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舟山鄕音报》报导:自去年以来,金塘岛沥大线完工、六横岛台峧线通车、衢山岛车客渡码头竣工,舟山市三大岛掀起了交通建设高潮。定海金塘岛,总投资六四二八万元的金塘沥大线(沥港—大埔口)公路经一年建设,于去年底完工,被评为优良工程;总投资四五〇〇万元的金塘小大线(小李岙—大城口)公路工程,隧道毛洞已贯通,路基基本形成,计划在四月底完工;金塘小李岙车渡码头已完工,为车渡营运配套的一些陆域设施正在建设中,四月底也可完工;此外,投资二五〇万元的小李岙—海港村公路
浙江省兴建一座连接舟山岛和宁波市的斜拉桥,今年秋天完工后将成为世界最大跨度的斜拉桥,也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后,中国兴建的最长一座跨海大桥。这座「金塘大桥」全长约廿七公里,连接舟山市金塘岛和宁波市镇海区,其中跨海长度十八公里,是中国第一座按桥梁新规范体系设计的跨海特大桥梁。事实上,舟山至宁波的桥梁连岛工程,是以五座跨海大桥把舟山本岛与大陆本土连接,全程长大约五十公里,总投资超过百亿元人民币,「金塘大桥」是其中投资最大,也是最长的一座跨海大桥
最近,宁波舟山跨海大桥获国家批准立项,总投资一百亿元。到二〇〇八年,舟山、宁波两地码头,人车排成长龙等待摆渡将「盛况」不再。因为舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥的建成。日前,从浙江省发改委传出消息,舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥项目已获国家批准立项。这意味着舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」,通过新建的连岛工程大约半小时就能抵达。设计:跨海大桥设计时速六十公里据舟山大陆连岛工程指挥部透露,整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里,将在二
舟山大陆连岛二期工程——金塘大桥、西堠门大桥项目,今年二月已获中国发展改革委员会正式批准立项。这意味着到二〇〇八年,舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」,通过新建的连岛工程,宁波到舟山的车程将从现在的二个多小时缩短为不到一个小时。据舟山大陆连岛工程指挥部透露,整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里,将在二〇〇八年完工,东起舟山岑港,西至宁波鎭海,共需建设岑港、响礁门、桃夭门、西堠门和金塘五座跨海大桥。其中一期工程经过四年的建设,已基本建成岑港跨海大桥、响
从舟山通往宁波的跨海连岛大桥,其中前三座已经完工,第四座西堠门大桥正在架设桥梁,即可合拢,第五座金塘大桥亦已立妥梁柱基座,预定二〇〇八年底前全部完工。施工中的西堠门大桥施工中的金塘大桥
大桥符合通车条件舟山跨海大桥全长四六·三公里,总投资额一三一·一三亿元(人民币,下同),是祖国大陆迄今为止规模最大的岛陆联络工程。大桥分两期建设,其中,一期岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥三座大桥总长一〇·〇四八公里,投资一一·八四亿元人民币,已于二〇〇六年一月一日通车;二期西堠门大桥、金塘大桥两座大桥全长三六·二四五公里,总投资一一九·二九亿元人民币,于今年十一月九日通过交工验收。大桥全线共设七个收费站、一个服务区、一个大桥博物馆。舟山跨海大桥通车后,舟山
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