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而且都是二、三层楼,可见近年来农民生活已有改善,稻田里,庄稼人已都插好秧苗,举眼四望,远山近水,秧田里绿绿油一片,春末夏初的江南风光,尽收眼帘,下午二时许,公车已到苏州北门站,大家顺序下车。足足四小时的长途行车,可累坏了锦澂,她不惯坐车,每坐必晕,现在长时间颠波,当然害得她就在车内脸色苍白,双目紧闭,肠胃翻腾,但欲吐又止,这是平常少坐车的缘故,买不到火车票,才出此乘长途公车的下策,此情此景,心里感到非常抱歉。三多斋餐饮可口四十年以前,苏州对我并不陌生,曾经到
才俊都瞧不起你,嘴里虽然不说,心里觉得有些讨厌。所以,「三多」对个人来说,也没有什么意思。劳劳碌碌,得到不一些淸闲。华封人又说:「天生万民,必受之以职,多男子而受之职,则何惧之有?富而使人分之,则何事之有……」就是说:人口多了,每个人都有事做,那又怕什么失业?钱多了,分一些给别人,多做些善事,救济工作就没有麻烦了。现在的新观念,对「人口问题」,笔者认为是「杞人忧天」的看法。用社会舆论压力节育人口,可以防止人口的「恶性膨胀」,固然无可厚非,要是民族主义长远目标
吞吐量名列世界前茅。前镇渔港已成为远洋渔船的进出港,渔货的集散地。如今以数字命名的:一心、二圣、三多、四维、五福、六合、七贤、八德、九如、十全,由港边辐射的大道均已僻建,成为繁荣的商业街,贯通高雄南北东西两条主干,中山路从小港机场直达火车站,穿地下道经博爱路通左营。中正路东端与高雄县凤山市连接,横跨市区迄原已热闹的盐埕区,虽然这区热闹依旧,但似已褪色,而新集成的三多商圈、三民商区,以及数条以民为名的大道,似发酵般蓬勃兴起,五十余层、八十余层高楼如春笋般拔地而起
寿命任何长久,以整个宇宙观点言,仍然不过是一刹那。王船山先生说:「任他奇寿敌洪荒,转眼终须到北邱」。人类绵绵翼翼,就是若干小生命而成为大生命。习惯祝人「三多」,重点也是在「多男子」。 (待续)
我們自由祖國當前社會,有一種可喜現象,就是國民平均年齡,已普遍而且不斷的提高。居民年齡達到七、八十歲以上的,已成千累萬,到處都是。九十至一百和一百歲以上的,也大有人在。這許多壽公壽婆們,大多數還是體魄健康,精神抖擻,並看不出有衰老象徵。古人說的「人生七十古來稀」這句話,應該要把它修正了。按「壽」字的解釋是當作「久」字講。就是生命能夠延長很久很久的時間。「長壽」就是「永年」,古稱「上壽百歲」,中壽八十,下壽六十」。因此,沒有達到六十歲以上的人,不能稱「壽」...
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