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  • 文章師鄭和遺範拓中國前途（貳）

    来源期刊：《雲南文獻》 第36期　 作者：申慶壁 　出版时间：2006-12-25
    关键字： 郑和 国际瞭望 台湾政事 海洋开发 海权竞争

    买通印度洋上具有极重要地位，也须便捷海运。政府也有建立优势现代化总体海权，实现海运大国与海洋大国的政策。蒋经国总统主政期间，在所主持的十大工程中，直接关系海运者，列有三项，嗣复呼吁加速「建立强大海运船队」，指示「国轮国造」，「国货阈运」（分见于民国六十五年一月十六日对发展航运之指示；六十七年一月十七日对交通部努力目标之指示）。揆之实际，蒋总统指示的目标都没有达到。就货运来说，依据交通部的统计资料，以民国八十年为例，台湾进出口货物国轮与外轮承运量比较，国轮承运

  • 文章遊底特律之四（上）

    来源期刊：《寧波同鄉》 第334期　 作者：印萬春 　出版时间：1997-01-01
    关键字： 底特律 密西根州 地理环境 中西部海洋性气候 知更鸟

    中心陆地上，构成独特的中西部海洋性气候，晴天多，雨天少，空气干燥。每年十一月开始寒冷，一、二月下雪结冰，天寒地冻，不适宜老人居住，纵然家家户户有暖气设备或木炭生火壁炉、汽车也设暖气。久居北国，一般人不怕风雪飞扬，对严冬并不畏惧，雪摊蓝关马不前，汽车驾驶人习惯铲雪，最可怕途中抛锚，冰雪封住车门，关系人命。三月份偶有小雪，四月逐渐转暖，平均温度统计表上载：十一、二月份密州最北部地区华氏卅一至十七度，最南部地区四十一至廿六度；一、二月份最北部地区会低到廿一至两度

  • 文章发扬以台湾为中心的海洋中国观

    来源期刊：《嶺南特訊》 第248期　 作者：陳偉之 　出版时间：2004-08-01
    关键字： 台湾地区 海洋 政治人物 经济成就 政治主张 三民主义

    摘要一言可以兴邦，也可以丧邦，政治人物不能不慎。台湾过去二十年来，在野阵营为了求得执政权力，每逢选举总是强调本土意识，甚至不惜喊出去中国化的台独主张。如今伴随民主进步党接连在两次总统大选中获胜，诸如此类的呼声，越来越高。台湾人真要自外于全体华人吗？独立建国是否真是在国际舞台扬眉吐气的唯一出路？本文将强调学者根据历史研究曾经鼓吹的《海洋中国》理念，对应于当前「大陆中国」的政经发展，更值得我们用以处理今日台海两岸及岛内的诸多政经问题，并能创造双赢的局面。一

  • 文章发扬以台湾为中心的海洋中国观

    来源期刊：《嶺南特訊》 第249期　 作者：陳偉之 　出版时间：2004-09-01
    关键字： 文化比较 中西文化冲突 经济改革 国际贸易 海洋思想

    发现台湾」在描述台湾历史中所作的关于中西、中日两个层次的文化比较，综合了许多学者的洞见。也只有从台湾这样一个处于中西、中日冲撞地带的特殊文化位置上，才可能把以往大而化之的笼统比较，变成这种可以把握的具体而为的历史过程。我想，把近百年中西文化冲突的研究，从聚焦于中心移向边陲，更重视承受外来文化冲击，濡染强烈得多的沿海地区，对中国的现代化研究恐怕更有实质意义。……总之，「发现台湾」所打开的台湾历史画卷，抹著一种海洋的蔚蓝色，它大概是中国文化的边缘色彩之一

  • 文章发扬以台湾为中心的海洋中国观

    来源期刊：《嶺南特訊》 第250期　 作者：陳偉之 　出版时间：2004-10-01
    关键字： 海洋 海峡两岸 经济建设 商业文化 农业文化 改革开放

    三、台湾经验与海洋中国民国三十八年，中国国民党自大陆撤退来台，形成台海两岸隔岸分治的状态，迄今超过半个世纪。平心而论，台湾无论在经济建设或政治发展上，都要超越大陆许多。然而这不表示「大陆中国」与《海洋中国》这两个概念，就源自台海两岸过去五十多年来各自的发展而形成的。事实上，这两个概念是自西元十五世纪以来，西力东渐，古老的文明中国不敌海上霸权，险些惨遭分割，东、西学者省思其原因而逐渐形成的；过去五十多年来的台湾经验或成就，正足以验证这项学说的正确性，有待

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