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的意见很容易就一致,于是决定分头进行,省方将修筑湘桂铁路的建议向中央提出,我则把筑路的计划向铁道部报吿,双管齐下。两个月之后铁道部果然决定兴筑这条铁路,先派我兼任湘桂铁路工程处处长,要我把粤汉铁路完工后所剩下一班工程干部调往兴筑湘桂。其时计划只限于衡阳至桂林一段。但当路线测量队出发工作未几,日本发动芦沟桥战事,日军并沿平汉节节南下,整个局势为之一变。湘桂铁路虽然工作刚刚开始,但已给举国一个启示,知道在全面抗战的形势下,东南沿海各埠迟早会给敌人封锁,断绝抗战物资
可是湖南省政府、江西省政府、国民政府中央大官员,通车那天都来现场,可见得这是很高的荣誉。」民国二十六年秋天,祖父暂调到交通部湘桂铁路工程处工作。全家住在长沙回龙山一个租来的小楼房子里,就在伯曾祖父步程公的艺庐上来一点,离天心阁很近,中间隔一条粤汉铁路。当时湘桂铁路正在规划,祖父主持路线探勘,在家乡山口舖附近七里坪到井头墟段,原来应该规划的是直线,但是地方上有意见,找到步程公,说稻田都浪费掉了对地方影响太大,稻田改作铁路就没办法收成了,步程公深知家乡的艰苦
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