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  • 文章温州瓯江二桥动工破土

    来源期刊:《溫州會刊》第11卷 第1期  作者:張德舉 出版时间:1995-02-01
    关键字: 甌江二桥 工程 公路

    十二月八日是瓯江二桥诞生良辰,在市委张友金书记和陈文宪市长率领下,在瓯江二桥工地召开奠基开工典礼盛会,介绍概况,万众欢呼,真是我市当今一件大喜事。该桥是我市投资最大的交通建设项目,第一座斜拉桥。全长十七公里,双线六车道全封闭全立交按高速公路标准建设。总工程包括北南两端航道上二座桥;连接七都、状元、南白象三座互通式立交桥。其中北桥系主航道桥,长二、四五〇米,主桥跨径二七〇米可通大轮船。采用双塔双索面钢筋混凝土预应力斜拉桥。为我市二创八二八工程重点项目

  • 文章甌江口的明珠——靈昆島

    来源期刊:《溫州會刊》第7卷 第2期  作者:汪仁傑 出版时间:1991-04-10
    关键字: 灵昆岛 瓯江 风景 特产

    灵昆岛,象一把古老的琵琶,波涛滚滚的瓯江把它紧紧搂在怀中。它在瓯海县境内,一个廿平方公里的江中小屿。全岛就是一个鎭,鎭以岛名。东濒临大海,南与温州机场一衣带水,西与龙湾经济开发区遥遥对视,北与一百四十五万千瓦温州电厂,万吨级深港码头隔江相望。全鎭九个村,一万八千多人口,有耕地面积一万五千六百亩,其中水田八千亩。滩涂四万七千余亩。土地后备资源相当丰富。全岛一片青翠,满目葱笼,是个遐迩闻名,风景别致的「海上绿园」。灵昆岛地势低洼,位置险要,岛上有天然的双昆山

  • 文章鳴咽甌江水

    来源期刊:《温州會刊》第1卷 第1期  作者:何雲凌 出版时间:1985-02-15
    关键字: 瓯江 侨胞 回乡 人物感怀

    一、溫州佬溫州在浙江的甌江口,瀕臨東海,與台灣一水之隔,相距很近。淸光緖二年(公元一八七六),因中英「煙台條約」,與宜昌、蕪湖、北海,同時闢爲商埠,並派領事。當時列强,挾其「船堅炮利」,威迫屈從通商,迄今已達百餘年之久。在淸季一連串喪權辱國,簽訂種種不平等條約中,可說溫州也被踩上了「醜陋的一脚」。抗戰初期,敵騎縱橫,全國沿海港口,俱遭封鎖;僅「溫州港」仍可對外通航。它爲內地各省市,提供了必需的重要物質,貢獻殊大;因此,有一點輕工業基礎,商業發達繁榮,而稱...

  • 文章梦绕瓯江旦暮求

    来源期刊:《溫州會刊》第10卷 第5期  作者:王大兆 出版时间:1994-10-01
    关键字: 瓯江 人物回忆 怀旧 故乡

    和世界各国,当天就会见报。香港《明报》在系列报导中国十四个开放城市时,几乎用一个半版配照片介绍了温州。其中一个标题是:“雁荡山媲美瑞士,大排档通宵达旦。”外国通讯社拍发的温州一位少女骑自行车上街的照片,香港很多报纸都剽登了,争看温州小姐,说长得漂亮又打扮入时。上述种种关于温州的报导,使海内外的同乡,自豪之感,油然而生。近年自开放以来,温州的面貌更发生了巨大的变化,瓯江大桥、楠榽江大桥、飞云江大桥相继建成了,海外同乡们奔走相告。一九八七年十二月,我应邀参加了温州

  • 文章爲什麼要建過江隧道?

    来源期刊:《溫州會刊》第17卷 第1期  出版时间:2001-02-01
    关键字: 过江隧道 永嘉 交通发展 瓯江隧道

    永嘉,地处山区,由于地理和历史的原因,曾是贫困区。脱掉「贫困区」的帽子后,如何让全县人民步上小康呢?要摆脱贫困,就得向繁荣的温州市区靠拢,把外来投资者引进来,让农村城市化,因此,撤县立市成了几届永嘉县委县政府的共同梦想。而要实现梦想,首要条件之一就是便捷的交通。改革开放后,温州市已在瓯江上,架起多条越江通道,以上游到下游依次有瓯江五桥、瓯江大桥、东瓯大桥、温州大桥。其中,瓯江大桥和东瓯大桥间的距离为五公里,东瓯大桥和温州大桥距离约为十五公里。可面对瓯江

  • 文章开发瓯江四岛屿的思考

    来源期刊:《溫州會刊》第15卷 第1期  作者:張乘健  出版时间:1999-02-01
    关键字: 文化 开发 温州 瓯江四岛 江心屿

    近来风传开发江心屿之说,这是佳音,把江心屿建设成一个美丽的地方,不仅仅是温州人的心愿。在我看来,所谓「开发」并不简单地是环境设施的建设,而是一项庄严的文化事业,首先应从文化上思考。瓯江不止一个江心孤屿,从中游到入海口,共有四个岛屿:灵昆、七都、江心、西洲。应该将瓯江四岛屿的开发以文化意义上作通盘考虑。文化开发最忌杂乱无章,将各种不同的文化因素杂凑在一起。会给人以极不协调极不和谐的感觉。应该突出各个岛屿各自的特色,概括言之,是洋、新、古、朴四个字。灵昆岛

  • 文章犹忆瓯江舴艋舟

    来源期刊:《溫州會刊》第15卷 第3期  作者:王治文  出版时间:1999-06-01
    关键字: 瓯江 舴艋舟 交通工具 金温铁路

    月前与数友人旅游金华。这是我第一次乘坐金温铁路,车启动后,谈笑间就到了丽水站,看看手表,才过了两小时十五分钟,我惊叹道:「当年从温州到丽水需走三天两夜啊!」这一声惊叹把我自己的思潮如电影一样,拉回到半个多世纪以前的「黑白镜头」。那是四十年代的中期,当时我供职丽水电信局,每年总得要回家几次,而交通工具只有一条水路:乘坐瓯江的舴艋舟。从温州去丽水是逆流,要三天两夜,而回来是顺流也得两天一夜的时间。上去时,几十只舴艋舟纵横联贯,著在温州安澜码头由一只小火轮一直

  • 文章台湾货轮直航鳌江·瓯江五桥十月通车·温州直升飞机的作业范围·飞云江将再架一道长虹

    来源期刊:《溫州會刊》第16卷 第5期  作者:戴勁男  出版时间:2000-11-01
    关键字: 台湾货航 鳌江港 瓯江五桥 直升飞机

    台湾货轮直航鳌江港七月廿八日二十时,台湾货轮富隆一号轮进入平阳鳌江港,在引航站工作人员的引导下,顺利地靠泊到鳌江港市一码头。该轮属台湾富隆船务有限公司,载货七百吨,该轮是从台湾高雄港直航鳌江港,开创了鳌江港接待台湾货轮的先河,有利于今后海峡两岸的交流,也充分体现两岸人民对实现「三通」的迫切愿望。殴江五桥十月通车连接瓯海临江镇和永嘉桥头镇的瓯江五桥,于今年十月通车。该桥长二公里多,桥宽十二米,总投资三千三百万元。该桥小巧玲珑。桥头镇的纽釦,如今以绝对的优势

  • 文章舴艋行

    来源期刊:《溫州會刊》第12卷 第5期  作者:陳偉  出版时间:1996-10-01
    关键字: 抗日战争 瓯江 往事回忆

    浩浩甌江水,梭梭舴艋舟;絡繹溯洄去,揚帆海西頭。風潮容未濟,推挽效奔牛;拉縴導先路,撐篙拼上游。汗濺危灘石,筋疲尚越溝;衝寒也犯暑,煎凍幾曾休?用盡平生力,穿邑更跨州;信宿全程達,客願喜得酬!返櫂辭高岸,中川自在浮;朝行夕可至,疾似三峽流。嵐翠征衣染,煙波旅夢幽;傳聞王者師,巖壑昔潛修?後記:余抗戰時,負笈甌水上源。溫處二州間。公路既毀,往來唯憑舴艋舟。今猶印象歷歷,特追賦焉。一九九六夏(註):①溯洄:逆流而上。詩經「溯洄從之」。②容:或許。③未濟:卦名...

  • 文章好山好水好地方

    来源期刊:《溫州會刊》第7卷 第1期  作者:本刊資料室 出版时间:1991-02-10
    关键字: 温州 地质构造 地貌 山脉 瓯江

    年前的第四纪以来,古温州的地体还有间歇性的上升运动。一万多年前古温州的海岸线,和今天就完全不一样。那时的海岸线在现在的海面下一百二、三十米的地方,洞头群岛和大陆还是相连一片的。地球内部物质运动造成的沉降,引起了海浸,才改变了地貌,使大陆近海部份与大陆相隔,形成了今天星罗棋布的岛屿,第四纪间的古温州至少经历了三次海浸海退活动,特别是六、七千年前的冰川后期最大海浸,对地貌发育影响很大。海浸活动像「水漫金山」一样,滔滔海水滚滚而来,浸漫了大陆。冰川后期的最大海浸使瓯江到温

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