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  • 文章豫西的鐵輪牛馬車

    来源期刊：《中原文獻》第9卷 第9期　 作者：夏兆瑞　出版时间：1977-09-25
    关键字： 豫西 交通 牛车 马车 轿车

    豫西地区，纵横千里，设县数十，除洛阳迤南沿洛（阳）叶（县）公路附近较为平坦外，余悉为伏牛山脉及其支阜所盘亘。山峦起伏蜿蜒，地形错综复杂，道路多在山坡崖谷乱石间，车行艰险。当地为应环境需要，乃制出铁车轮。且因道路险夷，畜力差异，遂有纯铁轮与混铁轮之不同。常见铁轮牛马车，奔波于山坡石崖崎岖坎坷的险道上，顚簸前进，跳跃不已，犹能履险如夷，令人叹为观止！实为他处所罕见，爰略介绍，以飨读者。牛车：车轮系纯铁铸成。轮高约二尺六寸，厚约八分，重逾百斤，中有管毂横穿木轴

  • 文章車埕之旅

    来源期刊：《江西文獻》 第237期　 作者：劉道庵　出版时间：2014-11-15
    关键字： 山村车埕 牛车寮 最后的火车站 车埕木业馆 梅子产品 闽客文化 古朴幽雅 美景如画

    车埕隶属台湾南投县水里乡的山村，境内群山环抱，集集大山与万丹山横亘于前，水里溪贯穿其间。山岭耸翠，云雾缭绕，涧水深蓝，水声滃滃，风景绮丽，气象万千，是观光旅游极佳胜地。「车埕」原名「牛车寮」，用牛车运甘蔗或蔗糖聚集于该地。后已铺设铁道运送甘蔗、蔗糖及木材，并兼营客运，放置许多车辆，故得名为「车埕」。如今为台铁仅存三大支线之一，以观光列车博得游客喜爱。车埕为集集支线之终点站，故又称「最后的火车站」。车埕坐落于群山谷地间，东邻日月潭，西接集集大山，结合铁道

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