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月众星笑九重。●观荷不値几度观荷荷不见，芳踪形变细端详。楼高影傲垂天立，人异衣明熏暗香。不染污泥生坦荡，拼将碧叶送清凉。逶迤穷觅田间路，旧雨新俦说短长。●巧遇新荷塘池塘百亩起涟漪，碧叶蓝天燕舞低。岸柳藏莺歌丽日，轻舟扬棹飘红衣。珍珠滚滚霞光动，玉蕾盈盈香气弥。棘梗忠贞拼恶浪，困污保洁有谁痴？●贺外孙女徐畅考入南航苦读芸窗十二霜，亲心送尔入南航。书山斩棘开新宇，学海乘波理旧章。柳絮升才观五岳，泮池激浪藐三江。煮书管榻休嫌倦，旖旎风光在远方。
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提起滇军，人们往往只知道护国首义、血战台儿庄、赴越南受降等壮举，然而，滇军历史上曾经拥有一支规模虽小，但在全国建立较早且有一定影响的空军，这恐怕就鲜为人知了。笔者因先父段纬曾担任过云南航空大队副大队长、大队长兼云南航空学校校长，故对云南空军的情况有所了解，现乘有生之年，将知道的情况写出，供专家作为参考的资料，并以飨读者。
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辛亥革命七十二烈士永远为伍！称大飞行家冯如为中国现代航空之父，当之无愧！如果说广东黄埔军校建于一九二四年，则之前的云南讲武堂及云南航空学校早开风气之先、而云南讲武堂对黄埔军校初创时的鼎力相助，确立了云南讲武堂「老大哥」的地位。云南航空学校第一期于一九二二年十二月二十五日（「护国首义」纪念日）开学，编为航空入伍生队，与云南讲武堂第十七期学员共同接受入伍生训练。当时云南省长唐继尧为激励士气，特选送女生夏文华、尹月娟入校一期学飞行，招飞行科学员三十六人，此事轰动省城
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中山先生于革命建军前早有「航空救国」的昭示，至蓂赓元帅主滇政时，始有设立云南航校之实现，旨在及早振兴武备，防衞国疆，惟限于科技人才，进展维艰，殆至民国十年，始开办云南航空局，培値航空人才，并设立云南航校于昆明南郊四公里之巫家坝，延聘法籍敎授主持飞行技术训练，至机械修护方面，另聘德、意籍机械师多人，在礼贤下士之优遇下，聚集中外科技俊彦，全力发展航空事业，想见创立伊始，荜路褴褛，为巩固国防，奠定初基其用心之良苦，实属功不可没。民国十年冬，云南航校公告招生，爱国靑
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十一、云南培养空军中任职最高的人云南航空学校是全国成立较早的。又有一些外国人入校学习，这所学校培养了不少航空人士，有些人在中国或外国都担任了要职。中国人中任职最高的是空军中将李怀民。他原名叫李杰，字守诚，回族。于清光绪三十四年（公元一〇九八年）生于昆明大板桥四甲村的中农家庭，他为长子。其父沉默寡言，勤劳俭朴。他年幼年时上私塾，习孔孟之书，每日放学都要帮助家里做活，夜间到老师家中补课。他功课成绩好，毕业后考入省立联合中学。他一方面认眞学习，另一方面
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我国航空事业，肇始于民国十年航空署开「京济」间定期航班，旋于民国十八年与美商合资开办中国航空公司，十九年复与德国汗沙公司开办欧亚航空公司，二十三年两广又成立西南航空公司，至此中国各大都市间之民用航空始奠其基础。四川之航空事业，始于民国十九年间，由中国航空公司辟沪蓉线，先通航至重庆。中航公司开办伊始，即以沪蓉线为中心。此航线经过沿江各重要商埠，如南京、安庆、九江、汉口、沙市、宜昌、万县及重庆等处，全线计航程一、九八一公里。民国十八年十月二十日，中航公司之沪
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云南讲武堂与云航及中航关系初探云南讲武堂与云南航校虽为两块牌子，实际上却是难以分割的整体，现代人可以理解为「大学与学院」的关系。云南讲武堂和云南航校与黄埔军校和中央航校也有着不可分割的关系。只是这种关系史在那个强调「中央权威」的时代背景下被淡化、抹煞乃至遮蔽掉了。一九二四年，孙中山令蒋介石向云南求助，经唐继尧批准，云南讲武堂为即将成立的黄埔军校派去了四大兵科科长等急需的优秀人才和枪械；云南航校也对被称为「第二黄埔军校」的中央航校的前期准备和奠基帮助不小
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