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盼了许久的台北温州直航，终于在二〇一二年三月二十五日成行，中华航空公司旗下华信航空，以披着彩绘的日月潭号班机担纲首航，两岸乡亲、商旅、企业家、政治家共襄盛举，一同见证了历史的一刻。这不仅使两地往来距离、时间大幅缩短，最重要的是表示两地居民心灵契合、经贸旅游信心、生活方式接近、携手共创世界更进一步。台北和温州有竞争有合作，就像世界上任何一地与他地的竞合，但我们同文同种、距离又近，本来就比世界其他地方有更大的优势，台湾有两千三百万人，温州有九百万人口，都足以
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本刊舟山航讯】星罗棋布的舟山群岛近已开通了岛际航空的航班，首批嵊泗、东极、衢山、桃花、岱山五个起降点于本年四月二十八日同时启用。岛际「空中巴士」采用直升机载客方式，从普陀山机场飞到东极仅十五分钟，飞嵊泗只需半小时，九级大风依然可通航。从此，舟山岛屿之间只能借助「舟楫」的历史开始改写。「岛际航空」这个词在中国是个新名词、新概念。舟山民航从提出设想到变成事实，历时七年的努力。舟山是个千岛之市，共有一三九〇个岛屿，常住人岛有九十八个，是全国最大群岛，发展岛际
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二月二十七日，深航高层在常州正式成立常州机场董事会，确定了常州机场新的经营班子，明确了常州机场今年发展目标；二月二十八日，董事会又组织召开常州机场全体职工大会进行动员，确定了今年常州机场旅客呑吐量目标：比去年提高四十%，达到三八万人次，力争突破四十万人次。常州机场正式加盟深圳航空公司，为常州机场带来了新的机遇，注入了新的活力，为实现机场跨越式发展、加快常州经济发展发挥积极作用。
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近期，航空制造产业将是国家大陆发展的产业。已有不少浙江民营企业在这一行业里「深耕细作」。温州的中欧国际集团已与欧洲直升机公司签约，双方联手开发豪华商务直升机，样机预计在兔年底或明年推出。目前他们设计了三款，售价都在三千万元以上。此外，早在一九九四年，温州奥乐安全器材公司董事长朱乐平与直升机研究所、南京航天大学等合作，制造出首架私人直升机并成功试飞。二〇〇四年，米兰温州商会副会长朱长娒与江西洪都航空公司、美国CCP航空公司合作生产Ⅱ型推进式四人座轻型
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中国自行研发民航支线飞机，较预定计划提前取得适航证。第一家全部使用国产自制飞机营运的幸福航空公司，八月十五日上午在西安咸阳国际机场举行首飞仪式。一驾编号B—三四五的MA六〇（新舟六〇）飞机腾空而起由西安非往延安，经近一小时飞行后降落，象征幸福航空正式投入营运。幸福航空公司以咸阳国际机场为主营运基地，强调用完全自主知识产权的新一代涡轮支线飞机ARJ21为主力机型座位数在五十至六十之间作为中小城市，交通枢纽及干线之间的「摆渡」运轮，以解决大陆航空客运交通无法
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日前，「二〇〇九亚洲国际航空展」在香港开幕，展会中，大陆首架国产大客机C九一九模型首次亮相。该客机原型机已开始建造，最快于二〇一四年试飞，二〇一六年正式交付营运，将与空中巴士及波音公司等飞机生产商竞争，强调省油、低噪音、造价便宜。由中国商用飞机有限公司研发的C九一九大型客机，其基本型将有一六八个座位，标准航程为四〇七五公里。目前大陆国产大客机正在研制的是单通道大客机，与波音七三七和空巴三二〇相似。制造机头的成飞民机公司表示，大客机机头正式生产后，价格会比
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中国首款大飞机计画二〇一四年首飞，今年接受预订业务，目标跻身国际大型客机市场，与美国波音公司、法国空中巴士公司，抢客源争市场。大飞机研发制造可带动产业同步发展，原材料、机械装备、电子及仪器仪表、航空物流等相关产业带来机会，技术扩散率高达百分之六十。中国商飞市场营销部经理陈进表示，首款大飞机命名为C九一九，一六八个座位，廿年内，达到年产一百五十架、新支线飞机五十架目标。中国商用大型客机总设计师吴光辉表示，空中巴士和波音分别以A和B开头，中国的首款大飞机以C
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本刊讯】浦东国际机场的主体工程，已于十月初启动，徐匡迪市长任浦东国际机场建设领导小组组长。近年来，上海航空业务量急剧增长，旅客吞吐量年均增长率为23%，去年突破1，100万人次，今年预计达到1300万人次。而现有的虹桥国际机虽经扩建，仍远远不能满足需要。建设一个与上海国际大都市相匹配的大型现代化国际枢纽机场，形成强大的对内对外航空辐射能力，是上海积极参与国际竞争的必然要求。浦东国际机场位于浦东新区江镇乡、施湾乡和南汇县祝桥乡境内的濒海地带，占地面积共约
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有加。安赫震斯少将一行，在接待单位的安排下，搭车前往莒光楼、古宁头战史馆、花岗石医院、陶瓷厂、八二三战史馆、擎天厅、马山观测所、民俗文化村等地参观。在游览地区市街时，对居民热络与遵守秩序热表现，留下深刻的印象，同时对花岗石医院鬼斧神工的建筑，及其坑道的规划设计，皆认为是项不可思议的伟大工程。民用航空站 明年初动工△众所关切的金门民用航空站兴建计划工程，目前正积极进行规划，预定明年初可以动工兴建，并可望在民国八十一年六月前竣工启用。金门设立丙种民用航空站计划
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方便。海上交通方面，有客货两用商辆一艘，专航金马高雄航线，平时每周开航一次，倘逢节庆假期，则二、三天开航一次。货轮有十余艘，分别航行金门至基隆、台中、高雄、安平港，货畅其流，因此金门物价与台湾相差无几。航空除军方每日定期飞行，公务人员因公得以免费搭乘外，另有远东航空公司民航班机，每日二班次，飞行金门台北，逢年过节或寒暑假，每日加开班机数航次。往金门高雄航线已于八十年元月五日由复兴航空公司开航，每天二班次。马祖（含东引地区），推行地方基层建设，经费多由行政院
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