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和城市建设的「绿色板块」，迅速拓展了具有开发区发展前景态势的交通枢纽和城市框架，累计完成投入三·三亿元。完成道路舖设三二·六公里，新建了「八路二桥」，构筑了相互贯通的「六横五纵」交通网络体系。开发区内日处理四万吨的丰县（康达）污水处理厂已投入营运，开发区的环境和面貌换然一新，园区功能和承载能力不断增强。江苏丰县经济开发区始终坚持招商引资与项目支撑并举，把招商引资上项目作为战略重点来折，广招商，大招商，吸纳了一批优势项目集聚开发区，培育壮大了盐化工、食品加工、木材
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交通部委托中山科学院研发的高速飞翼船，已试机成功，主持这项计划的王政盛博士说，这种飞翼船，机动性高、经济利润高，将可为壅塞的陆空交通提供另一种运输工具，已有国外厂商争取总代理权。高速飞翼船全长十二公尺，重一千六百公斤，可搭载八人，采用宾士五〇〇型引擎，机身与机翼采用复合材料。除驾驶人目视外，还可配合差分式卫星定位来导航。升阻比廿以上，水面上一·六公尺高速掠飞时，可耐三至四级的海象，最快时速可达二百公里以上；以时速七十四公里（约四十三节）航行时可耐六至七级
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本区（福建省第一区）立法委员林炳康偕夫人于本年五月底出国考察政治，经济，财政等项，历琉球，日本，美国等地，共六十余日，于本月初返国，携回许多珍贵资料，刻正整理中。据林氏称：日本素称落后之公路建设，自世界运动会后，已迎头赶上，大见进步，其观光事业之进展，已能逐渐取代欧洲地位。大赚其美金外汇。诚堪借镜。对于美国则于交通，建筑，和工业之高度发达亦获较深之印象。林氏称：福州同鄕之留居海外者甚多，均有良好之表现和成就，堪以吿慰国内父老云。林氏回国时，其女偕婿陪回返
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今日溫州市內東門一帶，三四層樓房很多，海壇山麓甌江邊之東甌大廈，爲十六層之大酒店。於一九八五年底落成啓用。惟其內部裝修設備，僅及台港旅舍之四五流標準。一般銀行商店，工料粗陋，至不足觀，四五十年前之老屋，所在多有，橫街窄巷，依然故我，殘破不堪。街道，除大街馬路外，巷街內依然爲五十年前之石板石塊路面，街旁拉圾充斥。至不衞生。市內脚踏車極多，行路人殊乏安全感。小菜場內一般魚肉菜蔬，雞鴨海鮮，供應尙見充足。往日常見之黃魚子鰭，大多供銷台港，難得一見。未見有排隊搶...
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四縱四橫東南濱海高速鐵路甬台溫段鋪軌工作正在加緊進行。據鐵路局消息，甬台溫段可在今年六月建成後，在八、九月試行，十月正式通車，寧波至溫州九十分鐘可達。
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道路建设是一切都市建设的基础。我们的祖先胼手胝足，披拼斩棘，目的就是要开辟一条可供行走的「路」。因为四通八达的道路、象征文明，代表繁荣，可促使文化交流，可增进货物畅达。台北市的道路建设，虽然经过数十年来陆续兴建，已由点而线而面，由市中心而市郊，构筑了完善而厚实的基础。然而时代进步的速度也超乎一般人的想像。观之台北市的发展，交通建设似乎无法赶上经济发展的脚步，现有的道路系统，仍旧不能满足随着经济高度成长而快速增加的人口及机动车辆。以致拥挤、纷乱的交通一直是
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苏南和上海地区台商相当关心江苏无锡货运机场终于有谱了，昆山台商协会会长林伯丰表示，江苏省级重要官员向他证实，大陆国务院已经批准江苏设置无锡货运机场，规模将较原先规划的还要大，一旦新机场完成后，将舒缓大上海地区台商对上海机场东移浦东后所造成的不便。去年10月下旬，上海将所有的货物空运业务从虹桥机场转移到浦东机场，从此将货物运输到上海浦东，便成为上海虹桥和江苏昆山、苏州、无锡等地台商企业的恶梦，不仅是交通距离较过去虹桥机场时期多出1—3的路程、沿线高速公路
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本刋讯】公路局局长林家枢就任后，对于本省交通建设，按照规划，正逐步进行中，对于人口激增，工商业繁荣，国民生活水准提高，交通量特别急剧增加的台北地区的交通，除原有已完成的台北基隆间麦克阿瑟公路，和台北至新店间的公路外，现正进行下列几件大的公路工程：台北至新北投新开四线大道第一是新辟台北至新北投公路，台北至北投现在的公路，是经过交通繁忙的中山北路，可是每天通过中山北路的甲种车辆就有一万辆以上，尤其士林、天母、石牌等地区也日渐发展，交通量正在继续增加，现有
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复兴基地金马地区交通在政府与战地军民的努力下，四十年来获得突破性的改善。分志为下：金门为孤立海岛，交通阻梗，往昔外仰舟楫，内仗骡马，至为不便。民国卅八年后，基于军事需求，交通乃获改善，如今金台间海空交通频繁，境内路网如织，且多为高级路面，其密度每平方公里二、五公里，堪称东南亚之冠。至于邮政电信，亦正日趋发展。金门公共汽车管理处于民国五十二年成立，初仅客车十六辆，目前已达卅余辆，员工近百人，每月各线行驶班次近三百班次，此外并有计程车近二百辆，岛内交通至称
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籌備八年之久的杭州灣跨海大橋建設項目，最近已經國務院批准立項，並將在年底前開工。杭州灣跨海大橋工程全長達卅六公里，橋長卅三公里，將是世界最長的跨海灣長橋，項目總投資達八〇億元人民幣近十億美金。工程建成後將使上海到寧波的陸路距離縮短一二〇公里，社會和經濟效益非常顯著。大橋總體路線由北向南，起點位於杭州灣北岸的何家頭，經乍浦港西面約六公里的鄭家埭入海，跨起杭州灣北航道和南副航道海面，經南岸灘涂登陸後，上跨位於丰收閘東北約三公里處的慈溪十塘海堤，繼續南經九塘、...
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