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监交人、各位来宾、各位同事。兄弟到台铁来已满二年六个月。在这二年半中,都是遵照政府一切计划和我台铁二万多员工,共同努力合作,得以完成政府交付我们的各种计划。台铁工作量重,车辆及运量增多,工作量比十年前加二倍。人力不够,所以我们要求政府今后在制度方面,授权台铁,俾发挥功能。世银贷款一次比一次增加,这表示世银对台鐡非常信任,他们也看到我们运用效果非常好。今天我虽离开,但还是爱护铁路期。以后的第五期四年经建计划必须做好,将来交通建设,才不致发生困难。兄弟于民九
台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长,六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长,两位铁、公路林局长,已分别先后就职,这两位新任局长的到职,本省交通界,是一件大事,因为本省陆上交通,以铁路和公路为两大主脉,对林森县同鄕而言,更是一件大喜事,因为铁公路局两位林局长,都是林森县人,林森县有两位同鄕,肩负起本省陆上交通两大任务,该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意,订于本(七)月十三日下午六点三十
一九九三年十二月廿八日从东海之滨的厦门传出了令人振奋的消息:全长七〇五公里的华东第一条电气化铁路——鹰厦电气化铁路铁线开通。北京时间十六吋正,杆塔林立,电网纵横,面貌一新的厦门火车站。随着一声电笛长鸣,满插彩旗的国产韶山三型电力机东牵引著七六次特快旅客列车徐徐驶离厦门火车站,站台上欢呼声、鼓乐声连成一片。鹰厦铁路电气化的建成开通,是八闽铁路建设史上的又一件大事。华东铁路从此开始步入电气化时代!北起鹰潭南至厦门纵贯闽赣两省的鹰厦铁路,是福建接内地的唯一
父亲至临终。父亲于2003年2月25日至4月19日卧床不起,临终前一周不进食水,全靠原铁路医院林佳萍护士小姐来家打营养点滴和护理,父亲也不叫疼痛了,常做双手合拾的动作,4月19日晨三时在家中他老的床上安详的闭眼张口(和平时睡觉一样)的走了,按照生前的嘱咐24小时不要动他老,安安静静地,不断念『南无阿弥陀佛』,直到4月20日下午3时才将他老遗体护送到台北市辛亥路第二葬仪馆。5月9日按照佛教仪式举行火化。父亲神位安放在台北市福州三山善社(福州公祠)内供奉。骨灰
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