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授予抢盐重任，公智虑周密，调筹悉协机宜，故能上下一体，虽历艰巇，而达成任务，为人推重。旋奉命游击敌后，遂组织民众武力以抗日，其部曲朱希文烈士，率三百勇丁，与日军周旋，率皆血战成仁。数南方民间抗日往绩，斯役实为先声。民三十四，先生升主鄂北盐政。胜利后，任职永业公司，以迄于来台。廼从事企业经营，亿则屡中，有声阛阓。惟秉性仗义疎财，其生活固仍澹泊也。又介入国际狮子会，及环境衞生协会，复急公行仁。初林海峯棋士，天纵奇才，披靡东洋棋坛，尊为名人。日人阴欲以日女妻之俾使
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㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处，在当年抗战中期时代，谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构，因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戌，故以商业性公司名义在海外登记经营，人事组织全由军统局掌管，上至总经理，下至押运员，除捆工等苦力是印度及缅甸人外，百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车，完全是美国军援物质，由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货，连车带货，由缅驶入云南，一去不返。但最初筹建
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一、汉冶萍煤铁厂股份有限公司之创业维艰（公元一八七六—一九二七年）㈠大冶县治沿革地理形势与铁矿发现大冶县在禹贡属荆州城，春秋为楚地，原称鄂泰，属南郡，汉属夏雉，晋隋各代隶属纷更，南唐始置为大冶县，隶鄂州，宋置兴国军，大冶属之，明洪武年间改为兴国州，领大冶、通山两县，属武昌府，淸仍之，后改直属武昌府，民国初年属江汉道，十六年（公元一九二七年）开始隶属于第一行政督察区。大冶位于湖北省会武昌之东南隅，在长江南岸，陆路可由县城乘汽车过分水岭、碧寺渡、鄂城、葛店
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第二天约晤张老板，分析说明孔雀公司因代运西南公司物资而发财，理所当然，如将新购百辆卡车，加入西南公司为国效劳，一样可获有保障的合理利润，何必冒险另行运输民间物资发国难财。如此这般就将张老板说服，将金子收了囘去。㈣引擎号码的奥秘潘先生接到戴先生的电令之后，立即请孔雀公司张嘉顺前来商议如何于最短期内向缅甸交通主管机关申领一千张商用三吨卡车牌照，并在腊戍公路局注册，张老板由于退囘金条事件，对潘先生的风格和爱国敬业精神，特别尊敬，因此一口应允尽力协助解决，这件
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里，大家都战战兢兢，唯恐耳朵一软，就会堕入圈套，而造成遗恨了！投资公司地下投资公司的兴起，有下列三个原因：一、通货膨胀的压力：物价不断地上涨，使等値的货币购买力降低，靠储蓄孳息生活者，不免心生恐惧。二、银行利率太低：由于利率低，无法弥补通货膨胀的损失，存款已不具储蓄的意义；其他的途径，更是缺乏。三、生活缺乏保障：工作难找，生活程度高，医疗费用昂贵，没有良好的社会福利制度，只有把樽节所得的一点储蓄，拿来赚取利息，以求自保。不料这些地下投资公司，大都是骗人
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了，战事终于在这年的八月十三日爆发，就在这天，建设委员会来电报给我，派我到安庆去，会同接收省营的安庆电灯厂。我不胜依依的离开了我的家，我的故鄕，和我没有丝毫关系而曾为之奔波数年的肇明公司，在警报声中搭上火车向南京出发，那知这一去，整整的经过八年六个月，才重囘故土。这时候，山河虽属无恙，可是人物已非。肇明公司早因戚墅堰电厂在沦陷时期已为敌人接办连带由敌人收购而不存在。当时因为肇明公司负责人附逆离丹，无从探询究竟，旋经赴锡向戚墅堰电厂洽询，详细情形，始悉戚厂并非
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至二十七年七月初已陆续送囘约二十局。其时余奉苏管局令，调充苏管局会计科审核组组长，即将离沪赴京，这份照应苏区撤沪各局之差使方落到常熟局李局长身上，萧规曹随，他办起来比余轻松多了。余之调任苏管局会计科审核组组长，说来话长。二十六年十二月日军于水陆两路围攻南京，苏管局局长英人李齐雇英商太古轮船公司之「万通」轮停于下关江中，危急时率职员带公件登轮暂避兵火，拟候战停即囘局办公。敌机不察，疑为我国军事船只，飞临轰炸，轮上邮员惊慌，纷纷泅水逃生。李局长电告伦敦英政府
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他在家居长，下有弟妹十飮人均系同父母所生，其十弟胡侗靑系航校出身，他与我弃官从商共同协助幼弟创办远东航空公司，我们既无财团背景，亦无雄厚资本，全凭三、五个人，一间办公室，居然申请开设航空公司，奔走于交通及经济两部之间不下百数十次，终究将远东航空公司开业登记许可证，由我亲自向当时经济部工商司领取抱囘，其中辛酸难以形容，现胡君已早物故，今之下一代当事者，不知当时开创艰难，愿多多珍惜好自经营之。他则由年高中风，现长年在医院卧病，昆仲中多人已故，有妹一人夫妇逗留在
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地位的福建闻人之一。在福州料理汽车公司业务的是一位崇字辈的淑麟先生，现在还在台北，因信敎很深的关系，专心从事传敎工作。他们一家都是讲的福州话。大陆沦陷了以后，他们在大陆的财产也遭受**的没收，但好在他们东南亚还有机构，所以很大的一个家族，仍能各别地发展他们的事业。在菲律宾，现在经营着一家规模宏大的一贯性生产的纺织公司——东方纺织印染公司——自棉花进口开始，从纺纱而织布，再由白布作印染而成布疋。另外由生产「龙」的混纺而成西装料，很能赚钱。「崇」字辈的老一代
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一、我先前滇西国土之丧失我国在抗战中期，军民合力创造了世界纪录，不到一年，赶筑成由缅北之腊戍，接通滇边入省会昆明的滇缅公路，全长千余公里，不靠外力，由军民日夜赶工，以适应大卡车由缅甸腊戍直通昆明：成为我军民重要的物资输送带。原来，当年因国际种种关系，负责运输的机构，是以商业公司组织法的名义，向英国统治的缅甸政府登记为——西南运输公司——SOUTHWESTTRANSPORTATIONCO；——故职员、警衞、司机，都是文职商人身份，实际系由
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