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从二〇〇四年至二〇〇九年,目标是全部竣工。第二期工程是最艰巨、最关键、质量要求最高的决定成败的工程段。在截流工程一结束,要赶在半年的时间内,修筑好上下游两道横向围堰,二期围堰是三峡工程大坝和左岸电站厂房施工屏障,两道围堰总填筑量达一〇三二万立方米,其中八十%的堰体填筑量,要采用水下抛投施工来完成,而无法使用机械碾压。此外,还必须同时修筑总面积达九·二二万平方米的防渗墙,其施工强度之大,技术要求之高,工期之紧迫,为世界水利水电施工史上所罕见。大江截流刚合拢时
一、謝師恩馮圩作客憶從容,救國興邦氣勢宏;三尺講台滋雨露,數間茅舍播春風。義肝義膽爲師表,無畏無私課幼童;感謝賢師遙祝願,期頤雙度樂融融。二、治理三峽大江截流勝利成功偶書長江滾滾赴東流,氣勢恢宏壓海陬;霹靂千鈞開畫卷,風霆萬里鑄春秋。奇峰險峽顏新換,雅峪平湖景更幽;澤被神州蔭代代,炎黃兒女放歌謳。三、重陽懷舊中秋過後即重陽,雲淡天高穀黍香;唧唧蛩聲消溽暑,行行雁陣帶新涼。雖慚事事無成就,仍念朝朝奉獻忙;插遍茱萸思舊雨,與君共醉菊花觴。四、晨練霧籠銀紗未全...
云阳泊岸,抵万县已是上午八时四十分,已到三峡工程西区止点四川万县;由安庆起至今,三天一夜之航行终结,正好经过八十四小时!四、秭归探险行十五日上午八时四十分在万县下船登岸,右行即搭乘下行汽垫小艇,补票后稍停,即开行,顺流飞驶,出四川四小时后到湖北之秭归山城,民儿检阅地图,有国道公路由秭归可乘公路车,经大峡口、兴山县,北上木鱼坪,经大神农架绕越三千余公尺高山,再经西蒿坪,房县可达十堰市。此行须越高山,经深谷可到达目的地。三人行,彼二人同意不回宜昌,改由秭归乘汽车
长江三峡大坝水利工程及黄河小浪底水利枢纽工程,系中国空前的两处宏伟艰巨的水利工程。攸关国计民生,影响至为深远。目前,长江大坝水利工程,预定二〇〇九年,全部竣工,小浪底水利枢纽工程,已于二〇〇一年完成,且早进行分段测试。兹依据大陆发表的资料,简介给我鄕亲参考。(一)长江三峡工程双线五级船闸首航成功浩荡奔腾的长江,造就了神奇壮美的三峡。宏伟的三峡大坝工程,随着二期工程,在二〇〇三年六月中旬,举行五级双线船闸首航成功。在长江防洪、发电,和航运发展史上,揭开
·三峽蓄水工程試驗成功·漢初淸末百千年,兩岸長江水害連。近代仁人頻獻策,今朝志士奮揚鞭。工程實現中華夢,偉業書成歷史篇。灌漑防洪兼發電,遠航吳蜀保安全。·賡續六十年前詩句·人到中年事兩難,生非容易死非甘。欲存避難開村館,不逝勞筋瀝膽肝。圓缺陰晴天氣候,盛衰榮辱等閒看。塞翁失馬安知禍,禍福相因唯達觀。·詠新浦「溫州城」·弄潮風雨閱人生,開放商企內外爭。六百億元超縣市,半千萬衆遍區城。品牌無假經營譽,花樣翻新價格平。個個精明創業手,天天奇跡舉國驚。·逋人· 八三年春...
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