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监交人、各位来宾、各位同事。兄弟到台铁来已满二年六个月。在这二年半中，都是遵照政府一切计划和我台铁二万多员工，共同努力合作，得以完成政府交付我们的各种计划。台铁工作量重，车辆及运量增多，工作量比十年前加二倍。人力不够，所以我们要求政府今后在制度方面，授权台铁，俾发挥功能。世银贷款一次比一次增加，这表示世银对台鐡非常信任，他们也看到我们运用效果非常好。今天我虽离开，但还是爱护铁路期。以后的第五期四年经建计划必须做好，将来交通建设，才不致发生困难。兄弟于民九
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台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长，六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长，两位铁、公路林局长，已分别先后就职，这两位新任局长的到职，本省交通界，是一件大事，因为本省陆上交通，以铁路和公路为两大主脉，对林森县同鄕而言，更是一件大喜事，因为铁公路局两位林局长，都是林森县人，林森县有两位同鄕，肩负起本省陆上交通两大任务，该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意，订于本（七）月十三日下午六点三十
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服务铁路有始有终「减轻成本，增加收入，改良设备，确保安全，客货列车，力求准点，加强服务，便利行旅。」这是林则彬先生就任台湾铁路管理局长，对兴革路政指示要点。林则彬先生，字兼之，福建省林森县人，清光緖廿七年（一九〇一）十月十五日生，现年九十四岁，于民国五十五年五月二日至民国五十七年十一月一日，任台铁局长，是本省光复后第五任铁路局长。民国八年，则彬先生毕业于福建马尾海军制造学校，原拟参加「勤工俭学」前往法德留学，但因双亲反对，虽央请北京亲友力劝，但在「父母
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兴建，皆是有关战事胜败国家存亡之重要工程，如川滇黔三省铁路之测建，叙昆铁路、滇缅铁路、中印公路之辟建，林则彬皆负有重要职务参与其事。尤其在抗战末期，军事危急之时，必须与友军配合作战以挽危局，但全国无一机场能胜任美国超级空军堡垒B-29之降落。林则彬对于国家交通之贡献，早为最高当局蒋公所赏识，遂即任其为军事委员会工程处长，负责限期兴建四川成都广汉飞机场，并扩建陕南汉中飞机场，以为B-29能在我国直接起飞升降之用，广汉限期一百日完成。林氏于受命之次日即由滇飞往
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一九九三年十二月廿八日从东海之滨的厦门传出了令人振奋的消息：全长七〇五公里的华东第一条电气化铁路——鹰厦电气化铁路铁线开通。北京时间十六吋正，杆塔林立，电网纵横，面貌一新的厦门火车站。随着一声电笛长鸣，满插彩旗的国产韶山三型电力机东牵引著七六次特快旅客列车徐徐驶离厦门火车站，站台上欢呼声、鼓乐声连成一片。鹰厦铁路电气化的建成开通，是八闽铁路建设史上的又一件大事。华东铁路从此开始步入电气化时代！北起鹰潭南至厦门纵贯闽赣两省的鹰厦铁路，是福建接内地的唯一
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父亲至临终。父亲于2003年2月25日至4月19日卧床不起，临终前一周不进食水，全靠原铁路医院林佳萍护士小姐来家打营养点滴和护理，父亲也不叫疼痛了，常做双手合拾的动作，4月19日晨三时在家中他老的床上安详的闭眼张口（和平时睡觉一样）的走了，按照生前的嘱咐24小时不要动他老，安安静静地，不断念『南无阿弥陀佛』，直到4月20日下午3时才将他老遗体护送到台北市辛亥路第二葬仪馆。5月9日按照佛教仪式举行火化。父亲神位安放在台北市福州三山善社（福州公祠）内供奉。骨灰
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业 桑梓同荣海校先进 志虑恢闳 交通献替 夙著能声迨临台岛 益奋前程 公路铁路 心力经营任劳宵旰 卓显坚贞 璨璨其绩 肫肫其诚利民裕国 朝野知名 旷怀高致 节亮风清读经礼佛 泉石怡情 颐养行健 耳聪目明双辉弧帨 兰桂峥嵘 九旬晋五 星耀长庚冈陵比寿 颂献葵倾 期颐待祝 再献兕觥俞兆年程法望蔡鼎新同拜祝为历史见证接受访问福建马尾海军船政学堂，创始于前清同治五年，中国海军建军始肇于此。吾闽挟闽江匡庐之胜，钟毓人才，贤能辈出，炳耀史籍。吾与则彬（字兼之）兄於志学之年
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