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鸦片战争后，被辟为「五口通商」口岸之一。一九七八年以来，宁波相继被国家列为沿海进一步对外开放城市、享有省级经济管理权限的计划单列城市、历史文化名城、具有制定地方法法规权力的「较大的市」，和长江三角洲中心城市。拥有得天独厚的深水良港，是宁波对外开放和发展经济的最大优势。宁波港由北仑港、鎭海港、和宁波老港三个港组成。经过十多年的发展建设，宁波港区从一个客运为主的地方性小港发展成为一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的综合型、多功能的全国性大港。目前
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下午三點，思茅機場的旅客在經過兩個小時漫長等待後，得到的只是機場人員淡淡的一句，「天候不佳，飛機不飛了，下午五點到民航公司問明天幾點飛」。機場内一百多位旅客一陣嘩然後，開始想著今晚的住宿問題及往後行程的解決。這是記者八月中旬在思茅欲搭機回昆明所目賭的一幕。没有任何人出面解釋爲何已經放晴的天空，飛機不飛了，所有的旅客都在爲已經排好的行程焦慮著，只有自認倒楣。到大陸旅遊、在大陸經商的台胞常會面臨這類的頭痛問題，而這對有意發展旅遊的雲南當局來說，交通問題是眼前...
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开放的春风吹神州一九七八年中共三中全会确定把工作重心转移到经济建设上来，并把对外开放确定为基本国策。实行对外开放，既是经济发展的需要，又是历史的必然。当今世界是开放的世界，各个国家、民族地区之间的经济发展，都不可能脱离世界经济技术的发展而单独实现。闭关自守只能越来越落后。对外开放，涉及政治、经济、科技、文化等领域方面的联系与交流。就经济方面说，基本内容是打破闭关自守、墨守陈规的落后思想，在自力更生的基础上积极发展同世界各国平等互利的经济合作，努力采用
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为了加速思茅地区的经济建设，加速思茅地区的对外开放，开始了规模宏大的基础建设。交通方面：1.正在改造思茅境内的二二〇公里的昆洛公路，由三级路面改建为封闭式的二级路面，并大大缩短旅程；2.改造十六条经济干线和通往口岸和国外的公路一五五〇公里，将这些四级公路改建为三级柏油公路或弹石路面；3.整治澜抢江—湄公河国际航道及其配套工程；4.中、越联合考察李仙江、使李仙江变成中国和越南交往贸易的又一条通道。5.思茅机场的改造已列人云南省「八•五」计划。随着对外开放的需要
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交通不便是台商反悔的关键因素。廖先生说，像交通这种无形成本常常会被忽略，而正由于无法估计，所以多数台商到边境上，都只想着拿点优惠做买卖，对投资大都望之却步。交通不便虽然是眼前云南边境贸易招商引资的一大障碍，不过云南边境拥有邻近东南亚国家的地缘优势，是中共对外开放的南进窗口，一句「突破中路、打通南门、立足亚太、搞活边贸」十六字方针，正标志著云南省边境贸易的总体布局。西双版纳边贸力图上国际舞台找天空其中，「突破中路、打通南门」，指的是云南南部突出部份，主要是澜沧江
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第四届客属恳亲大会工委会主席蔡仔运在开幕式表示，客家独特的历史文化及深挚家园情怀，有力促进亚细安国家传统友谊，文化和经济贸易关系，必将使全客家事业迈向新的里程碑是亚细安国家客家人团结的象征。他说，众多乡亲的聚集一堂承先启后，继往开来，共同商讨新形势，培育新思维，配合汶莱的新经济开放政策，寻找新的商机。大会由内政部常务秘书拿督尤索以鸣锣仪式后，在致词时表示热烈欢迎来自各国区域的客家乡亲，他说大会主题正贴切配合汶莱旅游年，响应汶莱苏丹对外开放投资政策，以期让本地
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