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炮火劫难后,虽经多次重修,未能解决城门顶部渗水问题,造成城门券顶和墙体出现多处裂缝,墙身膨胀、外倾。一九九〇年起,再一次对中山门进行修复,加固券顶,拆砌险墙,将城门顶部敷设两道防水层,并修复城市南北两侧三一六米长的城垛和登城步道,种植花草,设置仿木桌凳,建成中山门公园,供游人休息。一九九六年九月十五日,穿越中山门两侧的隧道开通,中山门成为沪宁高速公路连接线的门户,它将在促进南京经济建设、奔向二十一世纪的进程中发挥着举足轻重的作用。
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