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  • 文章彭荫刚乡长与中华和平轮的启航

    来源期刊：《湖北文獻》 第156期　 作者：吳漢仁 　出版时间：2005-07-10
    关键字： “中华和平”轮 启航 彭荫刚

    连续航行廿天，装载煤炭后绕道好望角到荷兰鹿特丹。除了船长和轮机长来自台湾以外，其他廿位都是大陆籍的船员。（注：图：彭荫刚董事长伉俪与连主席夫人方瑀合影）彭荫刚董事长在致辞时说：这是两岸三地合作下产生的最佳结晶。希望借由「中华和平轮」的启航，促进今后两岸经贸交流加速发展、为两岸人民造福。「中华和平轮」是上海为台湾航运业建造的第一艘巨轮。长两百八十九公尺、型宽四十五公尺、高二十四点五公尺，航速十五节，甲板面积超过两个标准足球场，是大陆目前建造的最大吨位的散货船

  • 文章探討徐福經蓬萊東渡日本（中）

    来源期刊：《寧波同鄉》 第362期　 作者：曹孟陔　出版时间：1995-05-01
    关键字： 东渡启航地 琅琊下旨 二次派遣 徐福谎言 前往日本

    浙东是徐福东渡的启航地我国东南沿海十多个城市都称其是徐福东渡日本的启航地，有北方的，也有南方的，各说其理。徐福最初入海求仙，率领庞大的船队，势必涉及到造船基地、组建培训基地和船舶停泊地，而且几经受折往返，也必然停靠过不少港口补给粮草。这些城市与徐福入海求仙都有过联系，至于最终徐福东渡日本的启航地，那只有一个。近年来，全国各地对徐福的硏究不断升温，发表这方面的著作、文章甚多，笔者认为，从浙东沿海慈溪的达蓬山起航，经舟山群岛蓬莱（今岱山岛）等岛屿东渡日本

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