省域子库

搜索历史

搜索结果

您搜索的关键词:铁路共返回17条记录

类别 排序方式
在结果中检索
  • 文章温福铁路列入国家「九五」计划铁道部将主持该项目可行性研究报告评审会

    来源期刊:《溫州會刊》第11卷 第2期  出版时间:1995-04-01
    关键字: 温福铁路 九五计划 工程

    本报讯 据福建省温福铁路前期工作办公室昨天透露,国家计委和铁道部日前决定,把温福铁路作为开发性项目列入国家“九五”计划。拟建的温福铁路北起温州,经过瑞安、平阳、苍南、福州、霞浦、福安、宁德、罗源、连江后抵达福州,全长约350公里。它作为联系浙闽两省,沟通长江三角洲和珠江三角洲的直捷通道,具有重要的战略地位。该路自1993年开始前期工作以来进展顺利。铁道部长韩抒滨在参加全国人大福建组讨论时表示,铁道部同意主持该项目的可行性研究报告评审会,并由两省一部联合

  • 文章泛亚铁路打造亚洲黄金走廊中国与东盟的物流走廊

    来源期刊:《廣西文獻》 第121期  作者:陳證升 出版时间:2008-07-10
    关键字: 泛亚铁路 物流走廊 工程简介

    文·陈证升提供由马来西亚捐赠的铁轨几经波折抵达泰国与柬埔寨边界,等待运入柬埔寨铺建逾四百公里长的铁路。二〇〇七年初,柬埔寨将开始铺建衔接波贝至诗梳风长达四十八公里的铁路网。来自马来西亚的另外五车铁轨也将在十二月陆续运抵柬埔寨,预料将在二〇〇九年完成铺建铁路网工程,以连贯中国及东南亚的泛亚铁路,寻回「失去的铁轨」拼图。此举让拖延了逾十年的泛亚铁路计画亮起了希望之灯,也为广西「泛北部湾经济合作」提供了新的契机。泛亚铁路一旦建成,又一个亚洲大陆铁路桥将出

  • 文章甲午之戰憶往

    来源期刊:《東北文獻》第6卷 第2期  作者:顧耕野 出版时间:1975-11-01
    关键字: 甲午战争 马关条约 东清铁路密约

    苦戯,接连不断上演,若我老朽之年龄拟再献丑几篇,更欢迎东北同鄕多加指敎,并多供献为祝。东清铁路密约订定马关条约订立之后,舆论譁然,虽在专制时代,李鸿章权势仍盛,而言官群起攻击,朝野争鸣,均以李相集军政、外交大权于一身,历有年数,成效何在,城下之盟,责有攸归,李隐忍于心,无以解譬,爰自撰一联曰:「受尽文武百官气,赢得此心一片春」,以示苦衷。李既偾事,无时不思报复,以我力虽不足,或可智取,师承古训,亟图以敌制敌,深思日俄互忌,欲加利用,时淸廷显贵分新旧两派,旧派

  • 文章九一八事变前东北之(铁路)建设与日人所谓「特殊权益」

    来源期刊:《東北文獻》第23卷 第1期  作者:王英男  出版时间:1992-09-01
    关键字: 九一八事变 东北 铁路 特殊权益

    有日本满蒙五路要求之提出[2]。该一协定不仅勾划出日本铁路殖民政策未来之路线,特别引人注意者日本欲先期控制中国自行筑路之意愿,完全表白于世了。一九一五年日本悍然提出廿一条约,并不顾一九二三年中华民国新任国会之否决此约,继续非法控制占有在中国之广泛利益,其中有关东北权益者,日本不外企图长期把持,以贯彻其铁路殖民之目的[3]。此约虽经袁氏签署,然未经中国国会之决议通过自属违法,日本恃强以逞造成中国莫大之损害,也构成了中日间极深的仇隙,惟以日本内阁更迭,廿一条约及其

  • 文章话说中东铁路

    来源期刊:《東北文獻》第28卷 第1、2期  作者:鄧蘭儒  出版时间:1997-12-01
    关键字: 沙俄 中东铁路 满洲里 日俄战争 侵略

    的抗日爱国战斗,一直坚持到一九三二年十二月四日部队退到苏联境内为止。日本侵略军于十二月五日占领海拉尔,翌日占领满洲里,从此中东铁路落入侵略者的魔爪,开始受日本关东军的统治与管理,人民度著苦难岁月。(五)历史敎训沙俄在中国东北境内修筑中东铁路,利用这条铁路对我国进行侵略,在政治上变铁路沿线为沙俄的殖民地,强买民地数百万亩,大量移民,使「彼得大帝攫取远东土地的空幻愿望为现实」。[2]在军事上,以「护路」为名,派有「七万」军队驻在铁路沿线,可以随时运兵,把沙俄侵略军迅速

  • 文章十年環球一周(三)

    来源期刊:《揚州鄉訊》 第137期  作者:風雩 出版时间:1985-10-10
    关键字: 军用机场 印度 入境 远征军 帐篷 铁路

    是交大同学王虚中,邻床是铁路界同事池际咸,池君是一位很文静富学识的靑年,他曾经奉派到印度铁路做过工作,熟习许多印度的风土人情,告诉我们许多热带气候的保健常识。敎我们一些简单印语,让我们获益匪浅。可惜他前次在印身染恶性疟疾迄难断根,因而身体孱弱,后来不幸在途中逝世,令人不胜惋惜。

  • 文章九一八事變前後

    来源期刊:《東北文獻》第12卷 第1期  作者:陳紀瀅 出版时间:1981-09-01
    关键字: 九一八事变 赤白帝国主义 中东铁路 中俄之战 南满铁路

    鸦片战争的南京条约。(淸道光二十二年——一八四二——)。但东北一隅,远的不谈,自光緖二十二年(一八九六)我方与俄国订立「东淸铁路」修筑条约起,已陷入俄帝威胁之中。后来该国改为赤色政权(一九一七),正式成为「赤色帝国主义」。甲午后,「日本帝国主义」侵略我南满,攫夺权益,在东北形成「赤白帝国主义」的包围圈。我虽籍河北,但自上一代起,久役东北,而且是在哈尔滨。所以自儿童时代起,就听老人讲说如何到了奉天(即后来的沈阳)改搭「南满车」(日本车);如何到了长春,再改搭「老

  • 文章關係東北百年命運的文獻

    来源期刊:《東北文獻》第4卷 第4期  作者:張式綸 出版时间:1974-05-01
    关键字: 历史资料 中日会议东三省事宜条约 铁路

    野。为使世人明了战事眞相计,本辑及以后若干辑文献,可能补充上述官方史料,酌予迻译,使日本军阀在东北一手制成之阴谋,得以暴露眞相。当年日人动辄谓其在东北既得权益被侵害,致与中国发生纠纷。一指东北朝鲜人问题;一指东北铁路问题。前者始于一九〇七年秋中韩延吉界务纠纷之「间岛问题」,及民四条约之商租权问题。后者始于满铁平行线问题及沿铁路线行政设警权问题。此纠纒多年,全为蚕蚀手段之托词。间岛( )者,原不过今延吉附近,图们江中,与朝鲜接壤地,向属中国主权。所以引起朝鲜人

  • 文章中越铁路恢复通车对广西的影响

    来源期刊:《廣西文獻》 第74期  作者:本社  出版时间:1996-10-10
    关键字: 中越铁路 贸易交流 防城港建设 经济发展

    本刋特辑】连接中国大陆和越南的铁路,在中断了十七年后,于八十五年二月十四日分在广西凭祥和越南同登两个边境城市,举行了一项恢复通车的仪典后,正式展开营运,从此将发挥多方面的影响。中越铁路重新通车,且数个月来顺利运行,是双方关系逐步进展的里程碑,相关的效益正渐渐呈现,广西地区的良性互动也吿趋于表面。台湾「联合报」当日刊出发自美联社的电讯说:越南盼望这条因中越边境战争而中断了十七年的铁路恢复通车后,能使其与世界的接触更为频繁。铁路通车后,货物将可由胡志明市

  • 文章倫敦拾零

    来源期刊:《河南同鄉》 第70期  作者:李裕寬 出版时间:1991-04-03
    关键字: 伦敦 地下铁路 交通工具 币制交换 国际旅行

    四十磅;旅馆最低者每人每夜四十磅。所以来英之前,最好先解决住宿问题。其次吃的问题,在英当然是西餐,最便宜早餐每人七磅,中餐十五磅,晚餐看消费等级定位,下层阶级者,多吃汉堡、炸鸡,每人三磅已够;唐人街中餐多数是粤式飮茶,三磅已够坐一上午,但酒席一桌十二人,十道菜至少要两百磅;如果把家安置好了,买些菜在家作中餐,则非常省钱。行的问题,属于知识范围,伦敦地下铁路交叉数层接连全国,会利用的人,能一票全通,甚至周票、月票(有居留之人,六十岁以上免票)极便宜,但不会利用

共17条记录 1/2页  首页 上一页 下一页 尾页  第