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股长,而且我们派出九人轮流去监造,不是他一个人,我们固然发现有些地方做的不理想,也确曾有争辩,但英国不会因此而把杨先生害死。个人特向各位作一说明,无论如何自强号是要改善,不只电动车照常行驶,而且我们电气化仍在推动和实行,并请各位鄕长多予指敎!台北市北门高架工程请陈驾欧鄕长报告本人服务于中华工程公司已历二十七年,本公司系经济部国营事业之一,创立时是物资供应局(局长江杓),因为拥有二次大战美军剩余大批重机械,乃利用成立「机械工程处」后历经易名为「中华工程
副工程师,对于石门水库、敷设南北油管、龟山工业区、北部炼油厂等重要工程,均曾参与工作,俱有重大贡献。现任该公司专任工程师,负责台北市北门高架道路工程之兴建。此项工程艰钜复杂,在国内固属创擧,而在日本、泰国等国,虽有同样之工程,其规模均不及北门工程之钜大。陈氏为此项工程进行顺利起见,曾数度赴欧美考察,以资借镜,于此亦可见驾欧先生之勇于负责精神矣。二、工程之设计台北市北门圆环地区为本市交通之枢纽,此处汇集五条大道七处出入口,复有纵贯铁路横跨于西北,遂造成
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