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记者龙松林)到二〇〇一年年底,桂林将全部完成通村公路建设,并将在两三年内基本实现乡乡通柏油路。桂林市交通局局长黄家诚介绍,截至二〇〇一年二月底,桂林已通车的村达一百七十八个,通车率达百分之八十七,通车里程达一千一百四十七公里。今年桂林各县将多渠道筹措资金,继续广泛发动群众进行公路建设。目前,桂林市列入村级道路建设大会战计划任务的有一百九十二条路、二百五十六座桥梁,其中已建成通车一百七十八条,在建公路十四条,建成桥梁一百一十三座,在建六十三座,完成总投资
民國二十六年十月廿六日,我淞滬戰場中央地區右翼方面的要點——大場被敵突破,敵(中路)卽以主力續向大場以南進迫。十月抄迄十一月初旬,其右路由瀏河——支塘方向,左路由金山衞登陸,已陷松江。我淞滬陣地感受左右翼均被敵包抄之危險,旋於十一月九日開始向常福國防線大轉進。基於上述的情況,就是我們受命破壞羅店、嘉定公路阻敵追擊的因由。
會長,各位同仁:本會是最近才決定組織的,爲什麽要組織本會呢?因爲我們的會長覺得有許多工作應在這中日戰爭期間,乘機建設;又有許多戰後工作,此刻便應準備進行。而欲進行這些工作,非少數人所能勝任,非有賴於群策群力不可;於是邀集了幾位同志,根據這種認識來共同硏究,硏究的結果,大家一致認定在本省有組織一個建設硏究會的必要;於是立即推定同志,擬定草案,分別籌備,直到今天,始正式宣吿成立,這就是本會成立的經過和組織的動機。今天所邀請的同仁,除少數的幾位因事缺席外,都能...
另在桂林、柳州、南宁、梧州等地招收中学生二百多人,编成一个大队,下辖两个男生中队,一个女生中队,共三百多人,大队长是蒋元。[2]学生军在桂林李家村集训一个月,年底出发,经湖南衡阳、湖北武汉、河南横川,转入安徽,上前线作宣传抗日工作。民国二十七年十月,武汉、广州相继沦陷,广西处境十分危急,广西当局决定招收靑年学生,再度成立广西学生军团,深入全省各地发动群众参加抗日救亡工作。这次招考,报名参加者异常踊跃。全省共有一万七十余名,经严格测验后,合格者达四干二百多人
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