均未遑筹及。刻以川局渐定，因特设筹边处，派员往营边务。并派吴嘉谟为鑪边宣慰使，出关安抚一切。近据前淸驻藏陆军统领兼护驻藏大臣钟颖专凾告急，称驻藏兵丁，尙有二千，业经数月未有粮饷。若再迟不发，势必全行溃散，不可收拾等语。应请饬财政部拨银十万两，汇交钟颖发给，或可维系
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三月十六日我由拉萨东部汽车总站，乘搭大型巴士赴西藏东部林芝地区「八一」鎭。车站不售票，由私人承包大巴士，议价为人民币八十五元（本文均人民币计），全程四百二十公里。八一鎭是藏东林芝地区中心城鎭，是毛纺织、木材加工新城鎭，产呢绒、毛绒，川藏公路经此，但川藏公路非常崎岖，大陆各省入藏多经青藏公路或青藏铁路，人口约一万多人，二〇〇六起，林芝机场飞机直飞成都，林芝东南的墨腹，察隅地区在海拔二千五百公尺以下谷地居然还生产水稻，察隅西边的察隅河流入缅甸北边葡萄鎭附近
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