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  • 文章論山東省地文的滄桑

    来源期刊：《山東文獻》第2卷 第4期　 作者：鄒豹君　出版时间：1977-03-20
    关键字： 地文沧桑 海陆 丘陵 岩层

    山东是世界上最古老的陆地之一，进入古生代后有时为海有时为陆，在中生代内全是陆地，新生代内山东老岩层破坏新岩层建立最终形成现在的地貌。

  • 文章談談嘉興的能源和交通

    来源期刊：《浙江月刊》第27卷 第9期　 作者：陸詩勛　出版时间：1995-09-10
    关键字： 浙江嘉兴 基础建设 能源发展 海陆交通

    地處浙北杭嘉湖平原的嘉興素有魚米之鄕絲綢之府之稱。全市轄城郊二區和嘉善縣、平湖市、海鹽縣、海寧市、桐鄕市，面積三千九百十五平方公里，人口三百二十萬。嘉興東鄰上海、西靠杭州，南瀕杭州灣，是滬杭鐵路、杭申公路的中點。相距滬杭約爲九十公里。京杭大運河流經市區，貫串全境，內河交錯縱橫，通航里程達二千公里，是浙北的交通樞紐和物資集散地。嘉興自然條件優越，物產豐富，人口稠密，具有良好的經濟基礎，是全國重要的出口商品生產基地。農業以大米、蠶繭、油菜籽、生豬、淡水魚和其...

  • 文章文昌縣浮雕

    来源期刊：《廣東文獻》第21卷 第2期　 作者：符駿　出版时间：1991-06-30
    关键字： 文昌市 教育事业 海陆交通 渔业

    六、漁航業與陸地交通文昌港口衆多，漁、航業發達，唐宋以還，常有遠洋漁船在南海島礁捕撈，商船往返東、西南亞、印度洋，移殖僑民數十萬。這種船隻，北部由舖前往安南、泰國；南部由淸瀾、長把開赴星馬、印尼、婆羅洲。每年乘東北季風南下，次年順西南季風北回，舖前對岸屬瓊山，有小數瓊山居民隨船出國，故泰、越現有小數瓊山僑民，南部幾全部為文昌人。南行商船約可載二三百人，單程船費光洋一元。陸地平坦，闢路容易，民國十一年創開公路，全配由附近鄕村辦理，多只剩一路線，兩側各開一水...

  • 文章中原地區經濟澘力支持連雲闢建港口

    来源期刊：《中原文獻》第16卷 第3期　 作者：吳鴻徽　出版时间：1984-03-30
    关键字： 连云港 陇海铁路 物产调查 海陆联运 港口完成

    预定之连云港，可以妥为运用，何以要受制于人，遂决心争取辟建港口。建议层峰兴工。㈡夏邑等县物产调查资料陇海路调查夏邑、虞城等二十二县出产槪况表（单位吨） 资料时间：民国廿一年右表所列之农产品，经济潜力雄厚，倍增辟建连云港口之信心与毅力。㈢港口完成、实施海陆联运民国廿一年，陇海铁路管理局，提出具体理由，呈奉铁道部核准兴建连云港，指定该局副局长吴士恩兼任建港工程处处长，是年即与荷兰治港工程公司订立合同，明（二二）年开工，首先完成一、二号码头，港面和航道，均浚深达

  • 文章淺介台灣的客家族群

    来源期刊：《台北五華同鄉會會刋》 第17期　 作者：周璟慧　出版时间：2007-12-01
    关键字： 族群溯源 客家文化 移民路线 海陆客 六堆客

    苗栗为主要聚居地；南部则集中在高雄、屏东地区。前者一般称为「海陆客」；后者一般被称为「六堆客」。由于移民来源不同，客语本身的腔调也因地区而异，若依目前在台湾使用的客家语腔调，其分布状况大致则可分为四县腔、海陆腔、大埔腔、诏安腔等四种主要腔调；另外还有饶平腔、永定（或永靖）腔在部分地区使用。图一：台湾客家人口分布图（注：四县--桃园、苗栗，屏东及高雄的六堆地区。 海陆--桃园、新竹及宜兰、花莲、台东部分地区。 大埔--台中东势一带。 饶平--新竹（竹北）、苗栗

  • 文章交通旅遊信息

    来源期刊：《溫州會刊》第19卷 第5期　 作者：戴勁男 　出版时间：2003-10-01
    关键字： 海陆交通 规划建设 杭州港 萧山国际机场 长三角区域合作 长三角旅游区

    全省大力建設陸海交通浙江四小時公路交通圈已于去年底實現後，麗溫（麗水—溫州）、台縉（台州—臨海—縉云）、甬金（寧波—金華）、申蘇浙皖（經嘉興、湖州的浙江段）、杭徽（昌化—昱嶺關段）、杭千（杭州—千島湖）、滬杭甬（浙江段）拓寬成八車道等多條高速公路都要在今年開始動工建設。到今年底，甬台溫非雲互通高速至分水關段、杭州繞城高速南線、杭金衢高速翁梅至窯上都將完工。溝通省際交通的甬台溫接福建出口、杭金衢接江西出口兩條高速公路出省通道也將在今年年內建成。今年，溫州港...

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