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历经整整四个月的调查,前后进行十九次会议、二次临时会议、二次现场探勘、一次试乘电联车、三次访谈,巿议会捷运调查小组终于完成长达十万字的调查报告,压力最大的小组召集人蒋乃辛,昨日抱病主持长达六小时的最后一次会议,从原来的捷运门外汉变成内行。为了赶在休会前完成捷运调查报告,蒋乃辛最近虽然感冒,却仍然坚持到底,每天辛苦地啃著冗长的捷运调査报告,经常开夜车到半夜二、三点,做最后的总整理,由于议员间立场互异,其间也曾发生成员因意见不同,不愿在调查报告上签名的插曲
证据查不到那里」,当事人仍然活跃于政坛,遑论受到严惩,主政当局则以「国本尚未动摇」,头戴文旦皮以示庆贺,「呒你唛安纳」?如今,眼看着高雄捷运丑闻也已喝下了这一帖「四神汤」。但见阿扁亲赴雪山隧道严令必须赶工在年底选举以前完成,却竟未见他指令高雄捷运丑闻必须在年底选举以前破案,在在显示:四神汤的神效又将发作!桃园水荒,阿扁暴怒,下令限期供水,惩处失职官员;雪山隧道已经「通车六次」,阿扁仍不厌其烦地再下令限期通车,只是改以奖金激励士气。其实,难道阿扁不能说
一个地方的盛衰,固然有很多的因素,但最重要的,是要看这个地方有无人才。古谚有云:「要得兴,看后丁。」这简洁的一语,实道破了地方盛衰的关键。本文作者崔澎生君,是乡亲崔庆云先生的公子,比利时鲁汶大学土木工程硕士,现职台北捷运中和线隧道工程主办工程司。八十六年九月十一、二日,参加「台北捷运十周年工程技术研讨会」,提出关于捷运中和线潜盾施工技术研讨报告的全文,甚受上级赞赏。由此足征我萧人才辈出,其将来发展,有厚望焉。
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