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及至民国三年,钢丝胎轮之黄包车,已盛行于全上海,其时车身颜色虽已不再硬行规定,不须漆用黄色,但黄包车之名沿用未改,住民自备之人力车,多用黑色,名曰包车。黄包车之成为上海市民之普遍交通工具,颇称利便,然一般宗敎家及人道主义者,以车夫终日奔波烈日之下,雨雪之中,汗流浃背,以谋升斗,视为太不人道,且人力有限,难胜长途之任,于是马车应运而兴。然黄包车依然存在,至抗战沦陷时期,三轮车盛行,黄包车始逐渐减少,而遭淘汰。马车有轿车,蓬车之别,用马有单马双马之分,车身宽约四
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